专利名称：车辆座位延长器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆乘客的座位。
背景技术：
车辆座位往往包括低坐位部分和座椅靠背部分。低座位部分具有大致水平表面，该表面用于支撑乘客，座椅靠背部分具有大致垂直表面，该表面用于支撑用户的背部。在一些车辆中，如带加长驾驶室的小型货车，低座位部分的前面/后面的尺寸是由车厢的尺寸或其他考量限定的。
发明内容
车辆包括车辆本体，第一构件和第二构件，该车辆本体具有壁，该壁至少部分地定义了车辆车厢；该第一构件相对于壁安装，具有第一表面，且定义了车辆座位的低座位部 分，该第一表面是大致水平的；该第二构件具有第二表面。至少一个紧固元件相对于第二构件被安装。第一互补紧固元件相对于第一构件安装，且可选择性地接合该至少一个紧固元件以将第二构件操作地连接到第一构件，以致第二表面是大致水平的。第二互补紧固元件相对于壁安装，且可选择性地接合该至少一个紧固元件以将第二构件操作地连接到壁，以致第二表面是大致垂直的。因此，第二构件可用作座位组件的座位靠背(或它的一部分，如头枕)(当被连接到壁时)，或用作到第一构件的延伸部以提供对儿童座椅的附加前/后支撑。根据结合附图对用于执行本发明的最佳模式的随后详细描述，本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。
图I是小型货车中的一组回弹式座椅在其贮藏配置的示意性透视图；图2是图I中的回弹式座椅中的一个在其贮藏配置的示意性侧视图；图3是图I中的回弹式座椅在其展开配置的示意性透视图；图4是图3中的回弹式座椅中的一个在其展开配置的示意性侧视图；图5是图I中的回弹式座椅在其延长配置的示意性透视图；图6是图5中的回弹式座椅中的一个在其延长配置的示意性侧视图；图7是图I中的回弹式座椅中的一个的低座位部分的示意性透视图；图8是图7中的低座位部分的另一示意性透视图；图9是用于图7和图8中的低座位部分的延长构件的示意性透视图；及图10是被附接到小型货车的后壁的延长构件的示意性横截面侧视图。
具体实施方式
参考图1，车辆10包括车辆本体14，车辆本体14的仅一部分在图I中示出。在所示实施例中，车辆本体14具有小型货车的配置，其包括驾驶室部分18。所述驾驶室部分18包括地面22、后壁26、和后窗30。地面22、后壁26和窗30配合其他本体部件限定了车厢34。本体14包括结构38，该结构38定义了大致水平(也就是比垂直更水平)的表面42，该表面42高于地面22。在所示实施例中，表面42是水平的且定义了凹部46。车厢34包含用于支撑车辆乘客的多个车辆座位。车辆10包括前面座位(未显示)，该前面座位包括驾驶员座位和前面乘客座位。车辆10包括后面座位组件48，该后面座位组件48被布置于前面座位的后面。座位组件48可在贮藏配置、展开配置和延长配置之间移动，其中贮藏配置如图I和图2所示，展开配置如图3和图4所示，延长配置如图5和图6所示。后面座位组件48包含第一构件50,该第一构件50相对于后壁26和结构38可移动地安装，以致座位组件48是可折叠的回弹式座椅。更具体地说，在所示实施例中的第一构件50可相对于后壁26选择性地在贮藏配置(如图I和图2中所示)和展开配置(如图 3和图4中所示)之间旋转。更具体地说，第一构件50通过铰链51相对于壁26安装。座位组件48还包含第二构件52。特别参考图I和图2，当座位组件48在贮藏配置时，第一构件50相对于后壁26和结构38在其贮藏位置。在贮藏位置，第一构件50是大致垂直的，也就是说，比水平更垂直，且与后壁26大致平行。在所示实施例中，第一构件50至少部分被布置在由后壁26形成的凹部54内。该第一构件50具有座位表面58，该座位表面58是大致垂直的，且其在贮藏配置邻接后壁26。第二构件52在第一构件50上方被相对于后壁26安装在第一位置中。该第二构件52可选择性地从第一位置移出。座位组件48的贮藏配置被用于车厢34的后面的货物运输。参考图3和图4，当座位组件48在其展开配置时，第一构件50在其展开位置。在展开位置，第一构件50被从它的贮藏位置旋转大约九十度，以致第一构件50大致水平。在所示实施例中，第一构件50由凹部46内的表面42支撑，座位表面58是大致水平的，且面朝上以支撑人类用户。因此，第一构件50用作低座位部分。第二构件52，在其第一位置，被布置以用作座位组件48的座位靠背部分。更具体地说，第二构件52包含表面60，当第二构件52在其第一位置用于支撑用户的背部时，该表面60是大致垂直的。结构38和地面22相配合定义了用于用户的脚的搁脚空间。