用于车辆挡风玻璃的密封垫的制作方法
【专利摘要】本发明提出一种用于车辆的仪表板(PDB)的前部分的防噪声装置(D)，所述装置包括设有接收区域(ZA)的壁(PA)，所述接收区域通过胶粘剂(A)与防噪声垫(JA)连成一体，所述防噪声垫用于沿基本上横向的方向贴靠所述车辆的挡风玻璃(PRB)的内表面(FI)。所述接收区域(ZA)包括至少一个基本上横向的凹槽(R)，在由于贴靠所引起的力使得带有所述胶粘剂(A)的对应部分的所述防噪声垫(JA)的前部分(PV)与所述接收区域(ZA)脱离的情况下，所述至少一个基本上横向的凹槽能够阻止在所述仪表板(PDB)和/或所述挡风玻璃(PRB)振动时所述脱离的前部分(PV)然后又部分重新胶粘。
【专利说明】用于车辆挡风玻璃的密封垫
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆，必要时是汽车，更具体地涉及该车辆所包含的仪表板。
【背景技术】
[0002] 如本领域技术人员所知，如图1和2所示（现有技术），某些车辆，通常为汽车，包 括仪表板roB，所述仪表板包括设置有防噪声装置D'的前部分，所述防噪声装置用于尽可 能地限制乘客室中来自前舱室（其中通常安放有发动机）的噪声升高。为此，防噪声装置 D'包括设置有接收区域ZA的壁PA，防噪声垫JA借助胶粘剂A与所述壁PA连成一体，所述 防噪声垫沿基本上横向的方向贴靠车辆的挡风玻璃PRB的内表面FI。
[0003] 当仪表板被安装在车辆中挡风玻璃的前方时，防噪声垫的压紧基本上垂直于抵靠 在挡风玻璃的内表面上的表面。因此，这不在（或者近似不在）防噪声垫的与连有胶粘剂 的表面上引起力，由此接收区域的防噪声垫的前部分没有脱离的风险，并且没有任何由于 防噪声垫的前部分的接连脱离/胶粘而在局部造成干扰噪声的风险。
[0004] 相反，如图1和2中所示，当仪表板PDB被安装在车辆中挡风玻璃PRB的后方（基 本上沿箭头F1)，防噪声垫JA与挡风玻璃PRB相接触并且逐渐变形而不在挡风玻璃PRB上 滑动，这是由于新的胶粘剂A具有足够的强度从而将防噪声垫JA的前部分PV维持在接收 区域ZA上。然而，一旦仪表板PDB就位并且因此防噪声垫JA在张力作用下贴靠（或者被 压紧）在挡风玻璃PRB上，胶粘剂A由于积累在防噪声垫JA的前部分PV中的力松懈而被 促使脱胶，这相当快地促使防噪声垫JA的前部分PV局部脱离。当车辆移动时，所产生的振 动导致挡风玻璃PRB和/或仪表板PDB进行（微）运动，这促使接收区域ZA的胶粘剂的前 部分（与防噪声垫JA的对应前部分PV)交替胶粘然后脱离，这所导致的可听见的干扰噪声 会妨碍车辆乘客室中的乘客。
[0005] 本发明的目的因此在于改善以上情况。
【发明内容】
[0006] 本发明尤其提供一种用于车辆的仪表板的前部分的防噪声装置，所述装置包括设 有接收区域的壁，所述接收区域通过胶粘剂与防噪声垫连成一体，所述防噪声垫用于沿基 本上横向的方向贴靠所述车辆的挡风玻璃的内表面，其特征在于，所述接收区域包括至少 一个基本上横向的凹槽，在由于贴靠所引起的力使得带有所述胶粘剂的对应部分的所述防 噪声垫的前部分与所述接收区域脱离的情况下，所述至少一个基本上横向的凹槽能够阻止 在所述仪表板和/或所述挡风玻璃振动时所述脱离的前部分然后又部分重新胶粘。
[0007] 得益于设置在所述脱离的前部分的一部分下方的凹槽，位于所述脱离的前部分下 方的胶粘剂的一部分不再局部地具有抵靠表面并且因此不能重新胶粘在接收区域上。
[0008] 根据本发明的防噪声装置可以包括（单独或组合的）其它特征，尤其是：
[0009] -所述凹槽被限定在所述接收区域的中间部分中；
[0010] >所述接收区域的中间部分可位于所述接收区域的前半部中； toon]-所述壁包括基本上横向的两个肋，所述两个肋限界所述接收区域。
[0012] 本发明还提供一种车辆的仪表板，所述仪表板包括设置有如上所述的防噪声装置 的前部分。
[0013] 本发明还提供一种车辆，必要时是汽车，包括如上所述的仪表板的车辆。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 通过阅读以下的详细说明并且参考附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚， 其中：
