一种制动系统的手柄调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种制动系统的手柄调节装置，属于机械【技术领域】。它解决了现有的制动系统舒适度差的问题。本制动系统的手柄调节装置包括制动泵、制动手柄、活塞、回位弹簧、后皮碗，制动手柄具有顶压部，制动泵上设置有防尘罩，顶压部与活塞之间设置有调节组件，调节组件包括活塞顶杆、调节螺钉以及由橡胶材料制成的第一缓冲塞和第二缓冲塞，第一缓冲塞穿设在后皮碗内且第一缓冲塞内端抵靠在活塞上，第二缓冲塞插固在防尘罩上，活塞顶杆夹持在第一缓冲塞外端与第二缓冲塞内端之间，调节螺钉安装在顶压部上且调节螺钉内端抵靠在第二缓冲塞的外端上。本制动系统的手柄调节装置具有结构简单、舒适度好、对制动泵内活塞行程无影响的优点。
【专利说明】一种制动系统的手柄调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，涉及一种制动系统的手柄调节装置，特别是一种摩托车、沙滩车等车辆的制动系统的手柄调节装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上，摩托车、沙滩车等车辆上使用的制动器广泛使用的是液压制动器。液压制动器一般包括制动泵、制动手柄以及安装在制动泵内的活塞和回位弹簧，回位弹簧设置在活塞内端，制动手柄抵靠在活塞外端且制动手柄与活塞外端之间设置有后皮碗，制动手柄铰接连接在制动泵上，制动手柄从初始位置到压下的最低位置之间具有一个摆动幅度(即制动手柄与制动泵之间的开度)，该开度不可调节。扳动制动手柄，通过制动手柄顶压制动泵内的活塞，使得油路内的制动液产生较高的压力，并通过制动管传至制动钳内，使得制动钳上的制动片压紧制动盘，最终实现车辆的减速或者制动，制动后，在回位弹簧作用下，制动手柄返回行车位置。
[0003]现有技术中，制动手柄直接抵靠在活塞上且制动手柄与制动泵之间的开度不可调。由于不同人群对制动手柄握力和开度的需求都不一样，上述机械式的连接方式使得制动系统无法满足不同人群的使用需求，使用者在使用制动手柄时总会感觉到不舒适，但是又无法去调节该制动手柄，对人们的生活造成不必要的麻烦。
[0004]综上所述，为解决现有制动系统的手柄结构上的不足，需要设计一种结构简单、舒适度好、对制动泵内活塞行程无影响的制动系统的手柄调节装置。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、舒适度好、对制动泵内活塞行程无影响的制动系统的手柄调节装置。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种制动系统的手柄调节装置，包括制动泵、制动手柄、活塞、回位弹簧、后皮碗，所述制动手柄具有顶压部，所述制动泵上设置有防尘罩，所述顶压部与活塞之间设置有调节组件，所述顶压部通过调节组件抵靠在活塞上，所述调节组件包括同轴设置的第一缓冲塞、第二缓冲塞、活塞顶杆、调节螺钉，所述第一缓冲塞、第二缓冲塞均采用橡胶材料制成，所述第一缓冲塞穿设在后皮碗内且第一缓冲塞内端抵靠在活塞上，所述第二缓冲塞插固在防尘罩上，所述第一缓冲塞、第二缓冲塞的外端分别具有第一弧面、第二弧面，所述活塞顶杆内端具有顶杆弧面，所述活塞顶杆夹持在第一缓冲塞外端与第二缓冲塞内端之间且顶杆弧面与第一弧面紧密贴合，所述调节螺钉安装在顶压部上且调节螺钉内端抵靠在第二缓冲塞的外端上，所述调节螺钉内端具有螺钉弧面且螺钉弧面与第二弧面紧密贴合。
[0007]在上述的一种制动系统的手柄调节装置中，所述调节螺钉的螺帽与顶压部之间设置有调节螺帽。