参考图5和图6，当座位组件48在其延长配置时，第一构件50在其展开位置，第二构件52被从第一位置移出，并移动到第二位置。在第二位置，第二构件52被安装到第一构件50的前端62，从而延长座位组件48的低座位部分的有效前面/后面尺寸。更具体地说，第二构件52延伸越过搁脚空间66的一部分。在所示实施例中，第二构件52的表面60面向下。第二构件52包括另一表面70，当第二构件52在第二位置时，该表面70面朝上。该表面70邻近，和/或邻接座位表面58。该表面70也是大致水平的，由此表面58和表面70相配合提供了用于儿童座椅(未显示)的延长支撑表面。因此，座位组件48通过分离或其他方法从壁26移动座位靠背部分的至少一部分(也就是第二构件52)且将它附接到低座位部分(也就是第一构件50)从展开配置转换到延长配置，其中，在展开配置中，成年人可占据座位组件48，而延长配置用于支撑儿童座椅。应当指出的是，虽然在所示实施例中第二构件52形成座位组件48的整个座位靠背部分，但在本发明的范围内，第二构件可形成座位靠背部分的仅一部分。例如，在本发明的范围内，第二构件52可用作头枕，而另一构件(未显示)将形成座位靠背部分的剩余部分。参考图7和图8，第一构件50包括覆盖物74，该覆盖物74定义了座位表面58。该覆盖物74可由柔性材料形成，如织物，皮革或乙烯树脂(vinyl)。第一构件50可包含覆盖物74里面的缓冲材料(未显示)和框架(未显示)。第一构件50还定义了在前端62处的多个凹部78、82，该凹部78、82用于接收在第二构件52上的相应突出物(如图9所示的86,90)。更具体地说，在所示实施例中，第一构件50包括三个圆柱形孔78，所述孔78在前端62处开口。所述孔78由在覆盖物74内部延伸的塑料套筒94定义。第一构件50也定义了凹部82，该凹部82在前端62处开口。该第一构件包括表面84，该表面与座位表面58相背。表面84和前端62相配合定义了凹部82。
参考图9，第二构件52包括三个圆柱形突出物86，所述圆柱形突出物86被定位为使得，当第二构件52在其第二位置时，每个突出物86被布置在孔78中的相应的一个孔中，从而将第二构件52固定到第一构件50。套筒94可包含锁定系统(未显不)，该锁定系统可释放地保持突出物在孔78里。在所示实施例中，突出物86是钢棒,招棒或塑料棒。在所示实施例中，第二构件52是足够长的以形成后面座位组件48的整个座位靠背部分。然而，第二构件52的全部长度没有被要求(且可能不是期望)用于延长低座位部分50的有效前面/后面尺寸。因此，凹部82容纳了第二构件52的一部分。更具体地说，第二构件52的一部分定义了矩形突出物90，当第二构件52在其第二位置时，该矩形突出物90在凹部82里延伸(在第一构件50的表面84和结构38的表面42之间)。参考图5和图10，后壁26定义了三个圆柱形孔98。该孔98向上开口以便当第二构件52在第一位置时接收突出物86中的相应一个，从而将第二构件52固定到壁26。该孔98可由塑料套筒94形成。因此，第二构件52包括至少一个紧固元件，也就是突出物86。第一构件50包含第一互补紧固元件(也就是凹部或孔78)，该第一互补紧固元件可与紧固元件接合。壁26具有第二互补紧固元件(也就是凹部或孔98)，该第二互补紧固元件可与紧固元件接合。应当指出的是，在本发明的范围内，其它紧固元件和互补紧固元件，如插销、夹子、等等，都能够被用来替代突出物86和凹部78、98。在所示实施例中，第二构件52的所有紧固元件，也就是突出物86，接合在第一构件50和壁26上的互补紧固元件78、98。然而，还应当指出的是，在替代实施例(未显示)中且在本发明的范围内，第二构件52可包括第一紧固元件和第二紧固元件，该第一紧固元件可接合第一互补紧固元件而不是第二互补紧固元件，该第二紧固元件可接合第二互补紧固元件而不是第一互补紧固元件。再次参考图8，支撑构件106可旋转地安装到结构38的前表面110。在所示实施例中的支撑构件106是大致C型形状的，且在每端114处通过支架118可枢转连接到表面110。支撑构件106可选择性地在贮藏位置(如图1-4和图8所示)和展开位置(如图5和图6所示)之间旋转。在贮藏位置中，夹子122可释放地固定支撑构件106抵靠表面110。在展开位置中，支撑构件106接触且被夹到第二构件52的底部以进一步将第二构件52支撑在它的第二位置。
