一种电动车用密码锁装置的制造方法
【专利摘要】一种电动车用密码锁装置，包括有壳体，所述的壳体通过一体形成在底部的安装卡套固定安装在电动车上，所述的壳体的前面板上设置有用于输入通电密码的按键区、用于进行电源开关设置的电源开关设置区、用于显示按键是否正常的按键指示区和用于显示电量的电量显示区，所述的壳体内设置有分别与按键区、电源开关设置区、按键指示区和电量显示区相连接的密码锁电路。本实用新型的一种电动车用密码锁装置，用密码锁代替了传统的机械锁，大大提高了电动车的操作性和可靠性，克服了传统机械锁寿命短，钥匙携带不方便，解决带钥匙和换电池的烦恼。本实用新型使用寿命长，按键采用微动开关或触摸按键，防水可靠性高，避免维护提高了电动车的可靠性。
【专利说明】
一种电动车用密码锁装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种密码锁。特别是涉及一种用于开启电动车电源的电动车用密码锁装置。【背景技术】
[0002]电动车常用控制整车电源都是机械电源锁或者遥控开锁。机械锁都是通过钥匙开启，有旋转机构，使用寿命短，钥匙携带不方便，遥控开锁也有遥控柄，携带不便，手柄电池损耗快，遥控不灵等缺点。本产品彻底解决了这些问题，极大的提高了电动车的品质。不用带钥匙，只要输入一组密码，即可打开电源。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够通过密码打开电源的电动车用密码锁装置。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种电动车用密码锁装置，包括有壳体，所述的壳体通过一体形成在底部的安装卡套固定安装在电动车上，所述的壳体的前面板上设置有用于输入通电密码的按键区、用于进行电源开关设置的电源开关设置区、用于显示按键是否正常的按键指示区和用于显示电量的电量显示区，所述的壳体内设置有分别与按键区、 电源开关设置区、按键指示区和电量显示区相连接的密码锁电路。
[0005]所述的密码锁电路包括有:8位的单片机，连接在所述单片机信号输入端的按键电路，连接在所述单片机信号输出端的状态显示电路，连接在所述单片机电源输入端的稳压电路，以及连接在所述单片机开关控制信号输出端的开关电路。
[0006]所述的按键电路包括有与所述的单片机信号输入端相连接的:电源开启键、电源关闭键、电源密码修改设置键和用于输入通电密码的数字按键，其中，所述的电源开启键、 电源关闭键和电源密码修改设置键设置在所述壳体前面板上的电源开关设置区处，所述数字按键设置在所述壳体前面板上的按键区处。
[0007]所述的状态显示电路包括有:一端通过电阻R3与所述的单片机信号输出端相连接的状态显示二极管、一端通过电阻R1与所述的单片机信号输出端相连接的用于显示电量为 20%的第一电量显示二极管、一端通过电阻R2与所述的单片机信号输出端相连接的用于显示电量为40%的第二电量显示二极管、一端通过电阻R16与所述的单片机信号输出端相连接的用于显示电量为80%的第三电量显示二极管以及一端通过电阻R17与所述的单片机信号输出端相连接的用于显示电量为100%的第四电量显示二极管，所述状态显示二极管、第一电量显示二极管、第二电量显示二极管、第三电量显示二极管和第四电量显示二极管的另一端均连接稳压电路的输出端。
[0008]所述的状态显示二极管设置在所述壳体前面板上的按键指示区处，所述的第一电量显示二极管、第二电量显示二极管、第三电量显示二极管和第四电量显示二极管设置在所述壳体前面板上的电量显示区处。
