专利名称：后地板储物结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种后地板储物结构。
背景技术：
目前，汽车已经成为人们日常生活中普通且重要的交通工具。随着社会经济的发展和科技的进步，汽车的种类越来越多，同时其功能也越来越齐全，从而为人们提供了方便、舒适的旅途。根据汽车行业的发展，汽车内部空间合理利用一直都是一个重要的问题。为了充分的利用汽车内部的空间，通常会在后地板处设置一个用于储存轮胎的后地板储物结构。现有的后地板储物结构通常设于汽车后地板的上方，然而现有的车型上的后地板储物结构在结构上较为单一，只能满足放置备胎一种功能，随车工具只能以工具箱的形式放置在汽 车上其它地方，从而造成不必要的空间浪费；再者，因为现有的后地板储物结构通常是由板状体直接冲压形成的且能将备胎完全的收容于其中，备胎的上表面与后地板储物结构的上表面齐平或更低；很容易由于冲压过深而造成冲压时容易出现起皱开裂等问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种后地板储物结构，所述后地板储物结构能充分的利用后地板的空间且结构简单。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种后地板储物结构，其包括固设于后地板上的安装件一及叠设于安装件一上的安装件二，所述安装件一具有开口朝上且用于收容备胎的收容槽一，所述安装件二具有开口朝上且用于收容随车工具的收容槽二；所述安装件二具有上下贯穿所述安装件二且与收容槽一相对应的开口。本后地板储物结构通过于安装件一上设有安装件二且于安装件二上设有收容槽二 ；在使用时，将备胎收容于收容槽一中；将千斤顶等随车工具收容于收容槽二中，如此则能将后地板的空间充分的利用起来，而且在结构上也很简单。在上述的后地板储物结构中，所述收容槽一在竖直方向上的深度比备胎在竖直方向上的厚度小。安装件一是由板状体冲压形成的；本后地板储物结构相对于现有的设计来说，将收容槽一在竖直方向上的高度变小；如此则能适当的减小安装件一冲压拉伸的深度，因此能避免冲压时容易出现起皱开裂等问题，能有效的保障冲压质量。在上述的后地板储物结构中，所述安装件二的开口的边缘处向上延伸形成有挡边一。通过设置挡边一，将备胎设于收容槽一中时；备胎露出来的收容槽一的部分的外侧则能抵靠于挡边一上，能有效的防止备胎在收容槽一中滑动甚至脱离收容槽一，能提高备胎在收容槽一中的稳定性。在上述的后地板储物结构中，所述收容槽二侧壁的顶端边缘处向外延伸形成有挡边二。通过设置挡边二，能防止随车工具从收容槽二中滑动甚至脱离收容槽二，能提高随车工具在收容槽二中的稳定性。[0010]在上述的后地板储物结构中，所述收容槽一的侧壁呈弧状，所述收容槽一的侧壁与其底壁平滑连接。如此设置可以比较贴合备胎的形状，从而防止备胎在收容槽一中滑动。在上述的后地板储物结构中，所述收容槽一的侧壁上凸设有若干延伸至其底壁上的加强筋。通过设置加强筋，可以增加收容槽一侧壁及底壁的强度，而且可以防止备胎在收
容槽一中滑动。
·[0012]在上述的后地板储物结构中，所述加强筋以收容槽一底壁的中心为中心呈放射状布置。如此设置可以增强收容槽一侧壁及底壁的强度而且可以从备胎的各个方向将其支撑住。在上述的后地板储物结构中，所述安装件二焊接于安装件一上。如此设置可以使得整个的结构更为简单也更为稳固。与现有技术相比，本后地板储物结构通过于安装件一上设有安装件二且于安装件二上设有收容槽二 ；可以将千斤顶等随车工具放置于收容槽二中，因此不仅能充分的利用后地板的空间，而且结构简单。
图I是本实用新型后地板储物结构的结构示意图。图2是图I所示后地板储物结构另一角度的示意图。图中，10、安装件一 ；11、收容槽一 ；111、加强筋；20、安装件二 ；21、收容槽二 ；211、挡边二 ；22、挡边一。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。请参阅图I及图2，本实用新型后地板储物结构包括固设于后地板上的安装件一10及叠设于安装件一 10上的安装件二 20。所述安装件一 10由板状体冲压形成。所述安装件二 20焊接于安装件一 10上。请继续参阅图I及图2，所述安装件一 10具有开口朝上且用于收容备胎的收容槽一 11 ;所述收容槽一 11在竖直方向上的深度比备胎在竖直方向上的厚度小。所述收容槽一11的侧壁呈弧状，所述收容槽一 11的侧壁与其底壁平滑连接。