专利名称：用于监测车辆附近物品的系统的制作方法
技术领域：
本发明的示例性实施例涉及物品检测系统，更特别地，涉及用于具有射频(RF)询问器的车辆的物品检测系统，其中射频询问器监测至少一个射频识别(RFID)标签。
背景技术：
比较大的物品(例如，自行车或独木舟)通常过大，无法安放在车辆的乘客舱或行李箱内。因此，如果个人想要使用他或她的车辆运送较大的物品，该物品通常被紧固在车辆的外部。当前存在几种不同的用来将大型物品紧固在车辆外部的方法。例如，在一种方法中，可使用紧固且遮蔽大型物品的装置，例如锁箱、车顶载架、和卡车车箱盖。虽然大型物品倾向于保持比较牢固，并使用这些装置隐蔽，但是盗贼仍能够强行进入或弄坏这些装置，移 走该大型物品。在另一种方法中，大型物品被捆扎到车辆的车顶上或行李架上。例如，可在车顶设置自行车架，用于将自行车紧固到车辆上。也可使用链条和锁将大型物品紧固到车辆的外部。然而，将大型物品紧固到车辆的车顶或行李架使得大型物品置于众目睽睽之下。这往往会吸引盗贼的注意。特别地，置于众目睽睽之下具有不斐价值的物品尤其吸引盗贼的兴趣。在某些情形下，即使是较小的物品(例如智能电话或手提电脑)也会从车辆的乘客舱被盗走。例如，如果驾驶员将他或她的手机落在敞篷车中，并且敞篷车的可伸缩式车顶置是打开的，那么盗贼能够容易地偷走手机而不被察觉。因此，需要一种在物品从车辆附近被移开的事件中提供通知的系统。
发明内容
在本发明的一个示例性实施例中，提供了一种具有物品检测系统的车辆，具有用于在激活时选择性地发出警报的至少一个指示器、车辆警报控制模块、至少一个射频识别(RFID)标签及射频(RF)询问器。所述车辆警报控制模块与所述至少一个指示器通信且包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑。所述RFID标签构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号。所述RF询问器与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述RFID标签的规定距离内。所述RF询问器具有处理器，并且包括用于向所述RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑。所述RF询问器包括用于为所述回复RF信号而监测所述RFID标签的控制逻辑。所述RF询问器还包括用于确定所述RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑。如果所述RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器不会从所述RFID标签接收到所述回复RF信号。所述RF询问器还包括用于在所述RFID标签移出所述规定距离的范围时向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。本发明提供下列技术方案。
技术方案I. 一种具有物品检测系统的车辆，包括
用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器；
与所述至少一个指示器通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑；至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号；
射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，所述RF询问器包括 用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑；
用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑；
用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器将不会从所述至少一个RFID标签接收到所述回复RF信号；以及
用于在所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围时向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。技术方案2.如技术方案I的车辆，其中所述物品检测系统包括与所述车辆警报控制模块通信的无线通信装置，其中所述无线通信装置与个人电子装置选择性无线通信。技术方案3.如技术方案2的车辆，其中所述选择性无线通信基于IEEE 802. 15标准、IEEE 802. 11标准和蜂窝信号之一。技术方案4.如技术方案2的车辆，其中所述车辆警报控制模块包括用于向所述无线通信装置发送指示器数据信号指示所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑。技术方案5.如技术方案4的车辆，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述无线通信装置发送消息至所述个人电子装置。技术方案6.如技术方案2的车辆，其中所述消息为文本消息和录制语音呼叫之一，其中所述消息指示所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围。技术方案7.