[0015] -图1在剖视图中示意性示出车辆的挡风玻璃的一部分以及仪表板的一部分，所 述仪表板的一部分配备有现有技术的防噪声装置并且正在安装至车辆中，
[0016] -图2在剖视图中示意性示出图1的挡风玻璃的一部分以及安装在挡风玻璃附近 的仪表板的一部分，
[0017] -图3在剖视图中示意性示出车辆挡风玻璃的一部分以及仪表板的一部分，所述 仪表板的一部分配备有根据本发明的防噪声装置的一个实施例并且正在安装至车辆中，
[0018] -图4在剖视图中示意性示出图3的挡风玻璃的一部分以及安装在挡风玻璃附近 的仪表板的一部分。
【具体实施方式】
[0019] 附图不仅可用于完善本发明，必要时还可以参与其定义。
[0020] 本发明的目的在于提供一种防噪声装置D，用作车辆的仪表板roB的前部分的组 成部分。
[0021] 如此，作为非限制性示例，车辆为汽车。其例如涉及轿车。然而本发明不限于该类 型的车辆。本发明实际上涉及至少包括彼此靠近安装的挡风玻璃PRB和仪表板PDB的任何 类型车辆。由此，本发明还涉及，尤其是，卡车，货车、客车、公共汽车、施工设备以及某些火 车、有轨电车或者船的驾驶室。
[0022] 如图3和4中所示，根据本发明的防噪声装置D包括：壁PA、防噪声垫JA以及胶 粘剂A。
[0023] 壁PA与车辆的仪表板PDB的前部分连成一体或者是该前部分的整体组成部分。这 里应当理解，"前部分"指的是朝向车辆前方定向的部分（因此这里朝向通常安放至少一个 发动机的前舱室）。
[0024] 该仪表板PDB安装在隔音设备Ml (例如由发泡材料制成）的上方，所述隔音设备 本身放置在发动机挡板TS的上部分上，所述发动机挡板的上部分位于乘客室和车辆的前 舱室之间的界面处并且经由基本上沿横向方向布置的胶粘条CC与挡风玻璃PRB的下部分 连成一体。
[0025] 作为定义，横向方向是垂直于图1至4的平面并且基本上垂直于车辆侧边（在该 处安装有车门）的横向方向。
[0026] 壁PA包括用于紧挨挡风玻璃PRB的内表面FI (在下部分中）放置的接收区域ZA。
[0027] 这里应当理解，"内表面"指的是朝向乘客舱的内部定向并且由此与外表面FE相反 的表面，所述外表面与外界空气接触。
[0028] 该接收区域ZA基本上在仪表板的整个宽度上沿横向方向延伸。所述接收区 域用于通过插入胶粘剂（或类似物）A接收并且支撑防噪声垫JA。
[0029] 防噪声垫JA用于阻止在车辆的前舱室中产生的噪声经过位于挡风玻璃PRB和仪 表板PDB之间的界面处的区域进入乘客舱。为此，所述防噪声垫可用隔音发泡材料制成。
[0030] 如图3和4中非限制性地示出，防噪声垫JA可具有基本上为矩形（必要时为方 形）的横截面并且具有沿横向方向的延伸长度，所述延伸长度基本上等于接收区域ZA的延 伸长度。
[0031] 起初，即在仪表板roB (带有防噪声装置D)还没有安装到车辆中之前，防噪声垫JA 通过胶粘剂A与接收区域ZA的上表面连成一体。所述胶粘剂A例如为具有两个相反胶粘 表面的带状。仪表板(及其防噪声装置D)然后从后向前（图3的箭头F1)被引入乘客 舱，与车辆结构连成一体。在安装的最后阶段时，防噪声垫JA与挡风玻璃PRB的内表面FI 接触并且逐渐变形且不在所述挡风玻璃PRB上滑动，这是由于新的胶粘剂A在起初具有足 够的强度以便将防噪声垫JA的前部分PV维持在接收区域ZA上。然后，在当防噪声垫JA 在张力作用下贴靠（或者被压紧）挡风玻璃PRB时，胶粘剂A由于积累在防噪声垫JA的前 部分PV中的力松懈而脱胶，这相当快地促使防噪声垫JA的前部分PV (带有胶粘剂A的对 应前部分）局部脱离。
[0032] 为了避免车辆的振动导致防噪声垫JA的前部分PV接连胶粘/脱离，本发明提出 在接收区域ZA中限定基本上沿横向方向的至少一个凹槽R，如图3和4中非限制性地示出。
[0033] 在所示非限制性示例中，接收区域ZA仅包括唯一的凹槽R。然而所述接收区域可 以包括至少两个凹槽。
[0034] 该（每个）凹槽R用于在当防噪声垫JA的前部分PV (带有胶粘剂A的对应前部 分）由于贴靠（或压紧）产生的力而从接收区域ZA的上表面脱离时满足特定功能。
