显示屏及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种显示屏及汽车，通过在显示屏主体设置第一凹槽，将遮光板活动地插接于第一凹槽，遮光板可展开或伸缩，如此用户可根据需要遮挡强光、使得用户可看清显示屏的显示内容，且不会对乘员造成伤害。
【专利说明】显示屏及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别是一种显示屏及汽车。
【背景技术】
[0002]车载显示屏用于显示汽车性能数据，如平均油耗、瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次行驶里程等数据，还可显示行车路线及影视画面等。
[0003]汽车行驶时，遇到热日等强光时，很容易导致车载显示屏反光，无法看清屏幕内容。若在行驶时驾驶员看不清导航仪等指示信息，将会存在安全隐患。目前大部分车载显示屏都未有效避免此项问题，仅有部分车型考虑在显示屏上加上帽檐，但是这种结构属于车内突出物范畴，可能在行驶时对乘员造成伤害。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的在于提供一种可遮挡强光、使得用户可看清显示内容的显示屏及汽车，用以解决现有的显示屏在热日等强光环境下时，显示屏内容变得难以看清，可能导致驾驶危险的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种显示屏，所述显示屏包括显示屏主体及遮光板，所述显示屏主体的顶面设有第一凹槽，所述遮光板活动地插接于所述显示屏主体的第一凹槽内。
[0006]优选地，所述显示屏主体上设有多个安装支脚，所述安装支脚与汽车车身连接。
[0007]优选地，所述第一凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的导向槽，所述遮光板相对较远的两侧面向外突出设置有导向柱，所述导向柱活动地插接于所述第一导向槽内。
[0008]优选地，所述遮光板包括一级遮光板及二级遮光板，所述一级遮光板活动地插接于所述第一凹槽内，所述一级遮光板远离所述显示屏主体的顶面设有第二凹槽，所述二级遮光板活动地插接于所述第二凹槽内。
[0009]优选地，所述第一凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的第一导向槽，所述一级遮光板相对较远的两第一侧面向外突出设置有第一导向柱，所述第一导向柱活动地插接于所述第一导向槽内。
[0010]优选地，所述一级遮光板的顶面向两侧突出延伸，形成用于抵住显示屏主体顶面的第一抵挡部。
[0011]优选地，所述第二凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的第二导向槽，所述二级遮光板相对较远的两第三侧面向外突出设置有第二导向柱，所述第二导向柱活动地插接于所述第二导向槽内。
[0012]优选地，所述二级遮光板远离所述显示屏主体的顶面向两侧突出延伸，形成用于抵住一级遮光板顶面的第二抵挡部。
[0013]优选地，所述一级遮光板与第一凹槽之间、所述二级遮光板与第二凹槽之间还设有阻尼定位结构。[0014]本实用新型还提供一种汽车，具有上述的显示屏。
[0015]本实用新型的显示屏及汽车通过在显示屏主体设置第一凹槽，将遮光板活动地插接于第一凹槽，遮光板可展开或伸缩，如此用户可根据需要遮挡强光、使得用户可看清显示屏的显示内容，且不会对乘员造成伤害。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1表示本实用新型实施例的显示屏的俯视图；
[0017]图2表示本实用新型实施例的显示屏的爆炸示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]请参考图1及图2，本实用新型实施例提供一种可遮挡强光、使得用户可看清显示内容的显示屏及具有该显示屏的汽车。
[0020]本实用新型的显示屏包括显示屏主体I及遮光板。所述遮光板包括一级遮光板2、二级遮光板3。
[0021]显示屏主体I为长方体形状，其靠近四个边角的位置分别设有安装支脚11，安装支脚11上设有通孔112，螺栓(图未示)穿过所述通孔112并与汽车车身螺纹连接，从而将所述显示屏主体I固定于汽车车身上。
[0022]显示屏主体I的顶面靠近一个侧边处设有与该侧边平行的第一凹槽12，第一凹槽12内相对较远的两内壁均设有凹陷的第一导向槽122。
[0023]一级遮光板2可活动地插接于所述显示屏主体I的第一凹槽12内。所述一级遮光板2相对较远的两第一侧面向外突出设置有第一导向柱22，第一导向柱22可活动地插接于所述第一导向槽122内。
