专利名称：自动升降式轿车防护隔栏系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防护隔栏，特别涉及一种自动升降式轿车防护隔栏系 统。
背景技术：
随着汽车产业的发展及人们生活水平的提高，轿车成为人们生活中常用的代步工 具，给人们的生活带来巨大的变化。随之而来的轿车的安全问题越来越受到人们的重视，虽 然随着科技的发展进步，轿车内部的安全系统已越来越完善，但是受到轿车本身的体积等 局限性因素的影响，这些内部安全设施还不能完全保证乘车人员的安全。特别是对于轿车来说，因轿车体积较小，且车身较低，当与体积较大的的大巴、卡 车等相撞或追尾时，很容易发生轿车“钻”进大车“肚子”的情况，这样会造成轿车内的人员 伤亡惨重。实用型新内容本实用新型的目的在于提供一种自动升降式轿车防护隔栏系统，以解决现有技术 中现有的轿车因体积较小，且车身较低，当与体积较大的的大巴、卡车等相撞或追尾时，很 容易发生轿车“钻”进大车“肚子”的情况而造成轿车内的人员伤亡惨重的技术性问题。一种自动升降式轿车防护隔栏系统，包括一主控单元、一感应单元、一驱动单元和 一机械单元，主控单元分别与感应单元、驱动单元电性连接，驱动单元与机械单元连接。优选地，还包括一操作单元，所述操作单元与所述主控单元电性连接。较佳地，所述主控单元为一微处理器。较佳地，所述感应单元为一测距仪器。较佳地，所述测距仪器为一测距雷达、一测距摄像头、一红外线测距仪、一激光测 距仪和一微波测距仪的其中之一。较佳地，所述驱动单元包括若干活塞，活塞上方设置一升降杆。较佳地，所述驱动单元包括若干电机。较佳地，所述机械单元包括一防护隔栏和若干支撑杆，所述支撑杆的一端与所述 防护隔栏固定连接，另一端枢接在轿车前部，所述防护隔栏与所述升降杆固定连接。较佳地，所述操作单元为一控制面板，在控制面板上设置若干个控制主控单元的 按键。较佳地，所述自动升降式轿车防护隔栏系统设置在轿车前部与现有技术相比，本实用新型有如下优点1、当轿车与大巴、卡车等相撞或追尾时，能有效地避免轿车“钻肚子”的情况发生， 可以减轻轿车里面人员的伤亡程度；2、发生碰撞时通过防护隔栏自身的变形可以吸收一部分碰撞能量，可以进一步减 少轿车本身的损坏和减轻对轿车内的人员的伤害；3、必要时驾驶员可以手动控制防护隔栏，提高了实用性；[0020]4、在轿车的前部安装本实用新型，不影响轿车的美观。
图1为本实用新型的原理示意图；图2为本实用新型的防护隔栏闭合状态的示意图；图3为本实用新型的防护隔栏开启状态的示意图。
具体实施方式
以下结合附图，详细说明本实用新型。请参阅图1，图1为本实用新型的自动升降式轿车防护隔栏系统的原理示意图，该 系统包括一主控单元1、一感应单元2、一驱动单元3和一机械单元5，主控单元1分别与感 应单元2、驱动单元3电性连接，驱动单元3与机械单元5连接。此外，还包括一操作单元 4，操作单元4与主控单元1电性连接。主控单元1为一微处理器，感应单元2为一测距仪 器，测距仪器可为一测距雷达、一测距摄像头、一红外线测距仪、一激光测距仪或一微波测 距仪，驱动单元3可为若干活塞，活塞上方设置一升降杆，驱动单元3也可为电机，机械单元 4包括一防护隔栏51和若干支撑杆52，在本实例中，支撑杆52为两根，支撑杆52的一端与 防护隔栏51固定连接，另一端枢接在轿车前部，防护隔栏51与升降杆固定连接，操作单元 4为一控制面板，在控制面板上设置若干个控制主控单元的按键。在轿车前盖板下，发动机的周边腾出位置，将本实用新型的微处理器、雷达和活塞 安装在里面，防护隔栏51安装在挡风玻璃与盖板之间，支撑杆52的一端与防护隔栏51固 定连接，另一端枢接在轿车前部，防护隔栏51在上平面与盖板面同色、同弧度，不影响美 观。如果轿车在行驶中雷达检测到与前方的物体(汽车或其他障碍物)的距离在安全距离 以内，则雷达将信号发送至微处理器，微处理器将雷达反馈的信息处理后向驱动单元发出 信号，使活塞工作，使升降杆上升，从而将防护隔栏开启。从雷达检测到安全距离以内的物 体(汽车或其他障碍物)到防护隔栏开启的时间非常短，可在瞬间完成。当轿车在行驶中 雷达在安全距离内未检测到前方的物体(汽车或其他障碍物)时，则雷达将信号发送至微 处理器，微处理器将雷达反馈的信息处理后向驱动单元发出信号，使活塞工作，使升降杆下 降，从而将防护隔栏闭合。