一种车辆后防护栏的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车辆后防护栏，它包括封板和两块后护栏侧板，封板中心开方形孔，所述的后护栏侧板下部设置与该方形孔相适配的方形安装块，两块后护栏侧板通过下部方形安装块与封板相连接、并通过固定螺栓固定，两块后护栏侧板和封板组焊成一个“腔”型。本发明所提出的一种车辆后防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料和成本。
【专利说明】一种车辆后防护栏
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机动车部件。
【背景技术】
[0002]一种车辆后防护栏是机动车结构件中非常重要的部件之一，现在广泛使用的车辆后防护栏采用整体焊接式结构，护栏条多采用折弯件材料结构，整体焊接式结构的车辆侧防护栏耐冲击力小，拆卸困难，特别是当某一部分损坏时，就要整体进行更换，造成浪费，且焊接结构拆卸不易，拆卸过程往往会对车辆本身造成相当大的损坏。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆后防护栏，提高其耐冲击力，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆后防护栏，它包括封板和两块后护栏侧板，封板中心开方形孔，所述的后护栏侧板下部设置与该方形孔相适配的方形安装块，两块后护栏侧板通过下部方形安装块与封板相连接、并通过固定螺栓固定，两块后护栏侧板和封板组焊成一个“腔”型，强度高，可拆卸。
[0005]在后护栏侧板一侧还固定设置加强板。
[0006]所述的两块后护栏侧板沿封板中心呈轴对称设置。
[0007]所述的后护栏侧板整体呈“U”形。
[0008]所述的后护栏侧板上部还开有安装孔，以方便后护栏侧板与车辆尾端大梁可拆卸式的连接。
[0009]所述后护栏侧板与封板间的夹角为45°。
[0010]本发明所提出的一种车辆后防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料和成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本发明所提出的一种车辆后防护栏结构示意图。
[0012]图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0013]参见附图，一种车辆后防护栏，它包括封板I和两块后护栏侧板2，封板中心开方形孔，所述的后护栏侧板下部设置与该方形孔相适配的方形安装块4，两块后护栏侧板通过下部方形安装块与封板相连接、并通过固定螺栓6固定，两块后护栏侧板和封板组焊成一个“腔”型，强度高，可拆卸。
[0014]在后护栏侧板一侧还固定设置加强板3。
[0015]所述的两块后护栏侧板沿封板中心呈轴对称设置。[0016]所述的后护栏侧板整体呈“U”形。
[0017]所述的后护栏侧板上部还开有安装孔5，以方便后护栏侧板与车辆尾端大梁可拆卸式的连接。
[0018]所述后护栏侧板与封板间的夹角为45°。
[0019]本发明所提出的一种车辆后防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料和成本。
【权利要求】
1.一种车辆后防护栏，它包括封板和两块后护栏侧板，其特征在于封板中心开方形孔，所述的后护栏侧板下部设置与该方形孔相适配的方形安装块，两块后护栏侧板通过下部方形安装块与封板相连接、并通过固定螺栓固定，两块后护栏侧板和封板组焊成一个“腔”型。
2.根据权利要求1所述的一种车辆后防护栏，其特征在于在后护栏侧板一侧还固定设置加强板。
3.根据权利要求1所述的一种车辆后防护栏，其特征在于所述的两块后护栏侧板沿封板中心呈轴对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种车辆后防护栏，其特征在于所述的后护栏侧板整体呈“U” 形。
5.根据权利要求1所述的一种车辆后防护栏，其特征在于所述的后护栏侧板上部还开有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种车辆后防护栏，其特征在于所述后护栏侧板与封板间的夹角为45°。
【文档编号】B60R19/24GK103738278SQ201310725812
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】梁冲, 薛志敏, 韦仁宝, 姚焕叙 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司