一种基于arm架构的汽车防盗报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于ARM的汽车防盗报警系统，由电源模块、ARM嵌入式控制器、GSM模块、无线遥控模块和汽车控制和状态检测模块组成，其中，电源模块、GSM模块、无线遥控模块分别与ARM嵌入式控制器相连接，汽车控制和状态检测模块通过控制接口和检测接口与ARM嵌入式控制器连接。不仅可以大大提高通信可靠程度，而且通信距离基本不受限制，从而实现用户对汽车的长距离实时监控；此外还可对入侵的紧急程度进行区分，便于用户根据情况采取措施，满足汽车用户对汽车防盗的要求，而且成本不高，易于推广。
【专利说明】一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防盗领域，具体涉及一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的飞速发展，我国私家车的保有量越来越多。同时，买车与停车的矛盾也日益突出。近年，汽车被盗的现象屡屡发生，使得车主损失严重。由于科学技术水平的提高，各种采用新技术的新型汽车防盗报警装置相继出现。现今车载系统功能越来越多，单片机已经无法满足人们的需要。
[0003]ARM架构，过去称作高级精简指令集机器(Advanced RISC Machine,更早称作:Acorn RISC Machine)，是一个32位精简指令集(RISC)处理器架构，其广泛地使用在许多嵌入式系统设计。由于节能的特点，ARM处理器非常适用于移动通信领域，符合其主要设计目标为低成本、高性能、低耗电的特性。
[0004]至2009年为止，ARM架构处理器占了市面上所有32位嵌入式RISC处理器90%的比例[I]，使它成为占全世界最多数的32位架构之一。ARM处理器可以在很多消费性电子产品上看到，从可携式设备(PDA、移动电话、多媒体播放器、掌上型电子游戏，和计算机)到电脑外设(硬盘、桌面型路由器)甚至在导弹的弹载计算机等军用设施中都有他的存在。
[0005]有文献表明，在汽车电子防盗报警装置中采用嵌入式技术已成为趋势，采用嵌入式技术开发车载防盗报警系统，一方面增强控制能力，提高汽车防盗智能化程度。另一方面，缩小装置体积，提高了该装置应用的灵活性，也为将来的功能扩展提供空间。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于，提供一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置。
[0007]为了实现上述任务，本实用新型采取如下的技术解决方案:
[0008]一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置，其特征在于，由电源模块、ARM嵌入式控制器、GSM模块、无线遥控模块和汽车控制和状态检测模块组成，其中，电源模块、GSM模块、无线遥控模块分别与ARM嵌入式控制器相连接，汽车控制和状态检测模块通过控制接口和检测接口与ARM嵌入式控制器连接。
[0009]本实用新型的其它特点是:
[0010]所述的ARM嵌入式微控制器的型号为LPC2210。
[0011]所述的GSM模块型号为TC35。
[0012]所述的控制接口和检测接口均选用MAX公司的MAX3238电平转换芯片。
[0013]本实用新型的基于ARM架构的汽车防盗报警装置，采用GSM模块发送短消息的通信方式，不仅可以大大提高通信可靠程度，而且通信距离基本不受限制，从而实现用户对汽车的长距离实时监控；此外还可对入侵的紧急程度进行区分，便于用户根据情况采取措施，满足汽车用户对汽车防盗的要求，而且成本不高，易于推广。【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的基于ARM架构的汽车防盗报警装置结构框图。
[0015]图2为汽车控制和状态检测模块的电路控制原理图。
[0016]图3为串行接口电路图。
[0017]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
【具体实施方式】
[0018]参照图1，本实施例给出一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置的硬件结构，由电源模块、ARM嵌入式控制器、GSM模块、无线遥控模块和汽车控制和状态检测模块组成，其中，电源模块、GSM模块、无线遥控模块分别与ARM嵌入式控制器相连接，汽车控制和状态检测模块通过控制接口和检测接口与ARM嵌入式控制器连接。
[0019]本实施例中，控制接口和检测接口均选用MAX公司的MAX3238电平转换芯片和ARM嵌入式控制器进行数据转换，MAX3238电平转换芯片是3.3V逻辑电平串行转换芯片，和常用的MAX232具有相同的特性，只是逻辑电平是3.3V模块和ARM嵌入式处理器的串行通信完全符合通用串行总线标准。