本实用新型的控制面板安装在轿车的驾驶室内，控制面板上设置驱动单元的开 启、闭合按键和系统的开启、关闭按键，当需要时，可通过控制面板上的按键手动控制防护 隔栏的开启和闭合和系统的开启和关闭。当启动驱动单元的开启(或闭合)按键时，微处 理器向驱动单元发出信号，使活塞工作，使升降杆上升(或下降)，从而将防护隔栏开启(或 闭合)。可以调节到防护隔栏上升的高度不影响驾驶员的视线为宜。当轿车驶入市区或 慢速行驶时，可启动系统的关闭按键，则自动升降式轿车防护隔栏系统处于关闭状态；当需 要时，可启动系统的开启按键，则自动升降式轿车防护隔栏系统处于开启状态，使用非常方 便。在轿车前部设置本实用新型的自动升降式轿车防护隔栏系统，当轿车与大巴、卡 车等相撞或追尾时，能有效地避免轿车“钻肚子”的情况发生，可以减轻轿车里面人员的伤 亡程度，并且，发生碰撞时通过防护隔栏自身的变形可以吸收一部分碰撞能量，同时，防护隔栏能牢牢钩住撞击物，缓冲撞击力，进一步减少撞击对轿车本身的损坏，并减轻对轿车内 的人员的伤害。 以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域 的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
权利要求1.一种自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，包括一主控单元、一感应单元、一 驱动单元和一机械单元，主控单元分别与感应单元、驱动单元电性连接，驱动单元与机械单 元连接。
2.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，还包括一操作单 元，所述操作单元与所述主控单元电性连接。
3.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述主控单元为 一微处理器。
4.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述感应单元为 一测距仪器。
5.如权利要求4所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述测距仪器为 一测距雷达、一测距摄像头、一红外线测距仪、一激光测距仪和一微波测距仪的其中之一。
6.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述驱动单元包 括若干活塞，活塞上方设置一升降杆。
7.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述驱动单元包 括若干电机。
8.如权利要求6所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述机械单元包 括一防护隔栏和若干支撑杆，所述支撑杆的一端与所述防护隔栏固定连接，另一端枢接在 轿车前部，所述防护隔栏与所述升降杆固定连接。
9.如权利要求2所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述操作单元为 一控制面板，在控制面板设置若干个控制主控单元的按键。
10.如权利要求1所述的自动升降式轿车防护隔栏系统，其特征在于，所述自动升降式 轿车防护隔栏系统设置在轿车前部。
专利摘要一种自动升降式轿车防护隔栏系统，包括一主控单元、一感应单元、一驱动单元和一机械单元，主控单元分别与感应单元、驱动单元电性连接，驱动单元与机械单元连接，系统还包括一操作单元，操作单元与主控单元电性连接。与现有技术相比，本实用新型有如下优点1、当轿车与大巴、卡车等相撞或追尾时，能有效地避免轿车“钻肚子”的情况发生，可以减轻轿车里面人员的伤亡程度；2、发生碰撞时通过防护隔栏自身的变形可以吸收一部分碰撞能量，可以进一步减少轿车本身的损坏和减轻对轿车内的人员的伤害；3、必要时驾驶员可以手动控制防护隔栏，提高了实用性；4、在轿车的前部安装本实用新型，不影响轿车的美观。
文档编号B60R19/38GK201901098SQ201020595269
公开日2011年7月20日 申请日期2010年11月5日 优先权日2010年11月5日
发明者陈勇哲 申请人:陈勇哲