[0008]在上述的一种制动系统的手柄调节装置中，所述螺钉弧面上罩设有橡胶套。[0009]在上述的一种制动系统的手柄调节装置中，所述防尘罩与第一缓冲塞之间设置有挡圈，所述活塞顶杆内端贯穿通过挡圈并抵靠在第一缓冲塞外端。
[0010]与现有技术相比，本实用新型增设了调节组件，调节螺钉能实现向外旋转甚至卸下调节螺钉，调节螺钉能调节制动手柄与制动泵之间的开度大小，从而满足不同人群的使用需求，调节的零部件仅调节螺钉一个且设置在制动泵外，在工作过程和调节过程中均不会改变制动泵内的活塞行程，不影响制动泵的正常运作，设计合理且通用性广，另外，在制动过程中，螺钉弧面与具有弹性的第二缓冲塞相配合，顶杆弧面与具有弹性的第一缓冲塞相配合，使得调节组件具有了一定的弹性缓冲空间，第一缓冲塞、第二缓冲塞的轻微变形均发生在二者内部，不会影响制动泵内的活塞行程，使得使用者在下压制动手柄时体会到松软、无噪音、无摩擦等舒适感觉，结构简单，安装和拆卸都比较方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0012]图2是图1中A-A向的剖视图。
[0013]图3是图2中B处的放大结构示意图。
[0014]图4是本实用新型一较佳实施例中第一缓冲塞的结构示意图。
[0015]图5是本实用新型一较佳实施例中第二缓冲塞的结构示意图。
[0016]图中，10、制动栗；11、活塞；12、回位弹黃；13、后皮桃；14、防尘罩；15、挡圈；20、制动手柄；21、顶压部；30、调节组件；31、弟一缓冲塞；311、弟一弧面；32、弟二缓冲塞；321、第二弧面；33、活塞顶杆；331、顶杆弧面；34、调节螺钉；341、螺钉弧面；35、调节螺帽。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]如图1至图5所不，本制动系统的手柄调τ1装直包括制动栗10、制动手柄20、活塞
11、回位弹簧12、后皮碗13，制动手柄20具有顶压部21，制动泵10上设置有防尘罩14，顶压部21与活塞11之间设置有调节组件30，顶压部21通过调节组件30抵靠在活塞11上，调节组件30包括同轴设置的第一缓冲塞31、第二缓冲塞32、活塞顶杆33、调节螺钉34，第一缓冲塞31、第二缓冲塞32均采用橡胶材料制成，第一缓冲塞31穿设在后皮碗13内且第一缓冲塞31内端抵靠在活塞11上，第二缓冲塞32插固在防尘罩14上，第一缓冲塞31、第二缓冲塞32的外端分别具有第一弧面311、第二弧面321，活塞顶杆33内端具有顶杆弧面331，活塞顶杆33夹持在第一缓冲塞31外端与第二缓冲塞32内端之间且顶杆弧面331与第一弧面311紧密贴合，调节螺钉34安装在顶压部21上且调节螺钉34内端抵靠在第二缓冲塞32的外端上，调节螺钉34内端具有螺钉弧面341且螺钉弧面341与第二弧面321紧密贴合。
[0019]橡胶材料为柔性材料，兼具韧、硬、刚相均衡的优良力学性能，设计合理，这样不仅使得第一缓冲塞31、第二缓冲塞32具有一定的弹性，在工作过程中能对制动泵10和制动手柄20起到减震的作用。另外，橡胶材料制成的第一缓冲塞31、第二缓冲塞32可适应一定的变形与胀缩，不易开裂，还符合绿色环保标准，对人体无损害，可根据实际需要，将柔性塑料材料替换为其他材料。
[0020]使用者在使用本案中的制动手柄20制动时，按动制动手柄20,顶压部21顶压调节组件30，调节组件30再顶压活塞11从而实现了制动功能，在制动过程中，具有弹性的第一缓冲塞31、第二缓冲塞32对制动手柄20产生一个弹性力，在压缩两个缓冲塞的同时，使用者的手能明显感觉到弹性件下陷和回弹时产生的舒适感，不会有机械式的连接方式产生的摩擦感和顿挫感，结构简单，提高了舒适度。
