一种随形盖轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种随形盖轮毂，包括轮毂和随形盖，其特征在于，所述轮毂中心的碗口内设有一环型平台和一螺纹孔，所述随形盖凹面与所述环形平台接触，所述随形盖采用螺钉紧固，所述随形盖的造型是所述轮辐造型向中心的延续，所述轮辐表面为先涂装后精车亮面，所述随形盖的表面为先涂装后凸面精车亮面，同时精车所述轮辐和所述环形平台，所述轮辐精车亮面到所述环形平台的高度等于所述随形盖的精车亮面到随形盖凹面的高度，确保所述随形盖的凸面与所述轮毂的轮辐面平齐。
【专利说明】一种随形盖轮穀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铝合金轮毂制造领域，更具体而言，涉及一种随形盖轮毂。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂随形盖因与轮毂轮辐造型自然过渡，造型丰富新颖，表面加工方式多样，深受美国等发达国家市场的欢迎，目前的随形盖轮毂为装配随形盖，将碗口边缘铸造成与随形盖凹凸造型一致、高度固定的安装曲面，使随形盖凹面和凸面都能与轮毂碗口紧密配合，但实际生产中会碰到各种问题，例如，部分轮毂毛坯在铸造脱模时发生拉模，使得拉模毛坯的整个轮辐面向内或向外偏移，导致机加工时轮辐的车削量不一致，造成轮辐面与碗口的安装曲面高度不等于随形高的高度，出现随形盖有高有低现象；或者在精车亮面后检查发现有瑕疵，需重新涂装并重新精车亮面，此时，因已进行过精车亮面了，轮辐面与碗口的安装曲面高度正好等于了随形盖的高度，再精车一次，轮辐面必然会低于随形高的高度，由于是精车亮面轮毂，只要随形盖与轮辐有一点不平齐就非常的明显，严重影响外观质量而不得不报废。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，为杜绝随形盖轮毂与随形盖的配合不平问题，本实用新型提供一种随形盖轮毂，具体采用以下技术方案:一种随形盖轮毂，包括轮毂和随形盖，其特征在于，所述轮毂中心的碗口内设有一环型平台和一螺纹孔，随形盖凹面与环形平台接触，所述随形盖采用螺钉紧固，所述随形盖的造型是轮辐造型向中心的延续，所述轮辐表面为先涂装后精车亮面，所述随形盖的表面为先涂装后凸面精车亮面，同时精车轮辐和环形平台，所述轮辐精车亮面到环形平台的高度等于随形盖的精车亮面到随形盖凹面的高度。
[0004]为使随形盖轮毂不出现随形盖与轮毂轮辐配合不平，我们采用如下技术手段进行控制:
[0005]所述环型平台与所述轮辐之间设有退刀槽，所述轮辐和所述环形平台先快速粗车加工后留0-1.5) mm精车余量，所述轮毂在涂装工序完成进行精车亮面轮辐工序。
[0006]采用上述技术方案，其优点有，不改变随形盖的设计结构，模具更改变化不大，不影响铸造性能，简单修改机加工车削工艺和数控程序，提高了毛坯拉模的容错性，解决了精车亮面返工后无精车余量的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的轮毂结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的轮毂与随形盖的组合结构示意图；
[0009]图3图2中A-A剖视结构示意图；
[0010]图4图3中B部放大示意图。【具体实施方式】
[0011]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0012]如图1-图4所示:一种随形盖轮毂，包括轮毂I和随形盖2，所述轮毂中心的碗口3内设有一环型平台4和一螺纹孔5，所述随形盖凹面6与所述环形平台4接触，所述随形盖2采用螺钉紧固，所述随形盖2的造型是所述轮辐7造型向中心的延续，所述轮辐7表面为先涂装后精车亮面，所述随形盖2的表面为先涂装后凸面精车亮面，同时精车所述轮辐7和所述环形平台4，所述轮辐7精车亮面到所述环形平台4的高度等于所述随形盖2的精车亮面到随形盖凹面6的高度。
[0013]所述环型平台4与所述轮辐7之间设有退刀槽，所述轮辐7和所述环形平台4先快速粗车加工后留0-1.5) mm精车余量，所述轮毂I在涂装工序完成进行精车亮面轮辐7工序。
[0014]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型做出一些非 本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种随形盖轮毂，包括轮毂(1)和随形盖(2)，其特征在于，所述轮毂中心的碗口(3)内设有一环型平台(4)和一螺纹孔(5)，随形盖凹面(6)与环形平台(4)接触，所述随形盖(2)采用螺钉紧固，所述随形盖(2)的造型是轮辐(7)造型向中心的延续，所述轮辐(7)表面为先涂装后精车亮面，所述随形盖(2)的表面为先涂装后凸面精车亮面，同时精车轮辐(7)和环形平台(4)，所述轮辐(7)精车亮面到环形平台(4)的高度等于随形盖(2)的精车亮面到随形盖凹面(6)的高度。
2.根据权利要求1所述的随形盖轮毂，其特征在于，所述环型平台(4)与所述轮辐(7)之间设有退刀槽，所述轮辐(7)和所述环形平台(4)先快速粗车加工后留0-1.5) mm精车余量，所述轮毂 (1)在涂装工序完成进行精车亮面轮辐(7 )工序。
【文档编号】B60B7/14GK203752787SQ201320860953
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】徐惠寒, 胡庆韩, 杨敏 申请人:浙江今飞凯达轮毂股份有限公司