[0009]所述的稳压电路包括有三极管Q1，所述三极管Q1的集电集通过电阻R13连接电平电源VCC，该集电极还依次通过电阻R13和电阻R4连接所述三极管Q1的基极，所述三极管Q1 的基极通过一个稳压二极管D1接地，所述稳压二极管D1还分别连接电阻R6和电阻R5的一端，所述电阻R6的另一端接地，电阻R5的另一端连接所述三极管Q1的发射极，所述所述三极管Q1的发射极构成5V电压输出端连接所述单片机的5V电源输入端，该发射极还通过电容C3 接地，单片机的另一电源输入端通过一个电阻R14连接电平电源VCC，该电源输入端还分别通过一个电阻R15接地，以及通过一个电容C4接地。[〇〇1〇]所述的开关电路包括有:三极管Q2,所述三极管Q2的基极通过一个电阻R8连接所述单片机的开关控制信号输出端，该基极还通过一个电阻R9接地，所述三极管Q2的发射极接地，集电集通过一个电阻R1 〇分别连接M0S管Q3的栅极、二极管D3的一端和电阻R7的一端， M0S管Q3的漏极、二极管D3的另一端和电阻R7的另一端连接电平电源VCC，M0S管Q3的源极构成整体装置的电源输出端VCC1。
[0011]所述的电源开启键、电源关闭键、电源密码修改设置键和数字按键采用触摸感应开关或机械开关或薄膜开关。
[0012]本实用新型的一种电动车用密码锁装置，用密码锁代替了传统的机械锁，大大提高了电动车的操作性和可靠性，克服了传统机械锁寿命短，钥匙携带不方便，解决带钥匙和换电池的烦恼。本实用新型使用寿命长，按键采用微动开关或触摸按键，防水可靠性高，避免维护提高了电动车的可靠性。【附图说明】
[0013]图1是本实用新型电动车用密码锁装置的外部结构示意图；
[0014]图2是本实用新型电动车用密码锁装置的电路原理图；
[0015]图3是本实用新型电动车用密码锁装置的第一实施例示意图，使用在电动车灯具上；
[0016]图4是本实用新型电动车用密码锁装置的第二实施例示意图，也是使用在电动车灯具上；
[0017]图5是本实用新型电动车用密码锁装置的第三实施例示意图，与调速把装配组合图；
[0018]图6是本实用新型电动车用密码锁装置的第四实施例示意图，带有调速把密码锁的仪表。
[0019]图中
[0020]A:壳体B:安装卡套
[0021]C:按键区D:电源开关设置区[〇〇22]E:按键指示区 F:电量显示区【具体实施方式】
[0023]下面结合实施例和附图对本实用新型的一种电动车用密码锁装置做出详细说明。
[0024]如图1所示，本实用新型的一种电动车用密码锁装置，包括有壳体A，所述的壳体A 通过一体形成在底部的安装卡套B固定安装在电动车上，所述的壳体A的前面板上设置有用于输入通电密码的按键区C、用于进行电源开关设置的电源开关设置区D、用于显示按键是否正常的按键指示区E和用于显示电量的电量显示区F，所述的壳体A内设置有分别与按键区C、电源开关设置区D、按键指示区E和电量显示区F相连接的密码锁电路。[〇〇25]如图2所示，所述的密码锁电路包括有:8位的单片机U1，连接在所述单片机U1信号输入端的按键电路，连接在所述单片机U1信号输出端的状态显示电路，连接在所述单片机 U1电源输入端的稳压电路，以及连接在所述单片机U1开关控制信号输出端的开关电路。
[0026]所述的按键电路包括有与所述的单片机U1信号输入端相连接的:电源开启键 OPEN、电源关闭键OFF、电源密码修改设置键SEST和用于输入通电密码的数字按键1、2、3、4、 5、6，其中，所述的电源开启键OPEN、电源关闭键OFF和电源密码修改设置键SEST设置在所述壳体A前面板上的电源开关设置区D处，所述数字按键1、2、3、4、5、6设置在所述壳体A前面板上的按键区C处。所述的电源开启键OPEN、电源关闭键0FF、电源密码修改设置键SEST和数字按键1、2、3、4、5、6采用触摸感应开关或机械开关或薄膜开关。[〇〇27]所述的状态显示电路包括有:一端通过电阻R3与所述的单片机U1信号输出端相连接的状态显示二极管ERR、一端通过电阻R1与所述的单片机U1信号输出端相连接的用于显不电量为20 %的第一电量显不二极管GREEN1、一端通过电阻R2与所述的单片机U1信号输出端相连接的用于显示电量为40%的第二电量显示二极管GREEN2、一端通过电阻R16与所述的单片机U1信号输出端相连接的用于显示电量为80%的第三电量显示二极管GREEN3以及一端通过电阻R17与所述的单片机U1信号输出端相连接的用于显示电量为100%的第四电量显示二极管GREEN4,所述状态显示二极管ERR、第一电量显示二极管GREEN1、第二电量显示二极管GREEN2、第三电量显示二极管GREEN3和第四电量显示二极管GREEN4的另一端均连接稳压电路的输出端。