专利名称：一种车厢用蓬布架装置的制作方法
技术领域：
一种车厢用蓬布架装置技术领域[0001]本实用新型涉及自卸汽车领域，特别涉及一种车厢用蓬布架装置。
背景技术：
[0002]自卸汽车在运输过程中特别是拉散装物料时，容易造成物料飘洒，污染环境。为了避免这种情况，在汽车运输行业里，自卸汽车可以在顶盖设置密封系统，但由于该密封系统结构复杂或在装卸货物过程中因机械装置容易受碰撞变形而使应用变得困难。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种车厢用蓬布架装置，克服现有技术的不足，简化结构，靠手动实现蓬布架的升降，避免在装货过程中蓬布架与铲车相碰撞，实现自卸车厢的封闭，保证运输过程货物不飘洒。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是[0005]一种车厢用蓬布架装置，包括撑架和蓬布，车厢两侧一侧设置一个撑架，两个撑架之间通过蓬布相连接，所述撑架包括立杆、蓬布滑杆、立杆滑套和滑环，立杆顶部设有接手， 两根立杆的接手通过销轴分别连接在蓬布滑杆的两端，立杆与立杆滑套滑动连接，立杆滑套分别设在车厢两侧前端及尾端，车厢下部对应立杆底部设有滑销，立杆底部有孔与滑销相连接，蓬布滑杆上套有10个以上的滑环，滑环上设有连接蓬布的挂钩。[0006]所述滑环中位于车厢头部第一个滑环固定在蓬布滑杆上。[0007]所述滑环中位于车厢尾部的第一个滑环上系有尼龙绳。[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是此装置结构简单，方便操作，依靠手动实现蓬布架的升降，能避免在装货过程中蓬布架与铲车相碰撞引起变形，可实现自卸车厢的封闭，保证运输过程货物不飘洒。
[0009]图I是本实用新型实施例结构示意图；[0010]图2是图I的左视图；[0011]图3是图2中I部位局部放大图；[0012]图4是图2中II部位局部剖视图。[0013]图中I-撑架2-蓬布3-车厢4-立杆5-蓬布滑杆6-立杆滑套7_滑环8-接手9-销轴10-滑销11-挂钩12-尼龙绳具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明[0015]见图I至图4，是本实用新型一种车厢用蓬布架装置实施例结构示意图，包括撑架 I和蓬布2，车厢3两侧一侧设置一个撑架1，两个撑架I之间通过蓬布2相连接，撑架I包括立杆4、蓬布滑杆5、立杆滑套6和滑环7,立杆4顶部设有接手8,两根立杆4的接手8通过销轴9分别连接在蓬布滑杆5的两端，立杆4与立杆滑套6滑动连接，立杆滑套6分别设在车厢3两侧前端及尾端，车厢3下部对应立杆底部设有滑销10，立杆4底部有孔与滑销 10相连接，蓬布滑杆5上套有10个以上的滑环7，滑环7上设有连接蓬布2的挂钩11。滑环中位于车厢头部第一个滑环固定在蓬布滑杆5上。滑环中位于车厢尾部的第一个滑环上系有尼龙绳12。[0016]装货前要将蓬布2拉开后折叠在车的前部，然后拉开滑销10，用手托住立杆4，慢慢将蓬布滑杆5落在车厢上平面以下再装货。[0017]装完贷物后，将蓬布滑杆5升到高于车厢上平面的位置，用滑销10将立杆4固定住，然后用手向后拉动尼龙绳12，蓬布2在滑环7的牵动下将车封好。[0018]卸货时用手向前拉动尼龙绳12，蓬布2折叠在车的前部，然后拉开滑销10，用手托起立杆4，将蓬布滑杆5落在车厢上平面以下，并将尼龙绳12系紧在车的前部，防止卸货时蓬布下滑。
权利要求1.一种车厢用蓬布架装置，其特征在于，包括撑架和蓬布，车厢两侧一侧设置一个撑架，两个撑架之间通过蓬布相连接，所述撑架包括立杆、蓬布滑杆、立杆滑套和滑环，立杆顶部设有接手，两根立杆的接手通过销轴分别连接在蓬布滑杆的两端，立杆与立杆滑套滑动连接，立杆滑套分别设在车厢两侧前端及尾端，车厢下部对应立杆底部设有滑销，立杆底部有孔与滑销相连接，蓬布滑杆上套有10个以上的滑环，滑环上设有连接蓬布的挂钩。
2.根据权利要求I所述的一种车厢用蓬布架装置，其特征在于，所述滑环中位于车厢头部第一个滑环固定在蓬布滑杆上。
3.根据权利要求I或2所述的一种车厢用蓬布架装置，其特征在于，所述滑环中位于车厢尾部的第一个滑环上系有尼龙绳。
专利摘要本实用新型涉及自卸汽车领域，特别涉及一种车厢用蓬布架装置，其特征在于，包括撑架和蓬布，车厢两侧一侧设置一个撑架，两个撑架之间通过蓬布相连接，所述撑架包括立杆、蓬布滑杆、立杆滑套和滑环，立杆顶部设有接手，两根立杆的接手通过销轴分别连接在蓬布滑杆的两端，立杆与立杆滑套滑动连接，立杆滑套分别设在车厢两侧前端及尾端，车厢下部对应立杆底部设有滑销，立杆底部有孔与滑销相连接，蓬布滑杆上套有10个以上的滑环，滑环上设有连接蓬布的挂钩。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单，方便操作，依靠手动实现蓬布架的升降，能避免在装货过程中蓬布架与铲车相碰撞引起变形，实现自卸车厢的封闭，保证运输过程货物不飘洒。
文档编号B60P7/04GK202294473SQ201120420279
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者王逢龙, 石雅坤 申请人:鞍钢汽车运输有限责任公司