专利名称：一种改进型汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后视镜，具体地说是涉及一种改进型汽车后视镜，属于汽车配件领域。
背景技术：
驾驶员观察和了解汽车尾部，以及观察驾驶员身后的乘员状况使用的汽车室内后视镜。其结构及构造几经改进，已由单一的平面镜发展到在室内后视镜内嵌装电视显示屏，并用导线和配装在汽车尾部的摄像机相连接的光学镜片和无线视频技术相融合的技术结构。对汽车尾部实现了无观察死角的全方位观察，充分保障了驾驶员无论是在前行还是后退倒车操作中，对车后状况判断的准确性。但是，现有的嵌装液晶显示屏的镀膜平面镜为了保证液晶显示屏图象的清晰，其平面镜的镀膜相对较薄，在保障镜片具有较好的透光率的同时，也带来镀膜镜片反射性能低，平面镜片部位所反射的影像黑暗，模糊不清的不足。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进型汽车后视镜，可得到清晰的室内乘员镜面影像，而且结构简单，使用方便，降低了生产成本。为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种改进型汽车后视镜，包括后视镜外壳，外壳内部设置有平面镜，其平面镜由透明玻璃和背部反射膜组成；所述外壳内部设置有视频组件，视频组件包括信号接收线，信号接收线连接外壳内部的视频显示屏；所述视频显示屏还连接汽车尾部的视频摄像头；所述视频显示屏的面积为平面镜面积的三分之一；所述后视镜外壳后部通过连接杆与风挡玻璃连接，后视镜外壳与连接杆铰接。优化的，上述改进型汽车后视镜，其背部反射膜为镀涂的金属反光膜。优化的，上述改进型汽车后视镜，其平面镜表面设置有防眩目镀膜。本实用新型的有益效果是，在视频组件中的视频显示屏处于开启状态，其室内后视镜的平面镜的影像区域，视频显示屏连接汽车尾部的视频摄像头，充分保障驾驶员观察汽车尾部状态的同时，被两块平面镜影像区，亦满足驾驶员清楚观察身后车体内乘员状态的功能要求。
以下结合附图
及其实施例对本实用新型进一步详细说明图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，本实用新型为一种改进型汽车后视镜，包括后视镜外壳I，外壳I内部设置有平面镜2，其平面镜2由透明玻璃21和背部反射膜22组成；所述外壳I内部设置有视频组件3，视频组件3包括信号接收线31，信号接收线31连接外壳内部的视频显示屏32 ;所述视频显示屏32还连接汽车尾部的视频摄像头33 ;所述视频显示屏32的面积为平面镜面积的三分之一；所述后视镜外壳I后部通过连接杆4与风挡玻璃连接，后视镜外壳I与连接杆4铰接。背部反射膜22为镀涂的金属反光膜。平面镜2表面设置有防眩目镀膜。本实用新型的有益效果是，在视频组件中的视频显示屏处于开启状态，其室内后视镜的平面镜的影像区域，视频显示屏连接汽车尾部的视频摄像头，充分保障驾驶员观察汽车尾部状态的同时，被两块平面镜影像区，亦满足驾驶员清楚观察身后车体内乘员状态的功能要求。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。·
权利要求1.一种改进型汽车后视镜，包括后视镜外壳，外壳内部设置有平面镜，其特征在于所述平面镜由透明玻璃和背部反射膜组成；所述外壳内部设置有视频组件，视频组件包括信号接收线，信号接收线连接外壳内部的视频显示屏；所述视频显示屏还连接汽车尾部的视频摄像头；所述视频显示屏的面积为平面镜面积的三分之一；所述后视镜外壳后部通过连接杆与风挡玻璃连接，后视镜外壳与连接杆铰接。
2.根据权利要求I所述的改进型汽车后视镜，其特征在于所述背部反射膜为镀涂的金属反光膜。
3.根据权利要求I所述的改进型汽车后视镜，其特征在于所述平面镜表面设置有防眩目镀膜。
专利摘要本实用新型公开了一种改进型汽车后视镜，包括后视镜外壳，外壳内部设置有平面镜，其平面镜由透明玻璃和背部反射膜组成；所述外壳内部设置有视频组件，视频组件包括信号接收线，信号接收线连接外壳内部的视频显示屏；所述视频显示屏还连接汽车尾部的视频摄像头；所述视频显示屏的面积为平面镜面积的三分之一；所述后视镜外壳后部通过连接杆与风挡玻璃连接，后视镜外壳与连接杆铰接。本实用新型在视频组件中的视频显示屏处于开启状态，其室内后视镜的平面镜的影像区域，视频显示屏连接汽车尾部的视频摄像头，充分保障驾驶员观察汽车尾部状态的同时，被两块平面镜影像区，亦满足驾驶员清楚观察身后车体内乘员状态的功能要求。
文档编号B60R1/12GK202608663SQ20122008540
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月4日 优先权日2012年3月4日
发明者任晔 申请人:任晔