[〇〇28]所述的状态显示二极管ERR设置在所述壳体A前面板上的按键指示区E处，所述的第一电量显示二极管GREEN1、第二电量显示二极管GREEN2、第三电量显示二极管GREEN3和第四电量显示二极管GREEN4设置在所述壳体A前面板上的电量显示区F处。[〇〇29]所述的稳压电路包括有三极管Q1，所述三极管Q1的集电集通过电阻R13连接电平电源VCC，该集电极还依次通过电阻R13和电阻R4连接所述三极管Q1的基极，所述三极管Q1 的基极通过一个稳压二极管D1接地，所述稳压二极管D1还分别连接电阻R6和电阻R5的一端，所述电阻R6的另一端接地，电阻R5的另一端连接所述三极管Q1的发射极，所述所述三极管Q1的发射极构成5V电压输出端连接所述单片机U1的5V电源输入端，该发射极还通过电容 C3接地，单片机U1的另一电源输入端通过一个电阻R14连接电平电源VCC，该电源输入端还分别通过一个电阻R15接地，以及通过一个电容C4接地。
[0030]所述的开关电路包括有:三极管Q2,所述三极管Q2的基极通过一个电阻R8连接所述单片机U1的开关控制信号输出端，该基极还通过一个电阻R9接地，所述三极管Q2的发射极接地，集电集通过一个电阻R10分别连接M0S管Q3的栅极、二极管D3的一端和电阻R7的一端，M0S管Q3的漏极、二极管D3的另一端和电阻R7的另一端连接电平电源VCC，M0S管Q3的源极构成整体装置的电源输出端VCC1。
[0031]本实用新型的一种电动车用密码锁装置的工作原理;打开电源开启键OPEN，单片机不断扫描6个数字按键1、2、3、4、5、6,当有按键按下时，单片机测试按键是否有效，有效时状态显示二极管GREEN2亮，并存入按键的数字，同时记录按键次数，当按键6次有效时，将记录的6位密码和预先存储的密码进行比较。符合时打开电源，不符合时ERR灯亮。按电源关闭键OFF后再按电源开启键OPEN可以重新输入密码。在密码输入正确的状态下及电源开启的状态下，可以按电源密码修改设置键SEST，输入新的密码。
[0032]本实用新型的一种电动车用密码锁装置可用于电动车的不同位置:
[0033]如图3所示，是本实用新型的一种电动车用密码锁装置的第一实施例，使用在电动车灯具上。
[0034]如图4所示，是本实用新型的一种电动车用密码锁装置第二实施例也是使用在电动车灯具上的；
[0035]如图5所示，是本实用新型的一种电动车用密码锁装置第三实施例，是与调速把装配组合使用。
[0036]如图6所示，是本实用新型的一种电动车用密码锁装置第四实施例，也是与调速把装配组合使用。
【主权项】
1.一种电动车用密码锁装置，包括有壳体(A)，所述的壳体(A)通过一体形成在底部的 安装卡套(B)固定安装在电动车上，其特征在于，所述的壳体(A)的前面板上设置有用于输 入通电密码的按键区(C)、用于进行电源开关设置的电源开关设置区(D)、用于显示按键是 否正常的按键指示区(E)和用于显示电量的电量显示区(F)，所述的壳体(A)内设置有分别 与按键区(C)、电源开关设置区(D)、按键指示区(E)和电量显示区(H相连接的密码锁电路。2.根据权利要求1所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的密码锁电路包 括有:8位的单片机(U1 )，连接在所述单片机(U1)信号输入端的按键电路，连接在所述单片 机(U1)信号输出端的状态显示电路，连接在所述单片机(U1)电源输入端的稳压电路，以及 连接在所述单片机(U1)开关控制信号输出端的开关电路。3.