一种落水应急逃生装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种落水应急逃生装置，属于汽车安全【技术领域】。它解决了现有技术中汽车落水利用车窗逃生面积较小不便于身材庞大的车上人员逃生的问题。一种落水应急逃生装置，包括用于控制天窗开关的电机和用于采集车内含氧量值的氧含量传感器，本落水应急逃生装置还包括控制器，控制器的输入端与氧含量传感器连接，控制器的输出端连接有继电器，继电器与电机连接，控制器的输出端还连接有用于提示车上人员车内含氧量较低的报警装置。本落水应急逃生装置能够及时的将天窗打开，天窗的面积较大，便于车上人员应急逃生。
【专利说明】一种落水应急逃生装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全【技术领域】，涉及一种落水应急逃生装置。
【背景技术】
[0002]随着交通运输业的不断发展，车辆的保有量急剧增多，交通安全事故时有发生，据统计全世界每年交通事故的发生数量逐年增加，因此，人们购车时对汽车的安全性能提出了更高的要求。汽车生产厂商也不断的在汽车上增配安全设施，有的生产厂商采用了安全性能更高的整合制动系统，还有的厂商在汽车的侧面安装了高强度的防撞梁以及数量更多的安全气囊。然而，当车辆在事故中不幸坠入路边的沟河或在桥上发生事故不幸落海时，由于水压、伤痛或者乘坐人员的惊慌失措等多方面原因使得车门车窗一时无法打开，车上人员无法及时逃生而发生溺水等人身伤亡事故。
[0003]为此，人们研究出了一种汽车落水逃生装置，如中国专利公开一种汽车落水或自然时玻璃安全自爆裂紧急逃生装置(其申请号为201210156532.5)，该装置包括:安全检测模块、MCU处理模块和玻璃安全爆裂模块，通过安全检测模块中的落水检测单元和自然检测单元检测汽车状态，并由MCU处理模块判断汽车是否落入水中或者是否发生自然，若是，则并由玻璃安全爆裂模块使汽车玻璃破裂，供车内的人员从车窗逃生，为逃生赢得了宝贵的时间。该汽车落水或自然时玻璃安全自爆裂紧急逃生装置必须同时满足汽车倾斜角度大于预设安全角度和汽车发动机机舱浸水的两个调节，才能使汽车玻璃破裂。避免误判断而导致汽车玻璃破裂情况的发生，使汽车落水或自然时玻璃安全自爆裂紧急逃生装置工作的可靠性更高。
[0004]上述专利虽然解决了由于水压、伤痛或者乘坐人员的惊慌失措等多方面原因使得车门车窗一时无法打开，无法及时逃生的问题，但是车窗的面积较小，若车上人员体积较大，则不易逃离事故车辆。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种落水应急逃生装置，该落水应急逃生装置能够及时的将天窗打开，天窗的面积较大便于车上人员应急逃生。
[0006]本实用新型通过下列技术方案来实现:一种落水应急逃生装置，包括用于控制天窗开关的电机和用于采集车内含氧量值的氧含量传感器，其特征在于，本落水应急逃生装置还包括控制器，所述控制器的输入端与氧含量传感器连接，所述控制器的输出端连接有继电器，所述的继电器与电机连接，所述控制器的输出端还连接有用于提示车上人员车内含氧量较低的报警装置，所述的控制器接收氧含量传感器采集的车内含氧量值与其内部设定警报值和逃生值进行比较，车内含氧量值小于设定的警报值控制器输出控制信号给报警装置对车内人员进行警示，车内含氧量值小于控制器内部设定的逃生值控制器输出控制信号控制继电器线圈得电，继电器常开触点吸和接通电机得电工作，电机转动打开天窗。
[0007]当车辆发生事故不幸落入水中时，由于车辆车门装有密封条，水缓慢的进入车内，车上人员渐渐的消耗车内的氧气，氧含量传感器采集车内的氧含量值并把采集的含氧量值输送给控制器，控制器将接收的含氧量值与内部设定的警报值和逃生值进行比较，当含氧量值小于设定警报值时，控制器输出控制信号给报警装置，报警装置对车上人员进行含氧量值低提示，便于车上人员及时做好逃生准备，当氧含量传感器采集的含氧量值小于控制器内设定的逃生值时，控制器输出控制信号给继电器线圈得电，继电器的常开触点吸和接通电机得电工作，电机旋转打开天窗，车上人员可通过天窗逃出车辆，避免了因车窗面积小而使得部分车上人员无法逃生的情况。
[0008]在上述的落水应急逃生装置中，所述的报警装置包括语音模块和车内扬声器，所述语音模块的输入端与控制器的输出端连接，所述语音模块的输出端与车内扬声器连接。语音警示效果好，更加直观将警示信息反馈给车上人员。
[0009]作为另一种方案，在上述的落水应急逃生装置中，所述的报警装置为LED警示灯，所述的LED警示灯与控制器的输出端连接。LED警示灯亮度高，穿透力强，警示效果好。
[0010]在上述的落水应急逃生装置中，所述控制器的输入端还连接有用于手动开启天窗的手动开关，所述的手动开关设置在车辆的方向盘上。将手动开关设置在车辆方向盘上，便于驾驶员进行手动控制。
[0011]在上述的落水应急逃生装置中，本装置还包括用于给氧含量传感器、控制器和电机等设备供电的电源。外接电源防止车辆因事故而产生断路，造成本装置无法工作。
[0012]在上述的落水应急逃生装置中，所述的电源、氧含量传感器、控制器、继电器和电机等元器件本身以及该元器件之间的连接线路经防水处理。避免因车辆进水而造成本装置损坏，无法工作使车上人员无法及时逃生。
