专利名称：一种卫勤指挥宿营车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车，尤其涉及一种卫勤指挥宿营车。
技术背景现有技术中的卫勤指挥宿营车是一种集卫勤指挥与野外宿营双重功能的野外用车。由于野外宿营的需要，需要卫勤指挥宿营车能够承载更多的人员，并且能够为更多的人员提供宿营场地，这样也有助于降低运输成本。然而现有技术中的卫勤指挥宿营车大都存在车厢内可用面积固定，并且面积较小，承载人数少，宿营场地小的缺点。
实用新型内容本实用新型旨在克服以上现有技术存在的不足，提供一种承载人数多，并且能够为更多人提供宿营场地的卫勤指挥宿营口车。本实用新型的技术方案如下一种卫勤指挥宿营车，包括车头和车底盘，所述车底盘上从前向后方向依次设置有车厢、后部货仓和尾部货仓；所述车厢包括主车厢和设置在主车厢两侧的扩展车厢，所述主车厢内设置有两排相对着的座椅，两排座椅之间设置有升降式工作台；所述主车厢内还设置有通讯设备集成箱；在车底盘两侧分别设置有侧部货仓；所述主车厢由主车厢底板、主车厢顶板、主车厢前壁和主车厢后壁围成；所述扩展车厢包括扩展车厢顶板、扩展车厢底板、扩展车厢侧壁、扩展车厢前壁和扩展车厢后壁；所述扩展车厢顶板与主车厢顶板转动连接；所述扩展车厢底板滑动连接在主车厢底板与车底盘之间，所述扩展车厢底板下方设置用于支撑扩展车厢底板的支撑装置；所述扩展车厢侧壁与扩展车厢底板转动连接；所述扩展车厢前壁及扩展车厢后壁分别嵌在扩展车厢展开时扩展车厢的前端和后端；在主车厢的前方与后方分别设置有用于将扩展车厢顶板展开的伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与扩展车厢顶板连接。可选的，所述通讯设备集成箱包括顶板和底板，在顶板和底板之间设置有两个或三个侧板围成一个中空的箱体，在中空的箱体内设置一个或多个隔板将箱体从上至下分隔成多个区域，所述多个区域包括转信台存放区域、对讲机存放区域、电话交换机放在区域和打印机存放区域，在箱体顶部设置有车载电台；在转信台存放区域中设置有转信台，在对讲机存放区域中设置有对讲机存放抽屉和海事卫星电话，对讲机存放于在抽屉中，电话交换机存放区域内设置有电话交换机、在打印机存放区域内设置有打印机；所述电台及转信台还连接有天线，所述天线通过锁扣固定在箱体的侧板上。可选的，所述扩展车厢底板下面设置有多个滚轮，所述多个滚轮滚动连接在支撑装置上，所述支撑装置滑动连接在扩展车厢底板与车底盘之间。可选的，所述支撑装置包括多个平行设置的支撑架，所述支撑架包括支撑槽和支撑腿，所述支撑槽槽口朝下设置，所述支撑腿的顶端通过转轴与支撑槽转动连接，并且所述支撑腿位于所述支撑槽的外端。[0009]可选的，所述扩展车厢底板包括上底板和下底板，下底板通过滚轮与支撑装置滑动连接，上底板滑动连接在下底板的上表面上；所述下底板的外侧下部设置有用于与上底板外侧配合的下斜坡，所述上底板的外侧上部设置有与下底板配合的上斜坡。可选的，所述扩展车厢侧壁包括上侧壁和下侧壁；所述下侧壁与上底板转动连接，所述上侧壁与下侧壁转动连接；所述扩展车厢顶板的外侧设置有多个滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮和绕在滑轮上的绳索，所述绳索一端与下侧壁底端固定连接，一端与上侧壁顶端固定连接。 可选的，所述下底板的两端分别设置有滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮和绕在滑轮上的绳索；所述上底板的两端分别设置有连接头，所述滑轮的绳索一端固定在车底盘上方，另一端与上底板上的连接头连接；所述下底板的内部设置有用于推出下底板的推出装置；所述推出装置包括伸缩装置和驱动伸缩装置的动力系统，所述伸缩装置与下底板连接。