专利名称：汽车内门板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰物，尤其涉及一种汽车内门板。
背景技术：
汽车的内门板是驾驶室内重要的部件，具有功能性与装饰性。它由内层的硬质骨架和包覆在骨架上的表皮层组成。由于内门板的结构复杂，使得表皮层必须被切成小块，然后拼合安装在骨架上。由于表皮层与骨架安装时的真空吸附工艺的问题，表皮层不能通过粘结剂与骨架得到很好的粘合在一起，常常造成表皮层结合不牢固易脱落的问题。
发明内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种汽车内门板，它的骨架与表皮层之间能够结合牢固，不易脱落。为实现上述目的，本实用新型的汽车内门板，包括骨架以及吸附在骨架外表面上的表皮层，在骨架外表面上密布有多个与表皮层接触的突出部。作为对本实用新型的限定，所述突出部为圆顶型。作为对本实用新型的限定，所述突出部为棱条型。作为对本实用新型的限定，所述表皮层包括外露在外侧的PP层以及位于内侧并与骨架外表面贴合的PE层。采用上述技术方案，其有益效果如下:通过在骨架外表面设置突出部，使得表皮层在被真空吸附时能够得到充分的伸展，使突出部嵌入到表皮层内部，从而能够使表皮层与突出部很好的结合在一起，在表皮层受到沿其表面方向的外力作用时，突出部能够提供阻挡作用，使表皮层不易脱落，同时，突出部在表皮层外表面形成突出结构，具有按摩和防滑的效果。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明:
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的表皮层的结构示意图。图中:1-骨架，2-表皮层，11-突出部，21-突出结构，22-PP层，23-PE层。
具体实施方式
如
图1及图2所示，本实用新型的汽车内门板，包括骨架I以及吸附在骨架I外表面的表皮层2，表皮层2包括外露的外侧的PP层(聚丙烯层)以及位于内侧的与骨架I的外表面贴合的PE层(聚乙烯层)。在骨架I的外表面上密布有多个与PE层接触的突出部11，这些突出部11可以为圆顶型或者较浅的棱条型，当表皮层2被真空吸附到骨架I上时，这些突出部11可以嵌入到表皮层2的内部，并且在表皮层2的外表面上形成对应的突出结构。突出部11与表皮层2的结合使得表皮层2能够更好结合，在表皮层2受到沿其表面方向的外力作用时，突出部11能够提供阻挡作用，使表皮层2不易脱落同时，形成的突出结构可以起到防滑和按摩的效果。
权利要求1.一种汽车内门板，包括骨架(I)以及吸附在骨架(I)外表面上的表皮层(2)，其特征在于:在骨架(I)外表面上密布有多个与表皮层(2)接触的突出部(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车内门板，其特征在于:所述突出部(11)为圆顶型。
3.根据权利要求1所述的汽车内门板，其特征在于:所述突出部(11)为棱条型。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车内门板，其特征在于:所述表皮层(2)包括外露在外侧的PP层(22)以及位于内侧并与骨架(I)外表面贴合的PE层(23)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车内饰物，尤其涉及一种汽车内门板，包括骨架以及吸附在骨架外表面上的表皮层，在骨架外表面上密布有多个与表皮层接触的突出部，通过在骨架外表面设置突出部，使得表皮层在被真空吸附时能够得到充分的伸展，使突出部嵌入到表皮层内部，从而能够使表皮层与突出部很好的结合在一起，在表皮层受到沿其表面方向的外力作用时，突出部能够提供阻挡作用，使表皮层不易脱落，同时，突出部在表皮层外表面形成突出结构，具有按摩和防滑的效果。
文档编号B60R13/02GK202987008SQ20122064899
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者王艳霞, 崔宁, 刘新义, 李静威 申请人:长城汽车股份有限公司