专利名称：车灯安装定位壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车灯装置机构，特别涉及一种车灯安装定位壳体。
背景技术：
由于造型等原因，现有的汽车灯具的安装方式过程过于繁杂，并且由于空间等原因导致工人装配困难，在更换灯泡以及拆灯时可维护性都是很差。同时灯具固定在车身对应的安装位置，由于制造工艺存在偏差等问题，灯具装配到整车上后，不容易保证安装的精度，导致灯具与车身钣金及周边配合件之间配合的间隙和面差不能满足设计要求，影响整车外观质量。这样对车身冲压和焊接的制造精度要求都非常高，否则难以控制灯具与车身的面差和间隙。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种克服上述缺点，结构简单、拆装容易、安装固定，并且有一定的调节余量用于吸收车身和灯具本身的制造公差，从而使灯具和车身的面差和间隙得以控制并最终保证了车辆的整体外观协调美观的车灯安装定位壳体。实现本实用新型目的的技术方案是一种车灯安装定位壳体，具有灯具壳体本体， 所述壳体上设有两条安装导向条、一个限位槽和个锁定孔，所述两条安装导向条和限位槽均上下方向设置，且与垂直方向形成夹角a。上述车灯安装定位壳体的两条安装导向条和限位槽形成向内收紧的三个导向，与垂直方向形成的夹角α为5 15度。本实用新型具有积极的效果本实用新型的灯具壳体本体上设有上大下小向内收紧的三个导向条或槽，可以与安装座相对应的条或槽配合，通过角度设置，在灯壳安装的过程中不断收紧定位，最终锁定孔与安装座的锁定键扣合，完全定位，结构简单、拆装容易、安装固定，并且有一定的调节余量用于吸收车身和灯具本身的制造公差，从而使灯具和车身的面差和间隙得以控制并最终保证了车辆的整体外观协调美观。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
见图1，本实用新型具有灯具壳体本体1，壳体本体1上设有两条安装导向条2、一个限位槽3和个锁定孔4，所述两条安装导向条2和限位槽3均上下方向设置，形成上大下小向内收紧的三个导向，且与垂直方向形成10度夹角。安装时与安装座配合，安装座具有相应的两个导槽和一个导向条，两个导槽分别与壳体本体上的两条安装导向条2插接配合，一个导向条与壳体本体上的限位槽3配合插接，对灯体的X、Y方向进行定位，当安装到位后，安装座的锁定键扣合在锁定孔4，将灯体的 Z方向进行定位，舍弃了原有技术三个方向通过螺丝锁护的方式，简单快捷，拆装方便，且有一定的调节余量用于吸收车身和灯具本身的制造公差，从而使灯具和车身的面差和间隙得以控制并最终保证了车辆的整体外观协调美观。 以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车灯安装定位壳体，具有灯具壳体本体(1)；其特征在于所述壳体本体(1)上设有两条安装导向条O)、一个限位槽⑶和个锁定孔G)，所述两条安装导向条⑵和限位槽C3)均上下方向设置，且与垂直方向形成夹角α。
2.根据权利要求1所述的车灯安装定位壳体，其特征在于所述两条安装导向条O) 和限位槽(3)形成向内收紧的三个导向，与垂直方向形成的夹角α为5 15度。
专利摘要本实用新型涉及一种车灯安装定位壳体，具有灯具壳体本体，所述壳体上设有两条安装导向条、一个限位槽和个锁定孔，所述两条安装导向条和限位槽均上下方向设置，且与垂直方向形成夹角α。本实用新型的灯具壳体本体上设有上大下小向内收紧的三个导向条或槽，可以与安装座相对应的条或槽配合，通过角度设置，在灯壳安装的过程中不断收紧定位，最终锁定孔与安装座的锁定键扣合，完全定位，结构简单、拆装容易、安装固定，并且有一定的调节余量用于吸收车身和灯具本身的制造公差，从而使灯具和车身的面差和间隙得以控制并最终保证了车辆的整体外观协调美观。
文档编号B60Q1/00GK202283893SQ20112043158
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者刘云飞, 宋卫国, 江帅, 王爱国 申请人:大茂伟世通车灯有限公司