所述收容槽一 11的侧壁上凸设有若干延伸至其底壁上的加强筋111。所述加强筋111以收容槽一 11底壁的中心为中心呈放射状布置。所述安装件二 20具有开口朝上且用于收容随车工具的收容槽二 21。在实际应用时，可以根据需要设计收容槽二 21的尺寸，还可以在收容槽二 21的内壁上设置防滑条等结构以防止随车工具在收容槽二 21中滑动。所述安装件二 20具有上下贯穿所述安装件二 20且与收容槽一 11相对应的开口。所述安装件二 20的开口的边缘处向上延伸形成有挡边一 22。所述收容槽二 21侧壁的顶端边缘处向外延伸形成有挡边二 211。请继续参阅图I及图2，在使用时，将备胎收容于收容槽一 11中；由于本后地板储物结构设置有挡边一 22，因此备胎露出来的收容槽一 11的部分的外侧则能抵靠于挡边一22上，能有效的防止备胎在收容槽一 11中滑动甚至脱离收容槽一 11，能提高备胎在收容槽
一11中的稳定性。将千斤顶等随车工具收容于收容槽二 21中由于本后地板储物结构设置有挡边二 211，因此能防止随车工具从收容槽二 21中滑动甚至脱离收容槽二 21，能提高随车工具在收容槽二 21中的稳定性。将随车工具放置于收容槽二 21中，如此则能将后地板的空间充分的利用起来，在结构上也很简单；而且能给行车维护带来新的便利，让驾驶多一份保障。综上所述，本后地板储物结构通过于安装件一 10上设有安装件二 20且于安装件
二20上设有收容槽二 21 ;可以将千斤顶等随车 工具放置于收容槽二 21中，因此不仅能充分的利用后地板的空间，而且结构简单。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种后地板储物结构，其特征在于，所述后地板储物结构包括固设于后地板上的安装件一(10 )及叠设于安装件一(10 )上的安装件二( 20 )，所述安装件一(10 )具有开口朝上且用于收容备胎的收容槽一(11)，所述安装件二(20)具有开口朝上且用于收容随车工具的收容槽二(21);所述安装件二(20)具有上下贯穿所述安装件二(20)且与收容槽一(11)相对应的开口。
2.根据权利要求I所述的后地板储物结构，其特征在于，所述收容槽一(11)在竖直方向上的深度比备胎在竖直方向上的厚度小。
3.根据权利要求2所述的后地板储物结构，其特征在于，所述安装件二(20)的开口的边缘处向上延伸形成有挡边一(22)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的后地板储物结构，其特征在于，所述收容槽二(21)侧壁的顶端边缘处向外延伸形成有挡边二(211)。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的后地板储物结构，其特征在于，所述收容槽一(11)的侧壁呈弧状，所述收容槽一(11)的侧壁与其底壁平滑连接。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的后地板储物结构，其特征在于，所述收容槽一(11)的侧壁上凸设有若干延伸至其底壁上的加强筋(111)。
7.根据权利要求6所述的后地板储物结构，其特征在于，所述加强筋(111)以收容槽一(11)底壁的中心为中心呈放射状布置。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的后地板储物结构，其特征在于，所述安装件二(20)焊接于安装件一(10)上。
专利摘要本实用新型提供了一种后地板储物结构，属于汽车技术领域。它解决了后地板空间得不到充分利用且随车工具收纳不便的问题。本后地板储物结构包括固设于后地板上的安装件一及叠设于安装件一上的安装件二，所述安装件一具有开口朝上且用于收容备胎的收容槽一，所述安装件二具有开口朝上且用于收容随车工具的收容槽二；所述安装件二具有上下贯穿所述安装件二且与收容槽一相对应的开口。本后地板储物结构通过于安装件一上设有安装件二且于安装件二上设有收容槽二；可以将千斤顶等随车工具放置于收容槽二中，因此不仅能充分的利用后地板的空间，而且结构简单。
文档编号B60R11/06GK202783463SQ20122043718
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者唐宇星, 隋军, 李国林, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司