可选的，所述座椅包括底座、靠背和支撑架，所述靠背与底座转动连接，所述底座与支撑架滑动连接，并且底座与支撑架之间设置有还设置有用于限定底座位置的限位装置。本实用新型所提供的卫勤指挥宿营车具有以下有益效果I、车厢厢体能够扩展，当需要较大空间时，能够在车厢厢体两侧延伸出两个扩展车厢，为野外宿营提供了充足的空间，承载人数增多。2、结构紧凑，当车辆行驶或者不需要车厢厢体扩展时，车厢占地面积小，方便行驶。3、车厢内座椅的靠背与底座转动连接，并且底座与支撑架滑动连接，这样靠背可以旋转折叠在底座上，然后将两排座椅折叠后分别向通道靠拢，使两排座椅连在一起，供医务人员宿营使用。4、在主车厢后部设置有后部货仓及尾部货仓,在车厢的底盘上的两侧设置有侧部货仓，货物承载量大。5、在两排座椅之间设置有升降式工作台，当需要开会讨论指挥方案时，可以将工作台升起，当需要宿营时，可以将工作台降到车底板以下，将两排座椅折叠向中间推动，供人员宿营使用。6、通讯设备集成在一个箱体内，集成度高，占用空间小。7、通讯设备齐全，能够保证指挥车与其它车之间的通讯。8、箱体结构紧凑，分区合理。
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式
或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型具体实施例中卫勤指挥宿营车的整体侧视结构示意图；图2为本实用新型具体实施例中卫勤指挥宿营车的整体内部俯视结构示意图；[0025]图3为本实用新型具体实施例中卫勤指挥宿营车的通讯设备集成箱的主视结构示意图；图4为本实用新型具体实施例中卫勤指挥宿营车的通讯设备集成箱的俯视结构示意图；图5为本实用新型具体实施方式
中卫 勤指挥宿营车的车厢展开状态的结构示意图；图6为本实用新型具体实施方式
中卫勤指挥宿营车的车厢未完全展开时的结构示意图；图7为本实用新型具体实施方式
中卫勤指挥宿营车的车厢的局部结构示意图；图8为本实用新型具体实施方式
中卫勤指挥宿营车内座椅的侧视结构示意图；图9为本实用新型具体实施方式
中卫勤指挥宿营车内座椅的后视结构示意图。附图标记示意为1_主车厢底板；2_主车厢顶板；3_支撑杆；5_扩展车厢；6-扩展车厢顶板；7_扩展车厢底板；701_上底板；702_下底板；8_扩展车厢侧壁；801_上侧壁；802-下侧壁；11-车底盘；12-支撑架；12A-支撑槽；12B-支撑腿；12C_限位孔；12D_限位杆；13_伸缩装置；14_滚轮；16_滑轮；1502、1602_绳索；17_连接头；18_车头；19_后部货仓；20_尾部货仓；21_侧部货仓；22_车厢；23_底座；24_靠背；25_支撑架；26_隔板；27-锁扣；28_海事卫星电话；29_车载电台；30_天线；31_转信台；32_抽屉；33_电话交换机；34_打印机；35_穿线孔；36_顶板；37_底板；38_侧板；39_备用区域；47_座椅；48_升降式工作台。
具体实施方式
参见图I、图2，一种卫勤指挥宿营车，包括车头18和车底盘11，所述车底盘11上从前向后方向依次设置有车厢22、后部货仓19和尾部货仓20 ;所述车厢22包括主车厢和设置在主车厢两侧的扩展车厢5，所述主车厢内设置有两排相对着的座椅47，两排座椅47之间设置有升降式工作台48。所述主车厢内还设置有通讯设备集成箱。在车底盘11两侧分别设置有侧部货仓21。