[0024]所述一级遮光板2的顶面，即设有第一导向柱22的两第一侧面之间且位于第一凹槽12外的第二侧面，设有第二凹槽24。第二凹槽24内相对较远的两内壁均设有凹陷的第二导向槽242。所述一级遮光板2的顶面还向两侧突出延伸，形成第一抵挡部26。所述一级遮光板2插接于第一凹槽12内时，第一抵挡部26可抵住显示屏主体I的顶面，防止一级遮光板2完全陷入第一凹槽12内。
[0025]二级遮光板3可活动地插接于所述一级遮光板2的第二凹槽24内。所述二级遮光板3相对较远的两第三侧面向外突出设置有第二导向柱32，第二导向柱32可活动地插接于所述第二导向槽242内。
[0026]二级遮光板3的顶面，即设有第二导向柱32的两第三侧面之间且位于第二凹槽24外的第四侧面，向两侧突出延伸，形成第二抵挡部34。所述二级遮光板3插接于第二凹槽24内时，第二抵挡部34可抵住一级遮光板2的顶面，防止二级遮光板3完全陷入第二凹槽24内。
[0027]二级遮光板3的顶面还设有向上突起的操作部36，操作部36加大了用户抓取二级遮光板3时的接触面积及接触体积，方便了用户了操作。[0028]一级遮光板2与第一凹槽12之间、二级遮光板3与第二凹槽24之间还设有阻尼定位结构，如植绒阻尼。
[0029]使用时，若强光与显示屏之间的照射角较小，用户可只展开二级遮光板3，此时一级遮光板2收缩于第一凹槽12内；或者只展开一级遮光板2，此时二级遮光板3收缩于第二凹槽24内。使用者也可部分地展开二级遮光板3或一级遮光板2。
[0030]若强光与显示屏之间的照射角较大，用户可完全展开二级遮光板3及一级遮光板2。
[0031]不使用遮光板时，二级遮光板3及一级遮光板2分别收缩于第二凹槽24及第一凹槽12内，不占用较多车内体积，不会对乘员造成伤害；即使二级遮光板3及一级遮光板2处于展开状态，当用户不小心以较大力气触碰到遮光板时，二级遮光板3及一级遮光板2也会分别收缩于第二凹槽24及第一凹槽12内，不会对乘员造成伤害。
[0032]本实用新型的显示屏也可以应用于其他设备上，如平板电脑等。
[0033]本实用新型显示屏及汽车通过在显示屏主体I设置第一凹槽12，将遮光板活动地插接于第一凹槽12，遮光板可展开或伸缩，如此用户可根据需要遮挡强光、使得用户可看清显示屏的显示内容，且不会对乘员造成伤害。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种显示屏，其特征在于，所述显示屏包括显示屏主体及遮光板，所述显示屏主体的顶面设有第一凹槽，所述遮光板活动地插接于所述显示屏主体的第一凹槽内； 其中，所述第一凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的导向槽，所述遮光板相对较远的两侧面向外突出设置有导向柱，所述导向柱活动地插接于所述导向槽内。
2.如权利要求1所述的显示屏，其特征在于，所述显示屏主体上设有多个安装支脚，所述安装支脚与汽车车身连接。
3.如权利要求1所述的显示屏，其特征在于，所述遮光板包括一级遮光板及二级遮光板，所述一级遮光板活动地插接于所述第一凹槽内，所述一级遮光板远离所述显示屏主体的顶面设有第二凹槽，所述二级遮光板活动地插接于所述第二凹槽内。
4.如权利要求3所述的显示屏，其特征在于，所述第一凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的第一导向槽，所述一级遮光板相对较远的两第一侧面向外突出设置有第一导向柱，所述第一导向柱活动地插接于所述第一导向槽内。
5.如权利要求3所述的显示屏，其特征在于，所述一级遮光板的顶面向两侧突出延伸，形成用于抵住显示屏主体顶面的第一抵挡部。
6.如权利要求3所述的显示屏，其特征在于，所述第二凹槽内相对较远的两内壁均设有凹陷的第二导向槽，所述二级遮光板相对较远的两第三侧面向外突出设置有第二导向柱，所述第二导向柱活动地插接于所述第二导向槽内。
7.如权利要求3所述的显示屏，其特征在于，所述二级遮光板远离所述显示屏主体的顶面向两侧突出延伸，形成用于抵住一级遮光板顶面的第二抵挡部。
8.如权利要求3所述的显示屏，其特征在于，所述一级遮光板与第一凹槽之间、所述二级遮光板与第二凹槽之间还设有阻尼定位结构。
9.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1至8任一项所述的显示屏，其中，所述显示屏主体上设有多个安装支脚，所述安装支脚与汽车车身连接。
【文档编号】B60R11/02GK203713727SQ201320678451
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】祁建, 张岩, 马忠民, 程世哲 申请人:北京汽车股份有限公司