专利名称：一种防盗系统的制作方法
技术领域：
一种防盗系统技术领域[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，尤其涉及一种防盗系统。
背景技术：
[0002]汽车的防盗技术一直是汽车自动控制领域研究的重要问题。传统的汽车防盗技术 方法包括IMMO防盗系统(发动机防盗锁止系统)、无钥匙防盗系统和门锁防盗系统。IMMO防 盗系统利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到 防盗的目的。无钥匙防盗系统主要是通过遥控钥匙内的芯片和车内的芯片进行通讯，通讯 后继电器控制油路和ECU的电路，来进行防盗。门锁防盗系统是利用遥控钥匙内的芯片和 车内的芯片进行通讯，通讯后控制四门的开启和关闭。[0003]随着自动控制技术的发展，又开发出了驾驶员图像识别系统防盗、四门或者五门 红外线防盗系统和四门或者五门锁打开系统防盗。[0004]尽管如此，单独应用上述的每一个防盗技术方案均不能最优地保护汽车的安全， 并因此会给车主或驾驶员造成损失。实用新型内容[0005]本实用新型的目的在于提供了一种防盗系统。[0006]本实用新型提供了一种防盗系统，包括主防盗控制模块以及与该主防盗控制模块 连接的无钥匙防盗系统、门锁防盗系统、红外线防盗系统、驾驶员图像识别防盗系统以及 IMMO防盗系统中的至少两者。[0007]在一个示例中，门锁防盗系统和红外线防盗系统分别与主防盗控制模块连接。[0008]在一个示例中，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的无钥匙防盗系统。[0009]在一个示例中，无钥匙防盗系统、门锁防盗系统和红外线防盗系统具有同一个遥 控钥匙。[0010]在一个示例中，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的IMMO防盗系统。[0011]在一个示例中，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的驾驶员图像识别防盗 系统。[0012]本实用新型提供的防盗系统增强了对整车被盗和被破坏性的保护，尽可能的为车 主和驾驶员降低经济损失。
[0013]图1是本实用新型提供的防盗系统的工作原理图；[0014]图2是遥控钥匙手柄结构示意图。
具体实施方式
[0015]本实用新型提供的防盗系统如图1所示，包括主防盗控制模块，无钥匙防盗系统，门锁防盗系统，红外线防盗系统，驾驶员图像识别防盗系统以及IMMO防盗系统。无钥匙防 盗系统，门锁防盗系统，红外线防盗系统，驾驶员图像识别防盗系统以及IMMO防盗系统均 与主防盗控制模块连接。虽然图1整合了现有的5种防盗系统，但也可以根据需要选择其 中2种、3种或4种现有的防盗系统。[0016]IMMO防盗系统可以控制发动机的油路和电路，无钥匙防盗系统可以无缝对接遥控 钥匙和控制模块，门锁防盗系统可以在是他人非法进入车内时控制车发出警报提醒。[0017]红外线防盗系统的具体方案为在门玻璃钣金框上安装红外设备，红外设备正常 工作时，如果他人非法进入车内，红外线防盗系统可以利用云端给车主发送消息，同时车上 的防盗喇叭开始报警。[0018]驾驶员图像识别防盗系统的具体方案为驾驶员正常进入驾驶室并坐在驾驶员座 位上后，钥匙打开到AAC档，这时驾驶员图像识别防盗系统开始工作，根据驾驶员图像识别 防盗系统内预先录入的驾驶员头像来判断当前的驾驶员是不是合法的成员，如果当前的驾 驶员是合法的成员可以进行点火如果当前的驾驶员是非法的成员不能进行点火。驾驶员的 图像被成功识别后会在音响DVD主机上显示驾驶员的图像。一般来说，驾驶员图像识别防 盗系统可以预先录入多个驾驶员的图像信息，本实用新型所采用的驾驶员图像识别防盗系 统可以录入5个驾驶员的图像信息。如果图像没有被预先录入驾驶员图像识别防盗系统的 人想借用该车的话，可以通过在音响主机输入密码来进入该系统。[0019]非法进入车内的人在用钥匙打开到AAC档后，再连续两次点火，驾驶员图像识别 防盗系统会通过云端给车主发送当前驾驶室内的图像信息，车主来判断是不是盗窃分子， 然后进行合理处理。[0020]本实用新型中，可以合理安排现有的防盗系统工作的顺序，例如红外线防盗系统 在IMMO防盗系统之前先行进行工作，那么非法进入车内的人也因受到IMMO的限制使得其 依然无法对车辆进行点火和驾驶。[0021]车被拖走或者强烈撞击时可以通过云端和内置的GPS模块给车主发送消息，使车 主知道车的当前位置。例如车的位置发生改变或者加速度传感器所测得的加速度的改变超 过阈值，可以通过GPS模块给车主发消息。[0022]为了整合门锁防盗系统和红外线防盗系统，需要对遥控钥匙进行改进，遥控钥匙 如图2所示，对于开锁按键，可以通过软件设置来解除门锁和红外线防盗功能，对于闭锁按 键，可以通过软件设置来开启门锁和红外线防盗功能。此外，遥控钥匙内的芯片和车内的芯 片进行通讯，通讯后继电器控制油路和E⑶的电路，来进行防盗。因此，对遥控钥匙进行修 改后，遥控钥匙可以实现无钥匙防盗、门锁防盗、以及红外线防盗。[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实 施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前 述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些 修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种防盗系统，其特征在于，包括主防盗控制模块以及与该主防盗控制模块连接的无钥匙防盗系统、门锁防盗系统、红外线防盗系统、驾驶员图像识别防盗系统以及IMMO防盗系统中的至少两者。
2.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于，门锁防盗系统和红外线防盗系统分别与主防盗控制模块连接。
3.根据权利要求2所述的防盗系统，其特征在于，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的无钥匙防盗系统。
4.根据权利要求3所述的防盗系统，其特征在于，无钥匙防盗系统、门锁防盗系统和红外线防盗系统具有同一个遥控钥匙。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的防盗系统，其特征在于，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的IMMO防盗系统。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的防盗系统，其特征在于，该防盗系统还包括与主防盗控制模块连接的驾驶员图像识别防盗系统。
专利摘要本实用新型提供了一种防盗系统，包括主防盗控制模块以及与该主防盗控制模块连接的无钥匙防盗系统、门锁防盗系统、红外线防盗系统、驾驶员图像识别防盗系统以及IMMO防盗系统中的至少两者。本实用新型提供的防盗系统增强了对整车被盗和被破坏性的保护，尽可能的为车主和驾驶员降低经济损失。
文档编号B60R25/20GK202827478SQ20122044860
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者贺金波, 汪清平, 崔颖武, 裴微微, 侯永升, 赵志平 申请人:北汽福田汽车股份有限公司