专利名称：玻璃控制器模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电器配件，尤其涉及一种用来控制汽车窗户玻璃升降的玻璃控制器模块。
背景技术：
目前安装在汽车上用来控制汽车窗户玻璃升降的电路结构都比较复杂，而且控制摇窗电机的按键及摇窗电机均和数据处理及控制部分直接相连，导线连接复杂，装配不方便，也不便于维护和维修。
发明内容本实用新型主要解决原有控制汽车窗户玻璃升降的电路结构都比较复杂，导线连接复杂，装配不方便，也不便于维护和维修的技术问题；提供一种玻璃控制器模块，其将数据处理及控制部分独立安装在一个壳体内，输入和输出信号通过接线端子和控制摇窗电机的按键、摇窗电机相连，装配方便，便于调试，也便于维护和维修。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型包括壳体及设于壳体内的控制电路，所述的控制电路包括中央处理单元、继电器驱动单元和接线端子，所述的接线端子包括摇窗电机控制信号输出端子和窗户玻璃开关信号输入端子，窗户玻璃开关信号输入端子和中央处理单元的输入端相连，中央处理单元的输出端和继电器驱动单元的输入端相连，继电器驱动单元的输出端和摇窗电机控制信号输出端子相连，所述的接线端子嵌装在所述的壳体的侧面。汽车摇窗按键的信号通过窗户玻璃开关信号输入端子输送给中央处理单元，中央处理单元内部的程序进行分析、运算和处理，发出的控制信号给继电器驱动单元，再由继电器驱动单元发出控制信号，该控制信号经摇窗电机控制信号输出端子输送给汽车上的摇窗电机，控制汽车窗户玻璃的升降。本实用新型电路简单，实现方便，可靠性高，数据处理及控制部分独立安装在一个壳体内，和控制摇窗电机的按键、摇窗电机通过接线端子相连，装配方便，便于调试，也便于维护和维修。作为优选，所述的控制电路包括数据处理单元，所述的接线端子包括点火开关信号输入端子，点火开关信号输入端子和数据处理单元的输入端相连，数据处理单元的输出端和所述的中央处理单元的又一个输入端相连。汽车的点火信号通过点火开关信号输入端子输送给数据处理单元处理后，再输送给中央处理单元处理，如果汽车未点火，则中央处理单元屏蔽任何汽车摇窗按键的信号，使汽车窗户玻璃不能升降，确保安全。作为优选，所述的中央处理单元采用PIC16F59单片机，所述的继电器驱动单元采用ULQ2003驱动芯片。实现方使，性能可靠，成本也较低。作为优选，所述的壳体安装在一个支架上，所述的支架包括相连的安装平面和安装臂，安装臂由安装平面的延伸部经两次翻折而成，安装臂包括相连的横臂和纵臂，横臂上设有两个或两个以上的安装孔，所述的壳体安装在支架的安装平面上。通过安装孔将整个支架安装到汽车上。横臂和纵臂构成的安装臂起到一定的缓冲作用，削弱汽车行驶中产生的震动，对控制电路起到很好的保护作用，避免震断或震坏。作为优选，所述的纵臂和安装平面之间连接有加强筋，所述的纵臂和横臂之间也连接有加强筋。使安装臂更加牢固，不易震断。本实用新型的有益效果是将数据处理及控制部分独立安装在一个壳体内，输入和输出信号通过接线端子和控制摇窗电机的按键、摇窗电机相连，装配方便，便于调试，也便于维护和维修。而且通过巧妙的安装臂结构安装到汽车上，能削弱汽车行驶中产生的震动，对控制电路起到很好的保护作用，避免震断或震坏，延长使用寿命。
图1是本实用新型的一种侧视结构示意图。图2是本实用新型的一种仰视结构示意图。图3是本实用新型中控制电路的一种电路原理结构框图。图中1.壳体，2.中央处理单元，3.继电器驱动单元，4.接线端子，41.摇窗电机控制信号输出端子，42.窗户玻璃开关信号输入端子，43.点火开关信号输入端子，5.数据处理单元，6.支架，61.安装平面，62.横臂，63.纵臂，64.安装孔，65.加强筋。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 本实施例的玻璃控制器模块，安装在汽车上，如图1所示，包括壳体1及安装于壳体1内的控制电路，如图3所示，控制电路包括中央处理单元2、数据处理单元5、 继电器驱动单元3和接线端子4，接线端子4是一个长条形排插，其集成了摇窗电机控制信号输出端子41、窗户玻璃开关信号输入端子42和点火开关信号输入端子43，窗户玻璃开关信号输入端子42和中央处理单元2的输入端相连，点火开关信号输入端子43和数据处理单元5的输入端相连，数据处理单元5的输出端和中央处理单元2的又一个输入端相连，中央处理单元2的输出端和继电器驱动单元3的输入端相连，继电器驱动单元3的输出端和摇窗电机控制信号输出端子41相连。