参见图2、图3，所述通讯设备集成箱包括顶板36和底板37，在顶板36和底板37之间设置有两个或三个侧板38围成一个中空的箱体，在中空的箱体内设置一个或多个隔板26将箱体从上至下分隔成多个区域，所述多个区域包括转信台存放区域、对讲机存放区域、电话交换机放在区域和打印机存放区域，在箱体顶部设置有车载电台29 ;在转信台存放区域中设置有转信台31，在对讲机存放区域中设置有对讲机存放抽屉32和海事卫星电话28，对讲机存放于在抽屉32中，电话交换机存放区域内设置有电话交换机33、在打印机存放区域内设置有打印机34 ;所述车载电台29及转信台31还连接有天线30，所述天线30通过锁扣27固定在箱体的侧板38上。具体实施中，优选将所述隔板26与箱体顶板36平行设置，从上面数第一个隔板26与顶板36之间的区域为转信台存放区域，其中，设置有转信台31。从上面数第一个隔板26和第二个隔板26之间的区域优选为对讲机存放区域，其中设置有抽屉32和海事卫星电话28，抽屉32中存放有对讲机。从上面数第二个隔板26和第三个隔板26之间的区域优选为电话交换机存放区域，存放有电话交换机33。从上面数第三个隔板26和第四个隔板26之间的区域优选为打印机存放区域，存放有打印机34。优选的，所述顶板36表面设置有装饰层。优选的，所述顶板36上设置有穿线 孔35。优选的，所述多个区域包括备用区域39。参见图5、图6、图7，所述主车厢由主车厢底板I和主车厢顶板2围成，所述主车厢的两侧均设置有扩展车厢5，所述扩展车厢5包括扩展车厢顶板6、扩展车厢底板7、扩展车厢侧壁8、扩展车厢前壁和扩展车厢后壁(图中未示出)；所述扩展车厢顶板6与主车厢顶板2转动连接；所述扩展车厢底板7滑动连接在主车厢底板I与车底盘11之间，所述扩展车厢底板7下方设置用于支撑扩展车厢底板7的支撑装置12 ;所述扩展车厢侧壁8与扩展车厢底板7转动连接；所述扩展车厢前壁及扩展车厢后壁分别嵌在扩展车厢展开时扩展车厢的前端和后端。可选的，在主车厢的前方与后方分别设置有用于将扩展车厢顶板6展开的伸缩装置13，所述伸缩装置13的顶端与扩展车厢顶板6连接。所述伸缩装置13可以为液压油缸，可以为汽缸。当伸缩装置13伸出时，可以将扩展车厢顶板6顶起，当伸缩装置13缩回时，带动扩展车厢顶板6落下。扩展车厢顶板6具有双重功能，展开时为扩展车厢的顶板，落下后为主车厢的侧壁。优选在扩展车厢顶板6上设置多个窗户，以便野外宿营车在行驶过程中，车内的人员可以看到外面的风景。所述扩展车厢底板7下面设置有多个滚轮14，所述滚轮14滚动连接在支撑装置上，所述支撑装置滑动连接在扩展车厢底板7与车底盘11之间。这样设置，可以将支撑装置从主车厢底板I与车底盘11之间抽出，然后将扩展车厢底板7抽出，扩展车厢底板7抽出时，其上的滚轮14沿着支撑装置12的上表面滚动，以减小扩展车厢底板7抽出时与支撑装置12之间摩擦力。可选的，所述支撑装置包括多个平行设置的支撑架12，所述支撑架12包括支撑槽12A和支撑腿12B，所述支撑槽12A槽口朝下设置，所述支撑腿12B的顶端通过转轴与支撑槽12A转动连接，并且所述支撑腿12B位于所述支撑槽12A的外端。所述支撑腿12B的下部设置有限位孔12C，在所述限位孔12C里设置限位杆12D，用于限定两个支撑腿12B之间的距离保持不变。在支撑槽12A上也设置有限位孔，支撑槽12A上的限位孔距离支撑腿12B的转轴的距离与支撑腿12B的长度相同，当收起支撑腿12B时，先将限位杆12D抽出，使支撑腿12B相对于支撑槽12A转动，折叠在支撑槽12A内后，将限位杆12D穿过支撑腿12B及支撑槽12A上的限位孔，以防止支撑腿12B落下。可选的，所述扩展车厢底板7包括上底板701和下底板702，下底板702通过滚轮14与支撑装置滑动连接，上底板701滑动连接在下底板702的上表面上。可选的，所述下底板702的外侧下部设置有用于与上底板701外侧配合的下斜坡，所述上底板701的外侧上部设置有与下底板702配合的上斜坡。