[0035] 该特定功能在于：在仪表板PDB和/或挡风玻璃PRB存在振动的情况下阻止脱离 的前部分PV又重新胶粘。实际上应当理解，在防噪声垫JA的脱离的前部分PV的一部分下 方限定有凹槽R，如果仪表板PDB相对于挡风玻璃PRB的相对移动较小的话，该脱离的前部 分PV不再局部地布置有用于重新胶粘的抵靠表面。
[0036] 凹槽R的宽度因此根据可合理地存在于车辆中的所述相对移动进行选择。
[0037] 应当指出，在图3和4中所示的非限制性示例中，凹槽R具有基本上三角形的横截 面。然而，也可以设想其它形状。
[0038] 还应当指出，壁PA有利地包含基本上横向的两个肋N1和N2,所述两个肋限界接收 区域ZA。这实际上不仅能够更好地定位防噪声垫JA，还可以调整所述防噪声垫JA使得在 仪表板的安装阶段时当所述防噪声垫贴靠在（被压紧在）挡风玻璃PRB的内表面FI 上时不晃动。
[0039] 优选地，如图3和4中所示，凹槽R被限定在接收区域ZA的中间部分中，S卩，在两 个肋N1和N2之间。然而凹槽R也可以紧挨最低的肋N1。实际上，凹槽R的定位主要取决 于我们所知（通过研究或者根据经验）的在防噪声垫JA的已脱离的前部分PV和胶粘的后 部分之间的界面区域所处的地点。
[0040] 在所示示例中，接收区域ZA的中间部分位于所述接收区域ZA的前半部。接收区 域ZA的后半部是这样的一部分，防噪声垫JA的后部分以永久的方式胶粘停留在其中。
[0041] 还应当指出，特别是布置接收区域ZA不会妨碍仪表板PDB安装车辆中挡风玻璃 PRB的前方。实际上，在这种情况下，防噪声垫JA的压紧基本上垂直于抵靠在挡风玻璃PRB 的内表面FI上的表面进行，因此无论导致具有凹槽R的抵靠表面5的损耗如何都不会（或 近似不会）在与胶粘剂A连成一体的防噪声垫JA的表面上产生力，因而所述防噪声垫JA 没有脱离的危险。
[〇〇42] 本发明不限于以上所述的防噪声装置、仪表板以及车辆的仅作为示例的实施例， 而是包含本领域技术人员在以下权利要求范围中能够想到的所有变型。
【权利要求】
1. 一种用于车辆的仪表板（PDB)的前部分的防噪声装置（D)，所述装置（D)包括设有 接收区域（ZA)的壁（PA)，所述接收区域通过胶粘剂（A)与防噪声垫（JA)连成一体，所述防 噪声垫用于沿基本上横向的方向贴靠所述车辆的挡风玻璃（PRB)的内表面（FI)，其特征在 于，所述接收区域（ZA)包括至少一个基本上横向的凹槽（R)，在由于贴靠所引起的力使得 带有所述胶粘剂（A)的对应部分的所述防噪声垫（JA)的前部分（PV)与所述接收区域（ZA) 脱离的情况下，所述至少一个基本上横向的凹槽能够阻止在所述仪表板（PDB)和/或所述 挡风玻璃（PRB)振动时所述脱离的前部分（PV)然后又部分重新胶粘。
2. 根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述凹槽（R)被限定在所述接收区域 (ZA)的中间部分中。
3. 根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述接收区域（ZA)的中间部分位于所述 接收区域（ZA)的前半部中。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述壁（PA)包括基本上横 向的两个肋（N1，N2)，所述两个肋限界所述接收区域（ZA)。
5. -种车辆的仪表板（PDB)，其特征在于，所述仪表板包括设置有根据上述权利要求 中任一项所述的防噪声装置（D)的前部分。
6. -种包括根据权利要求5所述的仪表板（PDB)的车辆。
7. 根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆为汽车。
【文档编号】B60J10/00GK104066605SQ201380006414
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年1月11日 优先权日:2012年1月23日
【发明者】P·马丁 申请人:标致·雪铁龙汽车公司