承力索防疲劳型预绞式线夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种承力索防疲劳型预绞式线夹，其安装在承力索固定点处，所述预绞式线夹包括多个单丝形成的本体，该单丝本体中部安装在双槽承力索座中非安装承力索的槽内，该单丝本体的两侧部分形成护线丝，螺旋缠绕在双槽承力索座两侧承力索的表面上。本实用新型的承力索防疲劳型预绞式线夹，护线丝采用预绞式结构，采用铜包钢丝螺旋预成型工艺制造，护线丝缠绕在承力索支撑线夹两侧的承力索的表面处，能够有效地使承力索在固定点处的振动得到衰减，从而能够有效地防止现有安装结构中承力索在固定线夹两侧端面处由振动引起的疲劳断丝断股现象。
【专利说明】承力索防疲劳型预绞式线夹
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高速电气化铁路接触网领域，尤其涉及一种承力索防疲劳型预绞式线夹。
【背景技术】
[0002]对于高速电气化铁路，列车运行时对接触网系统产生振动的振幅及频率均高于其它线路，所以接触网器材装备更容易产生疲劳破坏的现象。在现有的承力索安装固定方式中，承力索直接放置在承力索座的线槽内而无其它防疲劳措施，这样，高频率的振动将会造成承力索线材在其支撑线夹固定点两侧端面处的单丝容易产生疲劳断裂的现象。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够避免现有技术中的缺陷，防止由于振动原因引起的承力索在其固定点处单丝容易产生疲劳断裂的影响的承力索防疲劳型预绞式线夹。
[0004]本实用新型的承力索防疲劳型预绞式线夹，其安装在承力索固定点处，其特征在于:所述预绞式线夹包括多个单丝形成的本体，该单丝本体中部安装在双槽承力索座中非安装承力索的槽内，该单丝本体的两侧部分形成护线丝，螺旋缠绕在双槽承力索座两侧承力索的表面上。
[0005]所述预绞式线夹单丝本体的材质采用铜包钢丝；单丝本体的护线丝部分采用螺旋预成型工艺制造。
[0006]所述预绞式线夹的中部位置上设置有中央定位色标。
[0007]本实用新型的承力索防疲劳型预绞式线夹，护线丝采用预绞式结构，采用铜包钢丝螺旋预成型工艺制造，护线丝缠绕在承力索支撑线夹两侧的承力索的表面处，能够有效地使承力索在固定点处的振动得到衰减，从而能够有效地防止现有安装结构中承力索在固定线夹两侧端面处由振动引起的疲劳断丝断股现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的承力索防疲劳型预绞式线夹在承力索固定点处的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0010]如图所示，本实用新型的一种承力索防疲劳型预绞式线夹，其安装在承力索上需要设置支撑固定点的位置，承力索座I上设置有两个平行的线槽2a、2b，其中一个线槽2a用于承力索3穿过，另一个线槽2b用于安装承力索防疲劳型预绞式线夹，即:将承力索防疲劳型预绞式线夹中部的单丝本体部分安装在线槽2b内，所述单丝本体在线槽2b内穿出后形成护线丝4螺旋缠绕在双槽承力索座两侧承力索的表面上。
[0011]护线丝4的缠绕方向与承力索的绞向一致。
[0012]护线丝4的螺旋方向为右旋，也可以根据实际需要左旋。
[0013]所述护线丝4采用铜包钢丝螺旋预成型。
[0014]护线丝4在承力索3上的缠绕长度L可以根据需要预设。
[0015]所述承力索3以及护线丝4与线槽接触的部分还分别包覆有过渡衬垫5a、5b。
[0016]所述过渡衬垫5a、5b的材质为铜铝复合板。
[0017]所述护线丝4上设置有中央定位色标6。
[0018]中央定位色标6采用耐水油漆，并使用喷枪标注,色标整齐一致。
[0019]施工时，先将承力索防疲劳型预绞式线夹中部的单丝本体部分放入到过渡衬垫5b，再放入线槽2b内，并将中央定位色标6定位在线槽2b的端面位置，然后将护线丝4的左右两侧螺旋部分均匀地缠绕在双槽承力索座两侧承力索3的表面上。
【权利要求】
1.一种承力索防疲劳型预绞式线夹，其安装在承力索固定点处，其特征在于:所述预绞式线夹包括多个单丝形成的本体，该单丝本体中部安装在双槽承力索座中非安装承力索的槽内，该单丝本体的两侧部分形成护线丝，螺旋缠绕在双槽承力索座两侧承力索的表面上。
2.如权利要求1所述的承力索防疲劳型预绞式线夹，其特征在于:所述预绞式线夹单丝本体的材质采用铜包钢丝；单丝本体的护线丝部分采用螺旋预成型工艺制造。
3.如权利要求1所述的承力索防疲劳型预绞式线夹，其特征在于:所述预绞式线夹的中部位置上设置有中央定位色标。
【文档编号】B60M1/225GK203651503SQ201320797824
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】高鸣, 丁为民, 陈真 申请人:中铁电气化勘测设计研究院有限公司