如技术方案I的车辆，包括多个RFID标签，其中所述多个RFID标签的一部分被激活，所述多个RFID标签的其余未激活。技术方案8.如技术方案7的车辆，其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑，并且其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中未被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中不向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号的控制逻辑。技术方案9.如技术方案I的车辆，其中所述RF询问器包括用于向所述至少一个RFID标签发送初始化询问RF信号的控制逻辑、和用于为初始化回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑，其中所述初始化询问RF信号表示发送至所述至少一个RFID标签的第一 RF信号，其中所述初始化回复信号的接收确认所述至少一个RFID标签在所述RF询问器的所述规定距离内。技术方案10.如技术方案I的车辆，其中所述至少一个RFID标签与个人物品相关联。技术方案11.如技术方案I的车辆，其中所述个人物品的大小使得所述个人物品无法安装进所述车辆的乘客舱和行李箱。技术方案12. —种具有物品检测系统的车辆，包括
与个人电子装置选择性无线通信的无线通信装置；
至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号；
用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器； 与所述至少一个指示器和所述无线通信装置通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑；
射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，其中所述车辆控制模块包括用于在所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围时向所述无线通信装置发送指示器数据信号的控制逻辑，并且如果所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离的范围，那么所述无线通信装置发送消息给所述个人电子装置，所述RF询问器包括
用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑；
用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑；
用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器不会从所述至少一个RFID标签接收到所述回复RF信号；以及
用于向所述车辆警报控制模块发送数据信号表示所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围的控制逻辑。技术方案13.如技术方案12的车辆，其中所述RF询问器包括如果所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离的范围则向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。技术方案14.如技术方案12的车辆，其中所述选择性无线通信基于IEEE 802. 15标准、IEEE 802. 11标准和蜂窝信号之一。技术方案15.如技术方案12的车辆，其中所述消息为文本消息和录制语音呼叫之一，其中所述消息指示所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围。技术方案16.如技术方案12的车辆，包括多个RFID标签，其中所述多个RFID标签的一部分被激活，所述多个RFID标签的其余未激活。技术方案17.如技术方案16的车辆，其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑，并且其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中未被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中不向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号的控制逻辑。技术方案18.如技术方案12的车辆，其中所述RF询问器包括用于向所述至少一个RFID标签发送初始化询问RF信号的控制逻辑、和用于为初始化回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑，其中所述初始化询问RF信号表示发送至所述至少一个RFID标签的第一 RF信号，其中所述初始化回复信号的接收确认所述至少一个RFID标签在所述RF询问器的所述规定距离内。技术方案19.如技术方案12的车辆，其中所述至少一个RFID标签与个人物品相关联。技术方案20. —种具有物品检测系统的车辆,包括
与个人电子装置选择性无线通信的无线通信装置；
至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号，其中所述至少一个RFID标签与个人物品相关联；
