专利名称：节省空间的座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种公交座椅，尤其是ー种节省空间的座椅。
背景技术：
目前国内的公交车座椅均为固定于车体上的，且椅子材质较硬，形状固定，占用空
间较大，需要进ー步改进。
实用新型内容为了解决现有的公交座椅在使用中遇到的问题，本实用新型提出了ー种节省空间的座椅，该座椅结构合理、安全舒适、节省空间、使用灵活方便，为乘客提供了舒适的乘车条件。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该节省空间的座椅包括收纳盒、自动收缩装置、开ロ、网座、限位拉环、支撑板和卡槽；所述座椅有一个与车体顶面固定的收纳盒；所述收纳盒的底部设有横向开ロ ；所述收纳盒内设有自动收缩装置及网座；所述网座的一端与自动收缩装置固定，另一端伸出开ロ并固定连接有限位拉环；所述收纳盒的前方对应设有支撑板；所述支撑板与车体地面铰连接固定；所述支撑板的顶面设有与限位拉环活动连接的卡槽；使用时,将支撑板竖起,拉动限位拉环,将网座从收纳盒内拉出，并将限位拉环插入卡槽内与支撑板固定，然后座在网座上即可当作座椅使用；用完后，将限位拉环与卡槽分离，自动收缩装置即会自动将网座自动收回至收纳盒内放置，不占用空间，井且容易做车内清洁。本实用新型的有益效果是该节省空间的座椅结构合理、安全舒适、节省空间、使用灵活方便，为乘客提供了舒适的乘车条件。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进ー步说明。附图I为该节省空间的座椅的实施例结构示意图。图中，I.收纳盒，2.自动收缩装置，3.开ロ，4.网座，5.限位拉环，6.支撑板，7.卡槽。
具体实施方式
在附图I中，该节省空间的座椅包括收纳盒I、自动收缩装置2、开ロ 3、网座4、限位拉环5、支撑板6和卡槽7 ;所述座椅有一个与车体顶面固定的收纳盒I ;所述收纳盒I的底部设有横向开ロ 3 ;所述收纳盒I内设有自动收缩装置2及网座4 ;所述网座4的一端与自动收缩装置2固定，另一端伸出开ロ 3并固定连接有限位拉环5 ;所述收纳盒I的前方对应设有支撑板6 ;所述支撑板6与车体地面铰连接固定；所述支撑板6的顶面设有与限位拉环5活动连接的卡槽7 ;使用吋，将支撑板6竖起，拉动限位拉环5，将网座4从收纳盒I内拉出，并将限位拉环5插入卡槽7内与支撑板6固定，然后座在网座4上即可当作座椅使用；用完后，将限位拉环5与卡槽7分离，自动收缩装置2即会自动将网座4自动收回至收纳盒I内放置，不占用空 间，并且容易做车内清洁。
权利要求1. 一种节省空间的座椅，包括收纳盒(I)、自动收缩装置(2)、开口(3)、网座(4)、限位拉环(5 )、支撑板(6 )和卡槽(7 );其特征是所述座椅有一个与车体顶面固定的收纳盒(I);所述收纳盒(I)的底部设有横向开口( 3 );所述收纳盒(I)内设有自动收缩装置(2 )及网座(4);所述网座(4)的一端与自动收缩装置(2)固定，另一端伸出开口(3)并固定连接有限位拉环(5);所述收纳盒(I)的前方对应设有支撑板(6);所述支撑板(6)与车体地面铰连接固定；所述支撑板(6)的顶面设有与限位拉环(5)活动连接的卡槽(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种节省空间的座椅，所述座椅有一个与车体顶面固定的收纳盒；所述收纳盒的底部设有横向开口；所述收纳盒内设有自动收缩装置及网座；所述网座的一端与自动收缩装置固定，另一端伸出开口并固定连接有限位拉环；所述收纳盒的前方对应设有支撑板；所述支撑板与车体地面铰连接固定；所述支撑板的顶面设有与限位拉环活动连接的卡槽，该节省空间的座椅结构合理、安全舒适、节省空间、使用灵活方便，为乘客提供了舒适的乘车条件。
文档编号B60N2/30GK202413489SQ201220022460
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者李昱成 申请人:中国矿业大学