一种汽车a柱下加强件结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体地说是一种汽车A柱下加强件结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车车门在安装到车身上之后，由于重力因素的影响，都会发生下沉，当有向下的外力施加到车门时，下沉量将会更大。如果车门的下沉量过大的话，就会影响到车门的开启和关闭，时间长了还会导致车门损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车A柱下加强件结构，它提高了A柱局部的刚度，保证车门在安装到车身上之后不会有较大下沉量，无需额外安装防下沉装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:该汽车A柱加强件结构，其特征是:所述加强件本体的两端有两个L型安装脚，该L型安装脚的底端有安装面，在安装面上设置有螺栓孔;在加强件本体的两侧还有两个加强面，与L型安装脚焊接在一起形成一个盒状结构。
[0005]所述加强件本体的L型安装脚及两个侧面上均设置有加强凹槽和工艺孔。
[0006]本实用新型通过对汽车A柱进行加强，在保证工艺性易于实现的基础上，改善了汽车车门安装到A柱上之后的下沉问题，减少了其他防沉降机构的使用。它具有结构简单、适用范围广等优点，可安装于众多汽车的A柱结构内。
【附图说明】
[0007]下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意简图。
[0009]附图主要部分的符号说明I加强件本体、2L型安装脚、3侧加强面、4螺栓孔、5加强凹槽、6焊接点、7工艺孔。
[0010]下面将结合附图并通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。
【具体实施方式】
[0011]根据图1对本实用新型进行详细描述。本实用新型的一种汽车A柱下加强件结构，它包括有加强件本体I，加强件本体I的两端有两个L型安装脚2，该L型安装脚的底端有安装面3，在安装面上设置有螺栓孔4;在加强件本体的两侧还有两个加强面5，与L型安装脚的四个点6焊接在一起形成一个盒状结构。
[0012]为了提高加强件本体的刚度和强度，在L型安装脚和侧面上均设置有加强凹槽7;为了提高安装位置的精准度和降低加强件本体的重量，在L型安装脚上设置有多个工艺孔和减重孔8。
[0013]使用时，通过螺栓将两个安装面3安装到汽车A柱内板上，然后将侧面5与汽车A柱焊接。当车门安装到车身上之后，下沉量较小，并且无需安装其他防沉降装置。综上所述，实现了本实用新型的目的。
【主权项】
1.一种汽车A柱下加强件结构，其特征是:所述加强件本体的两端有两个L型安装脚，该L型安装脚的底端有安装面，在安装面上设置有螺栓孔;在加强件本体的两侧还有两个加强面，与L型安装脚焊接在一起形成一个盒状结构。
【专利摘要】一种汽车A柱下加强件结构，它包括有加强件本体，其技术特点是：所述加强件本体的两端有两个L型安装脚，该L型安装脚的底端有安装面，在安装面上设置有螺栓孔；在加强件本体的两侧还有两个加强面，与L型安装脚焊接在一起形成一个盒状结构。本实用新型通过对汽车A柱进行加强，在保证工艺性易于实现的基础上，改善了汽车车门安装到A柱上之后的下沉问题，减少了其他防沉降机构的使用。它具有结构简单、适用范围广等优点，可安装于众多汽车的A柱结构内。
【IPC分类】B62D25/04
【公开号】CN205327180
【申请号】CN201521122044
【发明人】王磊, 刘莹, 乔鑫, 王晓亮
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月31日