用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器；
与所述至少一个指示器和所述无线通信装置通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑；以及
射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，其中所述车辆控制模块包括用于在所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围时向所述无线通信装置发送指示器数据信号的控制逻辑，并且如果所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离的范围，所述无线通信装置发送消息给所述个人电子装置，所述RF询问器包括
用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑；
用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑；
用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器不会从所述至少一个RFID标签接收到所述回复RF信号；
用于向所述车辆警报控制模块发送数据信号、指示所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围的控制逻辑；以及
用于如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围则向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。结合附图，从下面本发明的详细描述可容易地清楚本发明的上述特征和优点及其它特征和优点。
在下面实施例的详细描述中仅通过实例呈现了其它特征、优点和细节，该详细描述参考附图，其中
图I为车辆中示例性物品检测系统的示意图；以及 图2为示出用于操作图I中所示物品检测系统的方法的流程图。
具体实施例方式实质上，下面的描述仅仅是示意性的，而绝不是限制本发明及其应用或使用。应当理解，所有附图中，相应的附图标记表示相同或相应的零件和特征。如本文中所使用的，术语“模块”指的是特定用途集成电路(ASIC)、电子电路、执行一种或多种软件或硬件程序的处理器(共享、专用或群组的)和存储器、组合逻辑电路、和/或提供所述功能的其它合适部件。现在参考图I，不例性实施例涉及车辆20中使用的物品检测系统10。物品检测系统10包括射频(RF)标签阅读器或询问器22、车辆警报控制模块24、至少一个指示器26、无线通信装置30、以及至少一个射频识别(RFID)标签32。在所示实施例中，示出了多个RFID标签32，其中每个RFID标签32与个人物品36相关联。在一个实施列中，个人物品36过大，无法安放在车辆20的乘客舱或行李箱(未示出)中。个人物品36可以是例如自行车或独木舟。个人物品36通常被捆扎到车辆20的车顶或行李架(未示出)上。可选地，如果车辆20是卡车，那么个人物品36可存放在卡车车箱(未示出)中。但是，应当理解，RFID标签32与任意类型或任意尺寸的个人物品相关联，且该个人物品36可为任意可能类型的物品。例如，在另一实施例中，个人物品36可为较小的物品，例如，存放在车辆20的乘客舱中的智能电话或手提电脑。在一个实施例中RFID标签32为可拆卸式标签，其可通过任意类型的 紧固方法(例如粘合剂或Velcro )临时地紧固至个人物品36的表面。可选地，在另一实施例中，RFID标签32永久地附接于或嵌入个人物品36。车辆警报控制模块24和指示器26为车辆安全系统40的一部分。车辆警报控制模块24与警报指示器26通信。车辆警报控制模块24包括用于向指示器26发送激活数据信号以有选择地激活指示器26的控制逻辑。在图I中所示实施例中，指示器26为喇叭和车灯，然而应当理解，也可使用其它类型的指示器。当检测到触发事件例如车辆20的被试图强入或损坏时，车辆安全系统40通常发出高音量的声音以及闪烁车灯。车辆警报控制模块24与检测损害车辆20的一个或多个传感器(未示出)通信。可用于监测车辆20的一些类型的传感器包括例如动作和冲击传感器。车辆安全系统40通常接收激活信号。一旦接收到激活信号，车辆控制模块24就进入监测状态，监测车辆20内用于损害的传感器(未示出)。当用户离开车辆20时，车辆安全系统40可通过远程装置(例如，与车辆警报控制模块24无线通信的钥匙坠42)被激活。在传感器之一(未示出)检测到损害的事件中，车辆警报控制模块24激活至少一个指示器26。例如，在一个实施例中，如果车辆警报控制模块24检测到损害，那么可激活喇叭，发出鸣喇叭噪音。RF询问器22包括天线44、处理器(未示出)和存储器(未示出)。RF询问器22通过天线44与各RFID标签32无线通信。RF询问器22还连接成向车辆警报控制模块24发送和从其接收数据信号。具体地，RF询问器22与位于RF询问器22的规定距离D内的每个RFID标签32通信。所述规定距离D表示车辆20周围附近的区域或地带。在一个实施例中，所述规定距离D还可包括存放在拖车或由车辆20拖曳的其它类货物运输携带装置52中的物品。RF询问器22包括用于发送RF信号(可称为查询信号)的控制逻辑。该查询信号被位于规定距离D内的各RFID标签32接收。在接收到询问信号时，RFID标签32构造为将回复信号发送回给RF询问器22。