[0013]与现有技术相比，本落水应急逃生装置具有以下优点:1、氧含量传感器来判断车辆是否遇险，并及时打开天窗，天窗的面积较大便于车上人员应急逃生；2、在控制器中设置警报值和逃生值，警报值可提示车上人员做好应急逃生准备；3、设置手动开关，提高了本装置的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图中，1、氧含量传感器；2、控制器；3、报警装置；3a、语音模块；3b、车内扬声器；4、继电器；5、电机；6、手动开关。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1所示，一种落水应急逃生装置，包括氧含量传感器1、控制器2、报警装置3、车内扬声器3b、继电器4、用于控制天窗开关的电机5,控制器2的输入端与氧含量传感器I连接，控制器2的输出端分别与继电器4和报警装置3连接，控制器的输出端与继电器4的线圈两端和常开触点的一端连接，继电器4常开触点的另一端与电机5连接。
[0018]氧含量传感器I用于采集车内含氧量值，报警装置3用于提示车上人员车内含氧量较低，报警装置3包括语音模块和车内扬声器3b,语音模块的输入端与控制器2的输出端连接，语音警示效果好，更加直观将警示信息反馈给车上人员；在控制器2中设置含氧量的警报值和逃生值，设置的含氧量警报值大于逃生值，控制器2接收氧含量传感器I采集的车内含氧量值与其内部设定警报值和逃生值进行比较，车内含氧量值小于设定的警报值控制器2输出控制信号给语音模块3a对车内人员进行警示，车内含氧量值小于控制器2内部设定的逃生值控制器2输出控制信号控制继电器4线圈得电，继电器4线圈得电使继电器4的触点吸和，从而接通电机5得电，电机5转动打开天窗，报警装置3从氧含量传感器I采集到的含氧量值低于含氧量的警报值后一直警报，报警装置3也可为LED警示灯，LED警示灯亮度高，穿透力强，警示效果好。控制器2的输入端还连接有用于手动开启天窗手动开关6，手动开关6设置在车辆的方向盘上，便于驾驶员进行手动控制，当车上人员接收到警报提示时，可手动控制天窗的打开，快速逃离事故车辆；本装置还包括用于给氧含量传感器1、控制器2和电机5等设备供电的电源，电源、氧含量传感器1、控制器2、继电器4和电机5等元器件本身以及该元器件之间的连接线路经防水处理，避免因车辆进水而造成本装置损坏，无法工作使车上人员无法及时逃生。
[0019]当车辆发生事故不幸落入水中时，由于车辆车门装有密封条，水缓慢的进入车内，车上人员渐渐的消耗车内的氧气，氧含量传感器I采集车内的氧含量值并把采集的含氧量值输送给控制器2，控制器2将接收的含氧量值与内部设定的警报值和逃生值进行比较，当含氧量值小于设定警报值时，控制器2输出控制信号给语音模块3a，语音模块3a输出语音信号给车内扬声器3b，车内扬声器3b发声对车上人员进行含氧量值低提示，若报警装置3为LED警示灯，则LED警示灯保持闪烁，氧含量的报警提示便于车上人员及时做好逃生准备，当氧含量传感器I采集的含氧量值小于控制器2内设定的逃生值时，控制器2输出控制信号给继电器4，继电器4线圈得电，继电器4的常开触点吸和接通电机5工作，电机5旋转打开天窗，车上人员可通过天窗逃出车辆，避免了因车窗面积小而使得部分车上人员无法逃生的情况，驾驶员可通过手动开关6在适当情况下提前手动开启天窗便于车上人员及时逃生。
【权利要求】
1.一种落水应急逃生装置，包括用于控制天窗开关的电机(5)和用于采集车内含氧量值的氧含量传感器(1)，其特征在于，本落水应急逃生装置还包括控制器(2)，所述控制器(2)的输入端与氧含量传感器(I)连接，所述控制器(2)的输出端连接有继电器(4)，所述的继电器(4)与电机(5)连接，所述控制器(2)的输出端还连接有用于提示车上人员车内含氧量较低的报警装置(3 )，所述的控制器(2 )接收氧含量传感器(I)采集的车内含氧量值与其内部设定警报值和逃生值进行比较，车内含氧量值小于设定的警报值控制器(2)输出控制信号给报警装置(3)对车内人员进行警示，车内含氧量值小于控制器(2)内部设定的逃生值控制器(2)输出控制信号控制继电器(4)线圈得电，继电器(4)常开触点吸和接通电机(5)得电，电机(5)转动打开天窗。
2.根据权利要求1所述的落水应急逃生装置，其特征在于，所述的报警装置(3)包括语音模块(3a)和车内扬声器(3b),所述语音模块(3a)的输入端与控制器(2)的输出端连接，所述语音模块(3a)的输出端与车内扬声器(3b)连接。
3.根据权利要求1所述的落水应急逃生装置，其特征在于，所述的报警装置(3)为LED警示灯，所述的LED警示灯与控制器(2)的输出端连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的落水应急逃生装置，其特征在于，所述控制器(2)的输入端还连接有用于手动开启天窗的手动开关(6)，所述的手动开关(6)设置在车辆的方向盘上。
5.根据权利要求1所述的落水应急逃生装置，其特征在于，本装置还包括用于给氧含量传感器(I)、控制器(2)和电机(5)等设备供电的电源。
6.根据权利要求5所述的落水应急逃生装置，其特征在于，所述的电源、氧含量传感器(I)、控制器(2)、继电器(4)和电机(5)等元器件本身以及该元器件之间的连接线路经防水处理。
【文档编号】B60R21/01GK203651685SQ201320735866
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】朱贞英, 门永新, 梁长裘, 刘维柳, 陈勇, 吴成明, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司