[0021]优选地，调节螺钉34的螺帽与顶压部21之间设置有调节螺帽35，调节螺帽35可以方便安装和拆卸调节螺钉34，简单实用且占用空间小。
[0022]优选地，螺钉弧面341上罩设有橡胶套，橡胶套与第二缓冲塞32相配合，进一步增加了制动时的舒适度。
[0023]优选地，防尘罩14与第一缓冲塞31之间设置有挡圈15，活塞顶杆33内端贯穿通过挡圈15并抵靠在第一缓冲塞31外端。挡圈15起到加固和防尘的作用，与防尘罩14相配合，使得制动泵10密封性更好。
[0024]本制动系统的手柄调节装置的初始状态如图1所示，车辆处于行车状态，顶压部21上调节螺钉34内端抵靠在第二缓冲塞32的外端上，调节螺钉34的螺帽抵靠在调节螺帽35上，调节螺钉34能实现向外旋转甚至卸下调节螺钉34，使得调节螺钉34内端露出顶压部21的长度变短，当卸下调节螺钉34后，顶压部21直接抵靠在第二缓冲塞32上，即是说，调节螺钉34能调节制动手柄20与制动泵10之间的开度大小，从而满足不同人群的使用需求，结构简单，通用性广。另外，这样的结构设计，调节的零部件仅调节螺钉34—个且设置在制动泵10外，在工作过程和调节过程中均不会改变制动泵10内的活塞11行程，不影响制动泵10的正常运作，设计合理，使用简单。
[0025]在制动过程中，螺钉弧面341与具有弹性的第二缓冲塞32相配合，顶杆弧面331与具有弹性的第一缓冲塞31相配合，使得调节组件30具有了一定的弹性缓冲空间，第一缓冲塞31、第二缓冲塞32的轻微变形均发生在二者内部，不会影响制动泵10内的活塞11行程，使得使用者在下压制动手柄20时体会到松软、无噪音、无摩擦等舒适感觉，结构简单，安装和拆卸都比较方便。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种制动系统的手柄调节装置，包括制动泵、制动手柄、活塞、回位弹簧、后皮碗，所述制动手柄具有顶压部，所述制动泵上设置有防尘罩，所述顶压部与活塞之间设置有调节组件，所述顶压部通过调节组件抵靠在活塞上，所述调节组件包括同轴设置的第一缓冲塞、第二缓冲塞、活塞顶杆、调节螺钉，所述第一缓冲塞、第二缓冲塞均采用橡胶材料制成，所述第一缓冲塞穿设在后皮碗内且第一缓冲塞内端抵靠在活塞上，所述第二缓冲塞插固在防尘罩上，所述第一缓冲塞、第二缓冲塞的外端分别具有第一弧面、第二弧面，所述活塞顶杆内端具有顶杆弧面，所述活塞顶杆夹持在第一缓冲塞外端与第二缓冲塞内端之间且顶杆弧面与第一弧面紧密贴合，所述调节螺钉安装在顶压部上且调节螺钉内端抵靠在第二缓冲塞的外端上，所述调节螺钉内端具有螺钉弧面且螺钉弧面与第二弧面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种制动系统的手柄调节装置，其特征在于，所述调节螺钉的螺帽与顶压部之间设置有调节螺帽。
3.根据权利要求2所述的一种制动系统的手柄调节装置，其特征在于，所述螺钉弧面上罩设有橡胶套。
4.根据权利要求3所述的一种制动系统的手柄调节装置，其特征在于，所述防尘罩与第一缓冲塞之间设置有挡圈，所述活塞顶杆内端贯穿通过挡圈并抵靠在第一缓冲塞外端。
【文档编号】B60T7/10GK203473162SQ201320612928
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】黄江华, 李丹平, 沈宏林, 高明灯, 黄诚, 郁福义 申请人:宁波科达制动器制造有限公司