RF询问器22包括用于为回复信号而监测各RFID标签32的控制逻辑。在一个实施例中，RF询问器22编程为针对回复信号以规定的时间间隔登记通信多个RFID标签32中的一个。例如，在一个实施例中，RF询问器22每10秒登记通信RFID标签32。每个RFID标签32都可含有与相应个人物品36相关联的信息。在一个或多个RFID标签32未处于规定距离D内的事件中，那么RF询问器22没有接收回复信号。因此，如果一个或多个个人物品36被从车辆20的附近移开，那么RF询问器22将不会从RFID标签32接收到回复信号。在RF询问器22没有接收回复信号的事件中，RF询问器22包括用于向车辆警报控制模块24发送触发器数据信号以激活至少一个指示器26的控制逻辑。S卩，在RF询问器22检测到至少一个RFID标签32已经被移出车辆20周围附近区域的事件中，RF询问器22包括用于激活车辆安全系统40的控制逻辑。在一个实施例中，当车辆安全系统40被装置(例如钥匙坠42)激活时，车辆警报控制模块24发送数据信号至RF询问器22，以开始登记通信各RF ID标签32。可选地，在另一实施例中，RF询问器22独立于车辆安全系统40地激活。RF询问器22可包括用于初始化学习模式的控制逻辑。所述学习模式确定位于RF询问器22的距离D内的哪个具体个人物品36需要进行监测。具体地，一旦RF询问器22被激活，那么RF询问器22包括用于向各RFID标签32发送初始化询问RF信号的控制逻辑。初始化询问RF信号表示在RF询问器22激活之后发送至RFID标签32的第一 RF信号。RF询问器22还包括为初始化回复RF信号而监测各RFID标签32的控制逻辑。RF询问器22对初始化回复信号的接收确认RFID标签32在RF询问器22的规定距离D内。因此，在如图I所示实施例中，如果标记“I”和“2”的RFID标签向RF询问器22发送回初始化回复信号，那么RF询问器22包括用于将RFID标签“ I ”和“ 2 ”的值存储在RFID询问器22的存储器中的控制逻辑。RF询问器22包括然后仅登记通信RFID标签“I”和“2”，以确定与RFID标签“I”和“2”相关联的个人物品36是否被移出车辆20的附近的控制逻辑。同样，如果标记“3”和“4”的RFID标签没有向RF询问器22发送回初始化回复信号(即，在RFID标签“3”和“4”未处于距离D内的事件中)，那么RF询问器22将不会登记通信RFID标签“3”和“4”。在一个实施例中，RF询问器22还可包括在只有一部分RFID标签32或只有所选择的RFID标签32从车辆20的附近移动的事件中仅激活车辆安全系统40的控制逻辑。继续参考图I，在一个实施例中，RFID标签“I”和“2”可表示激活的标签，而其余RFID标签“3”和“4”未激活。因此，在RFID标签“I”或“2”被移出规定距离D时,RF询问器22只发送触发器数据信号至车辆警报控制模块24，以激活至少一个指示器26。S卩，如果RFID标签“3”和“4”被移出规定距离D，那么RF询问器22不会发送触发器数据信号至车辆警报控制模块24以激活至少一个指示器26。车辆警报控制模块24还与无线通信装置30通信。无线通信装置30通常为可与至少一个个人电子装置50无线通信、并能够发送通知给个人电子装置50的任意类型的通信装置。在一个实施例中，该通知可为文本消息(例如，短信服务(“SMS”)消息)的形式。可选地，该通知可为录制语音呼叫的形式。例如，无线通信装置30可包括用于通过蜂窝网络进行电话呼叫的电路。在另一实施例中，无线通信装置30为与互联网云(未示出)通信的远程信息处理控制模块，其中所述互联网云与个人电子装置50无线通信。无线通信装置30与个人电子装置50之间的无线通信可为短距离无线连接，例如，遵照IEEE标准802. 15的蓝牙 信号或遵照IEEE标准802. 11的Wi-Fi 信号。可选地，该无线通信也可为蜂窝信号。个人电子装置50为具有声音呼叫能力和文本通信服务能力中至少之一的任意类型装置。在一个实施例中，该个人电子装置50为智能电话。车辆警报控制模块24包括用于向无线通信装置30发送指示器数据信号、指示至少一个RFID标签32已经移出规定距离D的范围的控制逻辑。在收到指示器数据信号时，无线通信装置30然后发送消息至个人电子装置50，指示一个或多个RFID标签32已经移动。例如，在一个实施例中，在RFID标签“I”被从车辆20移走的事件中，无线通信装置30发送文本消息给个人电子装置50，说明“物品I已经从你车辆周围移走”。在另一实施例中，无线通信装置30可向个人电子装置50进行录制电话呼叫，说明多个RFID标签32之一已经被移开。因此，如果一个或多个个人物品36被从车辆20的附近移走，那么车辆警报控制模块24发送指示器数据信号至无线通信装置30，以通知个人电子装置50个人物品36丢失。在一个实施例中，用户可具有配置物品检测系统10的设置的选项，使得在至少一个RFID标签32被移出规定距离D的范围的事件中仅激活指示器26。例如，在一个实施例中，车辆警报控制模块24包括用于在至少一个RFID标签32被从规定距离D的范围移走的 事件中激活喇叭、车灯或两者都激活的控制逻辑。可选地，在另一实施例中，车辆警报控制模块24可配置成，使得仅数据信号被发送至无线通信装置30，用于向个人电子装置50发送文本消息或电话呼叫，指示器26根本不激活。在又一实施例中，在至少一个RFID标签32已经从规定距离D的范围移走时，车辆警报控制模块24包括用于激活指示器26以及向个人电子装置50发送文本消息或电话呼叫的控制逻辑。