专利名称：螺旋式公交站立扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交站立扶手，尤其是一种螺旋式公交站立扶手。
技术背景现有公交车扶手主要是由横杆、绳索和把手组成，人们在乘公交车的时候经常遇到扶手不够、扶手不稳定等现象，因此，在加速、减速或遇到紧急情况的时候，很容易失去重心而造成伤害。 新型实用内容本实用新型主要解决扶手数量不足以及不够稳定的问题，通过固定在横杆和立杆上的连续螺旋管解决上述问题。为了达到上述效果，本实用新型采用以下设计方案螺旋式公交站立扶手分为横杆式扶手和立杆式扶手，其特征在于包括主杆、连杆和螺旋管，螺旋管通过连杆与主杆焊接，螺旋管的螺距宜为15-20cm，横杆式扶手可采用全螺旋式，亦即将横杆上全部焊接此螺旋管，而立杆式扶手宜采用部分螺旋式，也就是将立杆的一定范围内焊接上述螺旋管，高度宜控制在I. 2-1. Sm范围内，乘客可以从各个角度握住螺旋管。螺旋式公交站立扶手包括主杆、连杆、螺旋管，其特征在于主杆与连杆焊接，螺旋管与连杆焊接，横杆式扶手的连杆直立焊接，立杆式扶手的连杆与车轴线方向平行，螺旋管和立杆为薄壁不锈钢材料。本实用新型的优点在于，既解决了扶手数量不足的问题，又提供了稳定的扶手，同时立杆式扶手还满足了不同身高人群的需求，不仅结构简单，而且美观大方。
图一是本实用新型横杆式扶手示意图。图二是本实用新型立杆式扶手示意图。图中I、横式主杆,2、连杆，3、螺旋管，4、立式主杆。
具体实施方式
结合附图来说明一下本实用新型的具体内容如图I所示的横杆式扶手中，横式主杆(I)与连杆(2)焊接，连杆(2)与螺旋管(3)同样采用焊接，可根据具体的需要来确定螺旋管的大小、长度和固定位置。如图2所示的立杆式扶手中，立式主杆(4)与连杆⑵焊接，连杆(2)与螺旋管
(3)也同样采用焊接，连杆朝向宜于车辆轴线方向平行，从而增加其稳定性。本实用新型不仅制作工艺简单，而且使用方便，可有效的解决扶手不足和不稳的问题。
权利要求1.螺旋式公交站立扶手包括主杆、连杆、螺旋管，其特征在于主杆与连杆焊接，螺旋管与连杆焊接，横杆式扶手的连杆直立焊接，立杆式扶手的连杆与车轴线方向平行，螺旋管和立杆为薄壁不锈钢材料。
专利摘要本实用新型公开了一种螺旋式公交站立扶手，旨在解决传统扶手所存在的数量不足、不够稳定的问题，其包括主杆、连杆和螺旋管；螺旋管通过连杆与主杆连接，连接方式采用焊接；当公交车加速、减速或出现紧急情况的时候，乘客可以握住螺旋管以保持重心稳定，当乘客较多时，可以从不同角度握住螺旋管，而不会出现缺少扶手的现象。本实用新型制作工艺简单，美观大方，安全可靠，适于推广应用。
文档编号B60N3/02GK202728028SQ20122008577
公开日2013年2月13日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者王磊, 熊森, 刘孝明, 孙志强, 和亚昆 申请人:王磊