当展开扩展车厢时，先将下底板702与上底板701 —起从主车厢底板I下方抽出，然后把上底板701向外拉,使其上的上斜坡与下底板702上的上斜坡配合，上底板701和下底板702上的上表面处于齐平，构成扩展车厢的底板。可选的，所述扩展车厢侧壁8包括上侧壁801和下侧壁802 ;所述下侧壁802与上底板701转动连接，所述上侧壁701与下侧壁802转动连接。如此设置的目的是，便于折叠。在下侧壁802和上底板701的两端设置有支撑杆3，所述支撑杆3包括上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆转动连接，上支撑杆的顶端与下侧壁802连接，下支撑杆的底端与上底板701连接。以便在扩展车厢5展开时，对扩展车厢侧壁提供支撑力，使其更稳固。可选的，所述扩展车厢顶板6的外侧设置有多个滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮和绕在滑轮上的绳索1502，所述绳索1502 —端与下侧壁802的底端固定连接，一端与上侧壁801的顶端固定连接。如此设置，当伸缩装置13向外伸出，将扩展车厢顶板6顶起时，滑轮向上运动，绳索1502带动上侧壁801向上运动，当扩展车厢顶板6与主车厢顶板2齐 平时，上侧壁801与下侧壁802正好展开呈竖直状态。可选的，所述下底板702的两端分别设置有滑轮组件16，所述滑轮组件包括滑轮16和绕在滑轮16上的绳索1602 ;所述上底板701的两端分别设置有连接头17，所述滑轮16的绳索1602 —端固定在车底盘11上方，另一端与上底板701上的连接头17连接。可选的，所述下底板702的内部设置有用于推出下底板702的推出装置；所述推出装置包括伸缩装置和驱动伸缩装置的动力系统，所述伸缩装置与下底板702连接(图中未示出)。当推出装置将下底板702向外推出时，带动滑轮16向外运动，上底板701在绳索1602的作用力下也向外运动，当下底板702完全被推出时，上底板701的内侧运动到下底板702的外侧，两者相互配合构成扩展车厢的底板。最后应说明的是以上实施方式和具体实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式和具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式和具体实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种卫勤指挥宿营车，其特征在于包括车头和车底盘，所述车底盘上从前向后方向依次设置有车厢、后部货仓和尾部货仓；所述车厢包括主车厢和设置在主车厢两侧的扩展车厢，所述主车厢内设置有两排相对着的座椅，两排座椅之间设置有升降式工作台；所述主车厢内还设置有通讯设备集成箱；在车底盘两侧分别设置有侧部货仓；所述主车厢由主车厢底板、主车厢顶板、主车厢前壁和主车厢后壁围成；所述扩展车厢包括扩展车厢顶板、扩展车厢底板、扩展车厢侧壁、扩展车厢前壁和扩展车厢后壁；所述扩展车厢顶板与主车厢顶板转动连接；所述扩展车厢底板滑动连接在主车厢底板与车底盘之间，所述扩展车厢底板下方设置用于支撑扩展车厢底板的支撑装置；所述扩展车厢侧壁与扩展车厢底板转动连接；所述扩展车厢前壁及扩展车厢后壁分别嵌在扩展车厢展开时扩展车厢的前端和后端；在主车厢的前方与后方分别设置有用于将扩展车厢顶板展开的伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与扩展车厢顶板连接。
