车用儿童缓冲座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用儿童缓冲座椅。本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便的车用儿童缓冲座椅，以在高速撞击时对儿童有效缓冲。本实用新型的技术方案是：一种车用儿童缓冲座椅，其特征在于：具有大座椅本体和放置于大座椅本体上的小座椅本体，大、小座椅本体之间经缓冲机构相连。本实用新型适用于儿童座椅。
【专利说明】车用儿童缓冲座椅
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用儿童缓冲座椅。适用于儿童座椅。
【背景技术】
[0002]专利号为201120453465.4的中国专利一种儿童座椅，包括依次连接的座垫、靠背和头枕，护板的底部设置有固定卡扣；所述固定卡扣包括前卡扣和后卡扣，所述后卡扣包括一个连接护板的固定部、平行于护板并和护板留有间隙的后卡扣主体，所述前卡扣的一端固定连接在护板上，另一端位于后卡扣主体的下方，并于其留有一个S形间隙。汽车安全带上端固定在汽车安全带卡扣区，下端穿过座垫扶手的凹槽并固定在汽车的后座，这样就可以使汽车安全带紧贴胸部地束在儿童的肩膀上，给儿童提供了一个更加舒适、安全的环境。然而该专利在高速撞击过程中对儿童的缓冲作用有限。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制作方便的车用儿童缓冲座椅，以在高速撞击时对儿童有效缓冲。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种车用儿童缓冲座椅，其特征在于:具有大座椅本体和放置于大座椅本体上的小座椅本体，大、小座椅本体之间经缓冲机构相连。
[0005]所述缓冲机构包括若干平行四边形机构，所述平行四边形机构由两长连杆和两短连杆依次首尾经销轴可转动销接而成，其中两长连杆经连接块和螺栓分别固定于小座椅本体底部和大座椅本体顶部。
[0006]所述大座椅本体上对应缓冲机构位置设有倒梯形凹槽。
[0007]所述平行四边形机构具有四个，并排安装于倒梯形凹槽内。
[0008]所述大座椅本体和小座椅本体之间还经回位弹簧相连。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、制作方便。本实用新型设有做为缓冲机构的平行四边形机构，正常情况下平行四边形机构平卧，在受到冲击时，在惯性的作用下平行四边形机构立起，有向上的位移，从而减小冲击。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中平行四边形机构的结构示意图。
[0012]图3为高速撞击后平行四边形机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本实施例为一种车用儿童缓冲座椅，具有大座椅本体I和放置于大座椅本体上的小座椅本体2，大座椅本体I由汽车安装带固定。本实施例中在大、小座椅本体之间经缓冲机构3相连。大座椅本体I上对应缓冲机构3位置设有倒梯形凹槽101。[0014]如图2、图3，本实施例中缓冲机构3由4个并排安装于倒梯形凹槽101内的平行四边形机构4，平行四边形机构4由两长连杆和两短连杆依次首尾经销轴5可转动销接而成，其中两长连杆经连接块6和螺栓7分别固定于小座椅本体2底部和大座椅本体I顶部。
[0015]本例中大座椅本体I和小座椅本体2之间还经回位弹簧8相连。
[0016]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用儿童缓冲座椅,其特征在于:具有大座椅本体(I)和放置于大座椅本体上的小座椅本体(2 )，大、小座椅本体之间经缓冲机构(3 )相连。
2.根据权利要求1所述的车用儿童缓冲座椅，其特征在于:所述缓冲机构(3)包括若干平行四边形机构(4)，所述平行四边形机构(4)由两长连杆和两短连杆依次首尾经销轴(5)可转动销接而成，其中两长连杆经连接块(6)和螺栓(7)分别固定于小座椅本体(2)底部和大座椅本体(I)顶部。
3.根据权利要求2所述的车用儿童缓冲座椅，其特征在于:所述大座椅本体(I)上对应缓冲机构(3)位置设有倒梯形凹槽(101)。
4.根据权利要求3所述的车用儿童缓冲座椅，其特征在于:所述平行四边形机构(4)具有四个，并排安装于倒梯形凹槽(101)内。
5.根据权利要求1所述的车用儿童缓冲座椅，其特征在于:所述大座椅本体(I)和小座椅本体(2)之间还经回位弹簧(8)相连。
【文档编号】B60N2/26GK203485788SQ201320573553
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】陆根法, 陆淼 申请人:嘉兴乾昆工业设计有限公司