专利名称：一种用于汽车安全带活动卡头的连接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车安全带活动卡头的连接头。
背景技术：
现有技术的用于汽车安全带活动卡头的连接头为L形板状结构，但是两端均为圆形安装孔，而圆形安装孔在安装时由于需要预先将螺栓插入其中，由于汽车座椅的位置往往空间狭小，使得安装时非常不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种安装拆卸方便、使用快捷、牢固可靠、结构简单、成本低廉的用于汽车安全带活动卡头的连接头。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为
一种用于汽车安全带活动卡头的连接头，包括一体式结构的安全带活动卡头连接板和底座连接板，所述安全带活动卡头连接板上设有安全带活动卡头安装孔，所述底座连接板的两侧均设有用于安装到汽车座椅上的安装固定槽。作为上述技术方案的进一步改进
所述底座连接板的两侧的安装固定槽相互对称布置。所述安全带活动卡头连接板和底座连接板之间的夹角为直角。本发明具有下述优点本发明在使用时，将安全带活动卡头连接板上的安全带活动卡头安装孔与安全带活动卡头使用螺栓相连，然后将底座连接板的安装固定槽安装到汽车座椅的侧面上，由于安装固定槽上设有开口，因此能够先将螺栓安装在汽车座椅上，然后将螺栓拧上一部分后再将安装固定槽插上去即可，具有安装拆卸方便、使用快捷、牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例的立体结构示意图。图2为本发明实施例的侧视结构示意图。图例说明1、安全带活动卡头连接板；11、安全带活动卡头安装孔；2、底座连接板；21、安装固定槽。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1和图2所示，本实施例的用于汽车安全带活动卡头的连接头，包括一体式结构的安全带活动卡头连接板I和底座连接板2，安全带活动卡头连接板I上设有安全带活动卡头安装孔11，底座连接板2的两侧均设有用于安装到汽车座椅上的安装固定槽21。本实施例在使用时，将安全带活动卡头连接板I上的安全带活动卡头安装孔11与安全带活动卡头使用螺栓相连，然后将底座连接板2的安装固定槽21安装到汽车座椅的侧面上，由于安装固定槽21上设有开口，因此能够先将螺栓安装在汽车座椅上，然后将螺栓拧上一部分后再将安装固定槽21插上去即可，具有安装拆卸方便、使用快捷、牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。本实施例中，底座连接板2的两侧的安装固定槽21相互对称布置，安装使用更加方便。本实施例中，安全带活动卡头连接板I和底座连接板2之间的夹角为直角，安装更加方便。以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种用于汽车安全带活动卡头的连接头，其特征在于:包括一体式结构的安全带活动卡头连接板(I)和底座连接板(2),所述安全带活动卡头连接板(I)上设有安全带活动卡头安装孔(11)，所述底座连接板(2)的两侧均设有用于安装到汽车座椅上的安装固定槽(21)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车安全带活动卡头的连接头，其特征在于:所述底座连接板(2)的两侧的安装固定槽(21)相互对称布置。
3.根据权利要求2所述的用于汽车安全带活动卡头的连接头，其特征在于:所述安全带活动卡头连 接板(I)和底座连接板(2)之间的夹角为直角。
全文摘要
本发明公开了一种用于汽车安全带活动卡头的连接头，包括一体式结构的安全带活动卡头连接板(1)和底座连接板(2)，所述安全带活动卡头连接板(1)上设有安全带活动卡头安装孔(11)，所述底座连接板(2)的两侧均设有用于安装到汽车座椅上的安装固定槽(21)。本发明具有安装拆卸方便、使用快捷、牢固可靠、结构简单、成本低廉的优点。
文档编号B60R22/18GK103072544SQ201310053390
公开日2013年5月1日 申请日期2013年2月19日 优先权日2013年2月19日
发明者胡和萍 申请人:胡和萍