车用压力发电装置制造方法
【专利摘要】一种车用压力发电装置，包括储液囊、液管、发电机，储液囊内装满油液，液管一端与储液囊连接，发电机转子上安装有叶轮，液管中部设有旋转腔，叶轮安装在旋转腔内。车用压力发电装置结构简单，体积小，安装容易，可安装在轮胎内为车轮内电子设备的电池充电，提高了电子设备的使用寿命，减少了更换电池的次数，降低了使用成本。
【专利说明】车用压力发电装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发电装置，具体地说，是一种车用压力发电装置。
【背景技术】
[0002]车载电子设备都需要电能供应，电能主要由电池供应，车内的蓄电池可以由发动机驱动的发电机充电，然而为车轮内电子设备供电的电池无法充电，当电池的电能耗尽后，需要将车轮拆开更换电池，操作麻烦，使用寿命短，使用成本高。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种可为车轮中的电子设备进行充电的发电机。
[0004]本发明的车用压力发电装置，包括储液囊、液管、发电机，储液囊内装满油液，液管一端与储液囊连接，发电机转子上安装有叶轮，液管中部设有旋转腔，叶轮安装在旋转腔内。
[0005]本发明的有益效果是:车用压力发电装置结构简单，体积小，安装容易，可安装在轮胎内为车轮内电子设备的电池充电，提高了电子设备的使用寿命，减少了更换电池的次数，降低了使用成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]附图1为车用压力发电装置的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0007]本发明的车用压力发电装置，如图1所示，包括储液囊1、液管2、发电机3，储液囊I内装满油液4，液管2 —端与储液囊I连接，发电机3转子上安装有叶轮5，液管2中部设有旋转腔6，叶轮5安装在旋转腔6内。
[0008]使用时，储液囊I安装在轮毂与内胎之间或者轮胎与外胎之间，在汽车行驶过程中轮胎转动，当储液囊I运动到与地面距离最近位置附近时，轮胎挤压储液囊1，储液囊I内的油液4沿液管2向外流动，带动叶轮5转动，使发电机3转子转动产生电能，轮胎继续转动，储液囊I远离与地面距离最近位置附近，储液囊I受到的压力降低，储液囊I回复原型，油液4流回储液囊I，油液4流回过程中再次带动叶轮5转动，使发电机3转子转动产生电能，发电机3产生的电能可通过充电电路充入车轮内电子设备的电池中。
【权利要求】
1.一种车用压力发电装置，其特征在于，包括储液囊、液管、发电机，储液囊内装满油液，液管一端与储液囊连接，发电机转子上安装有叶轮，液管中部设有旋转腔，叶轮安装在旋转腔内。
【文档编号】B60R16/03GK104251186SQ201310268317
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月29日 优先权日:2013年6月29日
【发明者】程瑶 申请人:青岛联合创新技术服务平台有限公司