焊接有控制电路的线路板安装在壳体1内，壳体1的侧面有一个接线端子安装孔，接线端子4嵌装在接线端子安装孔内。本实施例中，中央处理单元2采用PIC16F59单片机，继电器驱动单元3采用UU12003驱动芯片。如图1、图2所示，壳体1安装在一个支架6上，支架6包括相连的安装平面61和安装臂，安装臂由安装平面61的延伸部经两次翻折而成，安装臂包括相连的横臂62和纵臂63，纵臂63和安装平面 61相连，纵臂63和安装平面61之间连接有加强筋65，纵臂63和横臂62之间也连接有加强筋65，横臂62上开有两个安装孔64，通过安装孔将支架固定到汽车上，整个玻璃控制器模块安装在支架6的安装平面61上。工作过程工作时，将汽车摇窗按键的输出信号和窗户玻璃开关信号输入端子相连，将控制汽车上摇窗电机的继电器的控制输入信号和摇窗电机控制信号输出端子相连， 将点火开关输出的状态信号和点火开关信号输入端子相连。汽车摇窗按键的信号通过窗户玻璃开关信号输入端子输送给中央处理单元，中央处理单元内部的程序进行分析、运算和处理，发出的控制信号给继电器驱动单元，再由继电器驱动单元发出控制信号，该控制信号经摇窗电机控制信号输出端子输送给汽车上控制摇窗电机工作的继电器，从而控制汽车窗户玻璃的升降。汽车的点火信号通过点火开关信号输入端子输送给数据处理单元处理后， 再输送给中央处理单元处理，如果汽车未点火，则中央处理单元屏蔽任何汽车摇窗按键的信号，使汽车窗户玻璃不能升降，确保安全。 本实用新型将数据处理及控制部分独立安装在一个壳体内，输入和输出信号通过接线端子和控制摇窗电机的按键、摇窗电机相连，电路简单，装配方便，可靠性高，便于调试，也便于维护和维修。而且通过巧妙的安装臂结构安装到汽车上，能削弱汽车行驶中产生的震动，对控制电路起到很好的保护作用，避免震断或震坏，延长使用寿命。
权利要求1.一种玻璃控制器模块，其特征在于包括壳体(1)及设于壳体(1)内的控制电路，所述的控制电路包括中央处理单元(2)、继电器驱动单元(3)和接线端子(4)，所述的接线端子 (4)包括摇窗电机控制信号输出端子(41)和窗户玻璃开关信号输入端子(42)，窗户玻璃开关信号输入端子(42)和中央处理单元(2)的输入端相连，中央处理单元(2)的输出端和继电器驱动单元(3)的输入端相连，继电器驱动单元(3)的输出端和摇窗电机控制信号输出端子(41)相连，所述的接线端子(4)嵌装在所述的壳体(1)的侧面。
2.根据权利要求1所述的玻璃控制器模块，其特征在于所述的控制电路包括数据处理单元(5)，所述的接线端子(4)包括点火开关信号输入端子(43)，点火开关信号输入端子 (43)和数据处理单元(5)的输入端相连，数据处理单元(5)的输出端和所述的中央处理单元(2)的又一个输入端相连。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃控制器模块，其特征在于所述的中央处理单元(2) 采用PIC16F59单片机，所述的继电器驱动单元(3)采用UU12003驱动芯片。
4.根据权利要求1或2所述的玻璃控制器模块，其特征在于所述的壳体(1)安装在一个支架(6)上，所述的支架(6)包括相连的安装平面(61)和安装臂，安装臂由安装平面(61) 的延伸部经两次翻折而成，安装臂包括相连的横臂(62)和纵臂(63)，横臂(62)上设有两个或两个以上的安装孔(64)，所述的壳体(1)安装在支架(6)的安装平面(61)上。
5.根据权利要求4所述的玻璃控制器模块，其特征在于所述的纵臂(63)和安装平面 (61)之间连接有加强筋(65)，所述的纵臂(63)和横臂(62)之间也连接有加强筋(65)。
专利摘要本实用新型涉及一种玻璃控制器模块，用来控制汽车窗户玻璃升降，包括壳体及设于壳体内的控制电路，控制电路包括中央处理单元、数据处理单元、继电器驱动单元和接线端子，接线端子包括摇窗电机控制信号输出端子和点火开关信号输入端子、窗户玻璃开关信号输入端子，窗户玻璃开关信号输入端子和中央处理单元的输入端相连，中央处理单元的输出端和继电器驱动单元的输入端相连，继电器驱动单元的输出端和摇窗电机控制信号输出端子相连，点火开关信号输入端子和数据处理单元的输入端相连，数据处理单元的输出端和中央处理单元的又一个输入端相连。接线端子嵌装在壳体的侧面。本实用新型将数据处理及控制部分独立安装在一个壳体内，便于调试和维护。
文档编号B60J1/00GK202280351SQ20112043184
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者胡建华 申请人:宁波华路汽车电器有限公司