根据权利要求2所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的按键电路包括 有与所述的单片机(U1)信号输入端相连接的:电源开启键OPEN、电源关闭键OFF、电源密码 修改设置键SEST和用于输入通电密码的数字按键1、2、3、4、5、6,其中，所述的电源开启键 OPEN、电源关闭键OFF和电源密码修改设置键SEST设置在所述壳体(A)前面板上的电源开关 设置区(D)处，所述数字按键1、2、3、4、5、6设置在所述壳体(A)前面板上的按键区(C)处。4.根据权利要求2所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的状态显示电路 包括有:一端通过电阻R3与所述的单片机(U1)信号输出端相连接的状态显示二极管(ERR)、 一端通过电阻R1与所述的单片机(U1)信号输出端相连接的用于显示电量为20%的第一电 量显示二极管(GREEN1)、一端通过电阻R2与所述的单片机(U1)信号输出端相连接的用于显 示电量为40%的第二电量显示二极管(GREEN2)、一端通过电阻R16与所述的单片机(U1)信 号输出端相连接的用于显示电量为80%的第三电量显示二极管(GREEN3)以及一端通过电 阻R17与所述的单片机(U1)信号输出端相连接的用于显示电量为100%的第四电量显示二 极管(GREEN4)，所述状态显示二极管(ERR)、第一电量显示二极管(GREEN1)、第二电量显示 二极管(GREEN2)、第三电量显示二极管(GREEN3)和第四电量显示二极管(GREEN4)的另一端 均连接稳压电路的输出端。5.根据权利要求4所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的状态显示二极 管(ERR)设置在所述壳体(A)前面板上的按键指示区(E)处，所述的第一电量显示二极管 (GREEN1)、第二电量显示二极管(GREEN2)、第三电量显示二极管(GREEN3)和第四电量显示 二极管(GREEN4)设置在所述壳体(A)前面板上的电量显示区(H处。6.根据权利要求2所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的稳压电路包括 有三极管Q1，所述三极管Q1的集电集通过电阻R13连接电平电源VCC，该集电极还依次通过 电阻R13和电阻R4连接所述三极管Q1的基极，所述三极管Q1的基极通过一个稳压二极管D1 接地，所述稳压二极管D1还分别连接电阻R6和电阻R5的一端，所述电阻R6的另一端接地，电 阻R5的另一端连接所述三极管Q1的发射极，所述三极管Q1的发射极构成5V电压输出端连接 所述单片机(U1)的5V电源输入端，该发射极还通过电容C3接地，单片机(U1)的另一电源输 入端通过一个电阻R14连接电平电源VCC，该电源输入端还分别通过一个电阻R15接地，以及 通过一个电容C4接地。7.根据权利要求2所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的开关电路包括 有:三极管Q2,所述三极管Q2的基极通过一个电阻R8连接所述单片机(U1)的开关控制信号 输出端，该基极还通过一个电阻R9接地，所述三极管Q2的发射极接地，集电集通过一个电阻R10分别连接MOS管Q3的栅极、二极管D3的一端和电阻R7的一端，MOS管Q3的漏极、二极管D3 的另一端和电阻R7的另一端连接电平电源VCC，M0S管Q3的源极构成整体装置的电源输出端 VCClo8.根据权利要求3所述的一种电动车用密码锁装置，其特征在于，所述的电源开启键 OPEN、电源关闭键OFF、电源密码修改设置键SEST和数字按键1、2、3、4、5、6采用触摸感应开 关或机械开关或薄膜开关。
【文档编号】G07C9/00GK205621092SQ201620152144
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】居文权
【申请人】天津市日佳电子有限公司