专利名称：专用车安全支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑机构，尤其是一种专用车安全支架。
背景技术：
目前，国内现有的自卸车安全支架大多采用圆管式安全支架，需先在副车架的两侧钻孔，焊上销轴，然后再将安全支架套在销轴上，装好垫片与开口销。这种装置，成本高、安装制作麻烦，且当车箱停止在一定角度后，需同时打开左右两侧的安全支撑，左右各有一个接触支撑点，可能由于一些误差使支撑点不在同一平面内，致使受力不均而发生事故。另夕卜，车箱在行驶过程中圆管式安全支架露在副车架两侧，影响整车外部结构。
发明内容本实用新型的目的是提供一种专用车安全支架，结构简单、成本低、便于安装且当车箱停止在一定角度后只需开启一次即可使安全支架与车箱底板纵梁接触，起到很好的安全防护作用；车辆在行驶过程中，只用放下安全支架就可使其完全隐藏在副车架内部，非常实用，不影响整车外部结构。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下专用车安全支架，其特征在于包括竖向支撑杆，竖向支撑杆顶端设有三角支撑架，竖向支撑杆底部设有与竖向支撑杆相垂直的横向连接板，横向支撑板的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链，竖向支撑杆与横向连接板之间设有斜向支撑板，斜向支撑板的顶端固定在竖向支撑杆的上端，斜向支撑板的底端固定在横向连接板的前端。有益效果使用本实用新型所述的专用车安全支架，可通过铰链与副车架焊接在一起，在自卸车箱需要加注液压油或者需要检修时，升起车箱，在车箱与副车架或底盘之间支起安全支架，防止车箱自降或意外降落发生伤亡事故。本实用新型专用车安全支架能灵活开启，起到很强的安全支撑作用，结构简单、安装方便，成本低，并且能够内藏于车架内，不会影响整车外形，美观、实用，能起到很好的经济与市场效果。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型使用效果图。图中I、横向连接板2、竖向支撑杆3、横连接板4、三角支撑板5、斜向支撑板
6、铰链7、副车架8、车箱底板纵梁。
具体实施方式
如图I、图2所示的本实用新型专用车安全支架，包括竖向支撑杆2，竖向支撑杆2顶端设有三角支撑架4，竖向支撑杆2底部设有与竖向支撑杆2相垂直的横向连接板1，横向支撑板I的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链6，竖向支撑杆2与横向连接板I之间设有斜向支撑板5，斜向支撑板5的顶端固定在竖向支撑杆2的上端，斜向支撑板5的底端固定在横向连接板I的前端。 使用时，将焊好的安全支架总成用铰链6与副车架7焊接连接，焊接好后手动将其 立起或放下，使之能灵活开启、关闭即可。车箱安装好后，举升车箱到一定角度后停止，打开安全支架总成，使之能支撑车箱底板纵梁8，起到安全防护作用。
权利要求1.专用车安全支架，其特征在于包括竖向支撑杆，竖向支撑杆顶端设有三角支撑架，竖向支撑杆底部设有与竖向支撑杆相垂直的横向连接板，横向支撑板的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链，竖向支撑杆与横向连接板之间设有斜向支撑板，斜向支撑板的顶端固定在竖向支撑杆的上端，斜向支撑板的底端固定在横向连接板的前端。
专利摘要本实用新型提供了一种专用车安全支架，包括竖向支撑杆，竖向支撑杆顶端设有三角支撑架，竖向支撑杆底部设有与竖向支撑杆相垂直的横向连接板，横向支撑板的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链，竖向支撑杆与横向连接板之间设有斜向支撑板，斜向支撑板的顶端固定在竖向支撑杆的上端，斜向支撑板的底端固定在横向连接板的前端。本实用新型专用车安全支架能灵活开启，起到很强的安全支撑作用，结构简单、安装方便，成本低，并且能够内藏于车架内，不会影响整车外形，美观、实用，能起到很好的经济与市场效果。
文档编号B60P1/28GK202703373SQ20122022540
公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者龚先华, 易伟, 李涛, 张玉 申请人:东风征梦(十堰)专用车有限公司