2.根据权利要求I所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述通讯设备集成箱包括顶板和底板，在顶板和底板之间设置有两个或三个侧板围成一个中空的箱体，在中空的箱体内设置一个或多个隔板将箱体从上至下分隔成多个区域，所述多个区域包括转信台存放区域、对讲机存放区域、电话交换机放在区域和打印机存放区域，在箱体顶部设置有车载电 台；在转信台存放区域中设置有转信台，在对讲机存放区域中设置有对讲机存放抽屉和海事卫星电话，对讲机存放于在抽屉中，电话交换机存放区域内设置有电话交换机、在打印机存放区域内设置有打印机；所述电台及转信台还连接有天线，所述天线通过锁扣固定在箱体的侧板上。
3.根据权利要求I所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述扩展车厢底板下面设置有多个滚轮，所述多个滚轮滚动连接在支撑装置上，所述支撑装置滑动连接在扩展车厢底板与车底盘之间。
4.根据权利要求3所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述支撑装置包括多个平行设置的支撑架，所述支撑架包括支撑槽和支撑腿，所述支撑槽槽口朝下设置，所述支撑腿的顶端通过转轴与支撑槽转动连接，并且所述支撑腿位于所述支撑槽的外端。
5.根据权利要求4所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述扩展车厢底板包括上底板和下底板，下底板通过滚轮与支撑装置滑动连接，上底板滑动连接在下底板的上表面上；所述下底板的外侧下部设置有用于与上底板外侧配合的下斜坡，所述上底板的外侧上部设置有与下底板配合的上斜坡。
6.根据权利要求5所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述扩展车厢侧壁包括上侧壁和下侧壁；所述下侧壁与上底板转动连接，所述上侧壁与下侧壁转动连接；所述扩展车厢顶板的外侧设置有多个滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮和绕在滑轮上的绳索，所述绳索一端与下侧壁底端固定连接，一端与上侧壁顶端固定连接。
7.根据权利要求6所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述下底板的两端分别设置有滑轮组件，所述滑轮组件包括滑轮和绕在滑轮上的绳索；所述上底板的两端分别设置有连接头，所述滑轮的绳索一端固定在车底盘上方，另一端与上底板上的连接头连接；所述下底板的内部设置有用于推出下底板的推出装置；所述推出装置包括伸缩装置和驱动伸缩装置的动力系统，所述伸缩装置与下底板连接。
8.根据权利要求7所述的卫勤指挥宿营车，其特征在于所述座椅包括底座、靠背和支撑架，所述靠背与底座转动连接，所述底座与支撑架滑动连接，并且底座与支撑架之间设置有还设置有用于限定底座位置的限位 装置。
专利摘要本实用新型涉及运输车，具体公开了一种卫勤指挥宿营车，包括车头和车底盘，所述车底盘上从前向后方向依次设置有车厢、后部货仓和尾部货仓；所述车厢包括主车厢和设置在主车厢两侧的扩展车厢，所述主车厢内设置有两排相对着的座椅，两排座椅之间设置有升降式工作台；所述主车厢内还设置有通讯设备集成箱；在车底盘两侧分别设置有侧部货仓。本实用新型的卫勤指挥宿营车能够扩展，当需要较大空间时，能够在车厢厢体两侧延伸出两个扩展车厢，为野外宿营提供了充足的空间，承载人数增多，而且通讯设备齐全。
文档编号B60N2/01GK202491719SQ20122007785
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者侯世科, 刘亮亮, 卢明, 孙振兴, 樊毫军, 范斌, 董文龙 申请人:中国人民武装警察部队后勤学院附属医院