因此，在盗贼从车辆20或车辆20的附近移走一个或多个个人物品36的事件中，物品检测系统10可激活指示器26，并向个人电子装置50发送通知。现在解释操作物品检测系统10的方法。参考图1-2，在图2中通过附图标记100总地表示示出操作物品检测系统10的示例性程序的示例性流程图。程序100开始于步骤102，其中物品检测系统10被激活，RF询问器22登记通信每个RFID标签32。参考图1_2，在一个实施例中，通过装置如钥匙坠42同时激活RF询问器22和车辆安全系统40。可选地，在另一实施例中，独立于车辆安全系统40地激活RF询问器22。然后程序100进行至步骤 104。在步骤104中，RF询问器22可包括用于初始化学习模式的控制逻辑。该学习模式确定位于RF询问器22距离D内的哪个具体个人物品36需要进行监测。具体地，一旦在步骤102中激活RF询问器22，那么RF询问器22包括用于向各RFID标签32发送初始化询问RF信号的控制逻辑。该初始化询问RF信号表示在RF询问器22被激活之后发送至RFID标签32的第一 RF信号。RF询问器22还包括为初始化回复RF信号而监测各RFID标签32的控制逻辑。RF询问器22接收初始化回复信号确认RFID标签32在RF询问器22的规定距离D内。然后程序100可进行至步骤106。在步骤106中，RF询问器22包括为回复RF信号而监测各RFID标签32的控制逻辑。在一个实施例中，RF询问器22包括用于监测已经将初始化回复RF信号发送回RF询问器22的各RFID标签32的控制逻辑。然后程序100可进行至步骤108。在步骤108中，RF询问器22继续监测各RFID标签32，直到并且确定个人物品36是否从车辆20移走。在RF询问器22没有从至少一个RFID标签32接收回复RF信号的事件中，那么程序进行至步骤110。在RF询问器22从各RFID标签32接收到回复信号的事件中，程序100返回步骤106，其中继续监测各RFID标签32。
在步骤110中，RF询问器22包括用于向车辆警报控制模块24发送触发器数据信号的控制逻辑，指示至少一个RFID标签32被移出规定距离D的范围。车辆警报控制模块24包括用于在至少一个RFID标签22被移出规定距离D的范围的事件中激活至少一个指示器26的控制逻辑。可选地，在另一实施例中，车辆警报控制模块24可构造成使得向无线通信装置30只发送指示器数据信号，以向个人电子装置50发送文本消息或电话呼叫，且指示器26根本不激活。在又一实施例中，在至少一个RFID标签32被移出规定距离D的范围的事件中，车辆警报控制模块24包括用于激活指示器26以及向个人电子装置50发送文本消息或电话呼叫的控制逻辑。然后程序100可终止。尽管已经参考示例性实施例描述了本发明，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本发明范围的情况下，可进行各种改变和用等效物替代其元件。另外，在不脱离其实 质范围的情形下，根据本发明的教导，可进行许多修改，以适合特定的情形或材料。因此，不意欲将本发明限制为所公开的实施例，而是本发明包括落入本申请范围内的所有实施方式。
权利要求
1.一种具有物品检测系统的车辆，包括 用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器； 与所述至少一个指示器通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑；至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号； 射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，所述RF询问器包括 用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑； 用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑； 用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器将不会从所述至少一个RFID标签接收到所述回复RF信号；以及 用于在所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围时向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。
2.如权利要求I的车辆，其中所述物品检测系统包括与所述车辆警报控制模块通信的无线通信装置，其中所述无线通信装置与个人电子装置选择性无线通信。
3.如权利要求2的车辆，其中所述选择性无线通信基于IEEE802. 15标准、IEEE802. 11标准和蜂窝信号之一。
4.如权利要求2的车辆，其中所述车辆警报控制模块包括用于向所述无线通信装置发送指示器数据信号指示所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑。
5.如权利要求4的车辆，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述无线通信装置发送消息至所述个人电子装置。
6.如权利要求2的车辆，其中所述消息为文本消息和录制语音呼叫之一，其中所述消息指示所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围。
