专利名称：预防疲劳驾驶安全控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车安全控制技术领域，具体的说是涉及一种预防疲劳驾驶安全控制系统。
背景技术：
目前，随着社会的发展和我国工业发展迅速给汽车运输行业带来了一定的压力， 同时给人们的生活也造成了一定的安全隐患，各行各业的人们都在加班加点的工作，驾驶员这个行业也不例外。在众多的交通事故中，由驾驶员疲劳驾驶引发的交通事故最为常见， 一旦发生交通事故，便会给自身及其他人造成极大的威胁，所以如何预防驾驶员疲劳驾驶已经成为预防交通事故问题中的首要问题。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种能够限制驾驶员驾驶时间的预防疲劳驾驶安全控制系统。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种预防疲劳驾驶安全控制系统，包括汽车方向盘、微型计算机和发动机控制系统，在汽车方向盘的方向盘外圈上设置有一掌纹提取系统，微型计算机分别与掌纹提取系统和发动机控制系统相连接；掌纹提取系统由用于采集掌纹图像的图像采集器、用于存储掌纹图像的数据处理器和用于记录发动机工作时间的时间继电器组成。所述掌纹提取系统发出的控制信号传递给微型计算机，微型计算机将接收到的控制信号处理后再传递给发动机控制系统，发动机控制系统控制发动机的相应操作。汽车方向盘上的掌纹提取系统提取驾驶员的掌纹，数据处理器将图像采集器采集到的掌纹图像存储下来，将掌纹和指纹进行对比，发动机启动后驾驶员先驾驶3至4小时， 时间继电器记录的时间超过3至4小时后，微型计算机将信号传递给发动机控制系统，发动机控制系统控制发电机的供油系统，不更换掌纹则无法正常行驶。此时更换驾驶员，提取不同掌纹则可继续行驶，如不能正常提取掌纹，则发动机每工作3至4小时后便需停车休息一小时。本实用新型的有益效果是本实用新型的预防疲劳驾驶安全控制系统通过限制驾驶员的驾驶时间来达到预防疲劳驾驶的目的，减少因疲劳驾驶引发的交通事故，进而减少人员伤亡和财产损失，节省警力，是一种能够有效预防疲劳驾驶的安全控制系统。
图1是本实用新型在汽车方向盘上的结构位置示意图；图2是本实用新型预防疲劳驾驶安全控制系统的结构框图；图中1-汽车方向盘；2-方向盘外圈；3-掌纹提取系统。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。如图1和图2所示，一种预防疲劳驾驶安全控制系统，包括汽车方向盘1、微型计算机和发动机控制系统，在汽车方向盘1的方向盘外圈2上设置有一掌纹提取系统3，微型计算机分别与掌纹提取系统3和发动机控制系统相连接；掌纹提取系统3由用于采集掌纹图像的图像采集器、用于存储掌纹图像的数据处理器和用于记录发动机工作时间的时间继电器组成。汽车的发动机启动后，计时系统开始计时，在汽车方向盘1的方向盘外圈2上设置一个掌纹提取系统3，并主要以手掌纹为主，车辆行驶前，提醒双手握方向盘，因为要提取双手的掌纹，但只要提取完毕后便左、右手单独握方向盘也可。在发动机连续行驶3至4小时后，发动机便出现供油不足的现象，只能缓慢行驶。 中间熄火时间每次不超过一小时都按连续行驶计算，因为熄火时间即停车时间，停车时间没有超过一小时说明驾驶员没有进行休息，但熄火时间不计算在发动机工作时间内。更换驾驶员后，提取的掌纹和前一次的掌纹不同，发动机工作正常，前一次储存的掌纹设置在限制驾驶内，一小时内不能够重新驾驶，以保证前一次的驾驶员休息到一定时间后才可驾驶。如果一个驾驶员连续驾驶3至4小时后，中间休息了一小时以上，他便可以再继续驾驶，以保证他在驾驶过程中有足够的休息时间。如果不能正常提取掌纹，如驾驶员戴手套，则发动机只能连续工作几小时，这个时间为预先设定好的时间，设定连续驾驶几小时后必须熄灭车辆一小时，然后发动机才能启动，开始正常工作。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1. 一种预防疲劳驾驶安全控制系统，包括汽车方向盘(1)、微型计算机和发动机控制系统，其特征在于在所述汽车方向盘(1)的方向盘外圈(2)上设置有一掌纹提取系统 (3)，所述微型计算机分别与所述掌纹提取系统(3)和所述发动机控制系统相连接；所述掌纹提取系统(3)由用于采集掌纹图像的图像采集器、用于存储掌纹图像的数据处理器和用于记录发动机工作时间的时间继电器组成。
专利摘要本实用新型公开了一种预防疲劳驾驶安全控制系统，包括汽车方向盘、微型计算机和发动机控制系统，在汽车方向盘的方向盘外圈上设置有一掌纹提取系统，微型计算机分别与掌纹提取系统和发动机控制系统相连接；掌纹提取系统由用于采集掌纹图像的图像采集器、用于存储掌纹图像的数据处理器和用于记录发动机工作时间的时间继电器组成。本实用新型的预防疲劳驾驶安全控制系统通过限制驾驶员的驾驶时间来达到预防疲劳驾驶的目的，减少因疲劳驾驶引发的交通事故，进而减少人员伤亡和财产损失，节省警力，是一种能够有效预防疲劳驾驶的安全控制系统。
文档编号B60K28/02GK202278984SQ201120431960
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者胡增祷 申请人:胡增祷