[0020]本实施例中，ARM嵌入式微控制器的型号为LPC2210。LPC2210包含一个支持仿真的ARM7TDM1-S CPU与片内存储器控制器接口的ARM7局部总线，与中断控制器接口的AMBA高性能总线(AHB)和连接片内外设功能的VLSI外设总线(VPB、ARM、AMBA总线的兼容超集)。LPC2210将ARM7TDM1-S配置为小端(little-endian)字节顺序。AHB外设分配了 2M字节的地址范围，它位于4G字节ARM存储器空间的最顶端，每个AHB外设都分配了 16k字节的地址空间LPC2210的外设功能，都连接到VPB总线AHB到VPB的桥将VPB总线与AHB总线相连。VPB外设也分配了 2M字节的地址范围，从3.5GB地址点开始。每个VPB外设在VPB地址空间内都分配了 16k字节地址空间。
[0021]本实施例中，GSM模块型号为TC35。
[0022]参照图2，本实施例中，汽车控制和状态检测模块采用的主要器件是ULN2003A，属于高耐压、大电流达林顿管1C，具有电流增益高、工作电压高、温度范围宽、带负载能力强等特点,适应于各类要求高速大功率驱动的系统。
[0023]若有盗车者非正常启动汽车后产生振动，ULN2003A将得到的低电平有效的信号传给ARM嵌入式控制器LPC2210，ARM嵌入式控制器LPC2210再将该信息一个通过无线遥控模块传给远端的报警电路，另一个传给TC35。
[0024]远端的报警电路主要由集成块、扬声器和电子开关SCR组成。其中三极管或复合管，是为了提高功率而常采用的电路措施，它组成了一个电流放大倍数很大的等效晶体管，总放大倍数为这两管放大倍数的乘积。SCR是由可控硅构成的电子开关，电容和电阻构成降压器兼滤波器，给IC提供+3?+4V的电压；IC为摸拟声报警集成电路，报警器由SCR控制，盗车者一旦按错密码后，则电瓶电流除一路进入防盗系统外，另一路是在发动机被启动，带动发动机工作后，其中性接点的输出电压经微分电路，可控硅SCR被触发，又经电阻降压，电压加在IC的电源输入端，IC获得电压输出报警信号,经复合管放大,催动扬声器发出响亮的报警声。而在静态时，整个电路不耗电。[0025]参照图3，GSM模块的工作电压为3.3?5V，而在启动连接传输登陆网络的过程中要求电源提供峰值2A的电流，并且电压的压降不能大于400mV，因而在模块电源供电设计时必须充分考虑到电压可能下降。必须保证最小电压高于3V，另外，在数据传输的过程中，电压的波动不能大于400mV，否则，TC35会认为是电压过低而自动关闭模块。因此，电路的电源线要尽可能短。如果用电池夹作备用电源，还要考虑主板和电池夹连线上的电阻引起的压降。在此实用新型电路设计中，把ZIF接口的电源和其他的电源分开供电，ZIF接口电源单独供电，可以采用大功率器件高稳定的开关电源供电。
[0026]GSM模块和ARM嵌入式处理器通过串行TIUTRS232标准串行总线进行数据交换。所有操作的高电平都是CMOS电压(2.65V)，因而，串行TIUTRS232转换芯片的逻辑电平必须采用低压供电形式(3.3V)，不能用5V的串口转换芯片。在本实施例的设计中选用了 MAX公司的MAX3238电平转换芯片实现数据转换。
[0027]GSM模块中的基带处理器有一个完整的SM卡接口，这个接口完全符合IS078163标准。在SM卡接口设计时，为了保证更高的稳定性，ZIF连接器和卡座引脚的最大长度不超过200mm。
[0028]对于SM卡的地线处理，用I个电感和I个电容构成一组滤波电路,在卡座的每一边都放一组这样就构成一个环形隔离带，使SM卡和外面保持一个相对独立的地，再通过一根线把模块接口地和SM卡的地相连。
[0029]无线遥控模块采用SRWF-1模块实现，通过89C51进行控制，将C51收到的信息通过串口发给SRWF-1发射模块，SRffF-1接收模块将接收到的信息通过串口传给ARM嵌入式控制器LPC2210。
【权利要求】
1.一种基于ARM架构的汽车防盗报警装置，其特征在于，由电源模块、ARM嵌入式控制器、GSM模块、无线遥控模块和汽车控制和状态检测模块组成，其中，电源模块、GSM模块、无线遥控模块分别与ARM嵌入式控制器相连接，汽车控制和状态检测模块通过控制接口和检测接口与ARM嵌入式控制器连接； 所述的ARM嵌入式微控制器的型号为LPC2210。
2.如权利要求1所述的基于ARM架构的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述的GSM模块型号为TC35。
3.如权利要求1所述的基于ARM架构的汽车防盗报警装置，其特征在于，所述的控制接口和检测接口均选用MAX公司的MAX3238电平转换芯片。
【文档编号】B60R25/102GK203739838SQ201320741720
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】赵娜, 王鹏, 张靖雯 申请人:长安大学