7.如权利要求I的车辆，包括多个RFID标签，其中所述多个RFID标签的一部分被激活，所述多个RFID标签的其余未激活。
8.如权利要求7的车辆，其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑，并且其中所述RF询问器包括用于在所述多个RFID标签中未被激活的至少一个被移出所述规定距离范围的事件中不向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号的控制逻辑。
9.一种具有物品检测系统的车辆，包括 与个人电子装置选择性无线通信的无线通信装置； 至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号； 用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器； 与所述至少一个指示器和所述无线通信装置通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑； 射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，其中所述车辆控制模块包括用于在所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围时向所述无线通信装置发送指示器数据信号的控制逻辑，并且如果所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离的范围，那么所述无线通信装置发送消息给所述个人电子装置，所述RF询问器包括 用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑； 用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑； 用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器不会从所述至 少一个RFID标签接收到所述回复RF信号；以及 用于向所述车辆警报控制模块发送数据信号表示所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围的控制逻辑。
10.一种具有物品检测系统的车辆，包括 与个人电子装置选择性无线通信的无线通信装置； 至少一个射频识别(RFID)标签，其构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号，其中所述至少一个RFID标签与个人物品相关联； 用于在激活时有选择地发出警报的至少一个指示器； 与所述至少一个指示器和所述无线通信装置通信的车辆警报控制模块，该车辆警报控制模块包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑；以及 射频(RF)询问器，其与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述至少一个RFID标签的规定距离内，所述RF询问器具有处理器，其中所述车辆控制模块包括用于在所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围时向所述无线通信装置发送指示器数据信号的控制逻辑，并且如果所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离的范围，所述无线通信装置发送消息给所述个人电子装置，所述RF询问器包括 用于向所述至少一个RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑； 用于为所述回复RF信号而监测所述至少一个RFID标签的控制逻辑； 用于确定所述至少一个RFID标签是否移出所述规定距离的范围的控制逻辑，其中如果所述至少一个RFID移出所述规定距离的范围，那么所述RFID询问器不会从所述至少一个RFID标签接收到所述回复RF信号； 用于向所述车辆警报控制模块发送数据信号、指示所述至少一个RFID标签被移出所述规定距离范围的控制逻辑；以及 用于如果所述至少一个RFID标签移出所述规定距离的范围则向所述车辆警报控制模块发送触发器数据信号以激活所述至少一个指示器的控制逻辑。
全文摘要
本发明涉及用于监测车辆附近物品的系统。提供了一种具有物品检测系统的车辆，具有用于在激活时选择性地发出警报的至少一个指示器、车辆警报控制模块、至少一个射频识别(RFID)标签及射频(RF)询问器。所述车辆警报控制模块与至少一个指示器通信且包括用于向所述至少一个指示器发出激活数据信号以有选择地激活所述至少一个指示器的控制逻辑。所述RFID标签构造为接收询问RF信号，并在接收到所述询问RF信号时发射回复RF信号。所述RF询问器与所述车辆警报控制模块通信，并位于所述RFID标签的规定距离内。所述RF询问器具有处理器，并且包括用于向所述RFID标签发射所述询问RF信号的控制逻辑。
文档编号B60Q9/00GK102968605SQ20121028019
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者T.J.格罗斯特, M.M.海斯特隆 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司