在一个实施例中，第二构件52包括具有内部连线结构的泡沫注射件。应当指出的是，在本发明的范围内，壁26可具有单件式结构或可包含多个件，该些件被操作地连接到彼此以定义壁26。此外，虽然后座组件48是可折叠式回弹式座椅，但在本发明的范围内其他座位组件可被使用。例如，座位组件可包括第一构件50，该第一构件50相对于壁26大致刚性连接，而不是可旋转地连接。在所示实施例中，车辆本体14包括两个后面座组件48、200。座位组件200与座位组件48大致相同，但位于车厢34的与座位组件48的不同的边上。更具体地说，座位组件200包括低座位部分构件250，该低座位部分构件250与第一构件50是大致相同的，且其相对于后壁26和结构38可旋转地安装，以与第一构件相同的方式运行。座位组件200还包括座位靠背构件252，该座位靠背构件252与第二构件52大致相同。壁定义了低座位部分构件250上方的孔98，座位靠背构件252可安装在孔98处；因此，座位靠背构件252和第二构件52以相同的方式运行，以替换地形成用于座位组件200的座位靠背部分或者延长低 座位部分250的前/后的尺寸。尽管用于执行本发明的最佳模式被详细地描述，本发明所涉及领域的技术人员将会认识到在所附权利要求范围内的用于实施本发明的各种替代设计和实施例。
权利要求
1.一种车辆,包括 车辆本体，包括壁，该壁至少部分地定义了车厢； 第一构件，相对于壁安装，具有第一表面，且定义了车辆座位的低座位部分，该第一表面是大致水平的； 第二构件，具有第二表面； 相对于第二构件安装的至少一个紧固元件； 相对于第一构件安装的第一互补紧固元件，其可与所述至少一个紧固元件选择性地接合以将第二构件操作地连接到第一构件，以致第二表面是大致水平的 '及 相对于壁安装的第二互补紧固元件，其可与所述至少一个紧固元件选择性地接合以将第二构件操作地连接到壁，以致第二表面是大致垂直的。
2.如权利要求I所述的车辆，其中，车辆本体包括地面，该地面至少部分地定义了第一构件前面的搁脚空间；及 其中，当所述至少一个紧固元件接合第一互补紧固元件时，第二构件延伸越过搁脚空间至少一部分。
3.如权利要求I所述的车辆，其中，所述至少一个紧固元件包括突出物，且其中第一和第二互补紧固元件是凹部。
4.如权利要求I所述的车辆，其中，第一构件相对于壁可旋转地安装。
5.一种车辆，包括 车辆本体，具有壁，该壁至少部分地定义了车厢； 第一构件，具有第一表面，且被相对于壁可移动地安装，以致第一构件可在贮藏位置和展开位置之间选择性地旋转，在贮藏位置中第一表面是大致垂直的，在展开位置中第一表面是大致水平的； 第二构件，具有第二表面； 相对于第二构件安装的至少一个紧固元件； 相对于第一构件安装的第一互补紧固元件；及 相对于壁安装的第二互补紧固元件； 其中，当第一构件在展开位置时，所述至少一个紧固元件可选择性地接合第一互补紧固元件以将第二构件操作地连接到第一构件，以致第二表面是大致水平的；及 其中，所述至少一个紧固元件可选择性地接合第二互补紧固元件以将第二构件操作地连接到壁以致第二表面是大致垂直的。
6.如权利要求5所述的车辆，其中，本体包括地面和定义了在地面上方大致水平的第三表面的结构；及 其中，当第一构件在展开位置时，第一构件由第三表面支撑，且接触第三表面。
7.如权利要求6所述的车辆，其中，该结构和地面相配合定义了搁脚空间；及 其中，当所述至少一个紧固元件接合第一互补紧固元件时，第二构件至少部分地越过搁脚空间。
8.如权利要求7所述的车辆，还包括支撑构件，其相对于该结构可旋转地安装，且支撑构件配置为当第二构件相对于第一构件安装时，选择性地支撑第二构件。
9.一种重新配置车辆座位组件的方法，车辆座位组件具有座位靠背部分和低座位部分，该方法包括 从壁分离形成座位靠背部分的至少一部分的构件，该壁至少部分地定义了车厢；及 将该构件附连到低座位部分。
10.如权利要求9所述的方法，其中，该构件包括表面；且其中，在所述分离期间，该表面是大致垂直的，且其中在所述附连期间，该表面是大致水平的。
全文摘要
一种车辆，包括车辆本体，第一构件和第二构件，该车辆本体包括车厢的后壁，该第一构件相对于壁安装，具有第一表面且定义了车辆座位的低座位部分，该第一表面是大致水平的，该第二构件具有第二表面。该第二构件可选择性地安装到后壁以致第二表面是大致垂直的且用作座位靠背。该第二构件还可选择性地安装到第一构件以致第二表面是大致水平的，且与第一表面一起提供了比仅仅第一表面单独的支撑更大的支撑用于儿童座椅。
文档编号B60N2/30GK102923019SQ201210279990
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者M.伯托奇 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司