一种汽车防盗的方法和系统的制作方法
【专利摘要】本发明属于防盗领域，公开了一种汽车防盗的方法和系统。在本发明实施例中，通过对驾驶汽车的人员进行指纹扫描识别，判断其是否为车主授权可以驾驶的人员，当不是车主授权可驾驶人员时可及时通知车主并对汽车的行驶轨迹和停靠点进行定位，车主收到信息后可及时处置，避免由此带来的物力、财力损失。
【专利说明】一种汽车防盗的方法和系统
【技术领域】
[0001]本发明属于防盗领域，尤其涉及一种汽车防盗的方法和系统。
[0002]
【背景技术】
[0003]汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。随着经济的快速发展，越来越多的公司和家庭购置了汽车，汽车的出现为人们的生活和生产提供了极大的便利。
[0004]然而，汽车被盗却时常发生，而目前的防盗方式效果有限，不能及时让车主知道汽车的行踪，当汽车被盗时给车主造成极大的物力财力损失。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种汽车防盗方法，旨在解决现有汽车防盗技术不佳，不能及时让车主知道汽车行踪的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的:一种汽车防盗的方法，包括以下步骤:
获取驾驶汽车人员的指纹信息；
将所述指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配，根据所述匹配结果判断所述驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人员；
是，则记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点；
否，则提示车主有非预设人员驾驶其汽车，并询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人
员；
是，则询问用户是否将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
否，则启动报警，并记录汽车的行驶轨迹及最后停车点。
[0008]进一步地，所述获取驾驶汽车人员的指纹信息的单元位于汽车方向盘上。
[0009]进一步地，在所述记录汽车的行驶轨迹及最后停车点的步骤之后还包括以下步骤:
将记录的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
[0010]进一步地，所述提示车主有非预设人员驾驶其汽车的方式为:
当所述驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
[0011 ] 进一步地，所述将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员的步骤具体为
当用户选择将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时，再一次扫描所述驾驶汽车人员的指纹信息； 判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致；
是，则存储所述指纹信息至所述指纹库；
否，则提示非法操作，终止设置进程并启动报警，并记录汽车的行驶轨迹及最后停车点。
[0012]本发明的目的还在于提供一种汽车防盗的系统，所述汽车防盗的系统包括: 指纹扫描单元，用于获取驾驶汽车人员的指纹信息；
对比单元，用于将所述指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配；
判断单元，用于根据所述匹配结果判断所述驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人
员；
定位单元，用于记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点；
提示单元，用于提示车主有非预设人员驾驶其汽车；
第一询问单元，用于询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人员；
第二询问单元，用于询问用户是否将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
设置单元，用于将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
报警单元，用于启动报警。
[0013]进一步地，所述指纹扫描单元位于汽车方向盘上。
[0014]进一步地，所述汽车防盗的系统还包括:
通信单元，用于将记录的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
[0015]进一步地，所述提示单元具体用于:
当所述驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
[0016]进一步地，所述设置单元包括:
控制子单元，用于当用户选择将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时，控制扫描单元再一次扫描所述驾驶汽车人员的指纹信息；
判断子单元，用于判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致；
存储子单元，用于存储所述指纹信息至所述指纹库；
提示子单元，用于提示非法操作；
进程控制单元，用于终止设置进程并启动报警单元和定位单元。
[0017]在本发明中，通过对驾驶汽车的人员进行指纹扫描识别，判断其是否为车主授权可以驾驶的人员，当不是车主授权可驾驶人员时可及时通知车主并对汽车的行驶轨迹和停靠点进行定位，车主收到信息后可及时处置，避免由此带来的物力、财力损失。
[0018]【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明第一实施例提供的汽车防盗方法的实现流程图；
图2是本发明第二实施例提供的汽车防盗方法的实现流程图；
图3是本发明第三实施例提供的汽车防盗方法的实现流程图；
图4是本发明实施例提供的汽车防盗系统的框架结构图。[0020]
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0022]以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述:
图1示出了本发明第一实施例提供的汽车防盗方法的实现流程图，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下:
如图1所示，本发明实施例提供的汽车防盗的方法包括以下步骤:
步骤S101，获取驾驶汽车人员的指纹信息；
在本发明实施例步骤SlOl中，获取驾驶汽车人员的指纹信息的单元位于汽车方向盘上。人们驾驶汽车都必须手握方向盘，在方向盘上设置指纹扫描单元，用于对驾驶汽车的人员的指纹进行扫描。
[0023]步骤S102，将该指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配。
[0024]在本发明实施例步骤S102中，车主需预先对驾驶汽车的人的指纹进行采集存储，例如车主的家人及朋友，这样当汽车为车主的家人朋友驾驶时不会触发防盗报警，当指纹扫描单元扫描到的指纹信息与车主设置的不符时，说明有之前为驾驶该汽车的人员欲启动驾驶该汽车。
[0025]步骤S103，根据该匹配结果判断该驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人员；
是，则执行步骤S104 ;否，则执行步骤S105 ；
步骤S104，记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点；
在本发明实施例中步骤S104中，即使驾驶汽车的为车主本人或家人朋友，仍需对汽车进行定位，以防下车中途汽车被盗。
[0026]如图2所示,作为本发明优选实施例,步骤S104之后还包括:
步骤S109，将记录 的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
[0027]在本发明实施例中，汽车上设置有网络通信单元，用于实时将汽车上的一些信息反馈给车主设置的号码终端(手机)上，车主可以通过手机对防盗系统进行远程操作控制。
[0028]步骤S105，提示车主有非预设人员驾驶其汽车；
在本发明实施例步骤S105中，提示车主有非预设人员驾驶其汽车的方式具体为:
当该驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
[0029]步骤S106，询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人员；
是，则执行步骤S107 ;否，则执行步骤S108 ；
步骤S107，询问用户是否将该驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
如图3所示，在本发明实施例步骤S107中，当用户选择将该驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时还包括以下步骤:
步骤S1071，再一次扫描该驾驶汽车人员的指纹信息； 步骤S1072，判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致；
是，则执行步骤S1073 ;否，则执行步骤S1074;
步骤S1073，存储该指纹信息至该指纹库；
步骤S1074，提示非法操作，终止设置进程并执行步骤S108 ；
步骤S108启动报警，并执行步骤S104。
[0030]在本发明实施例中，通过对驾驶汽车的人员进行指纹扫描识别，判断其是否为车主授权可以驾驶的人员，当不是车主授权可驾驶人员时可及时通知车主并对汽车的行驶轨迹和停靠点进行定位，车主收到信息后可及时处置，避免由此带来的物力、财力损失。
[0031]如图4所示，本发明实施例的目的还在于提供一种汽车防盗的系统1，该汽车防盗的系统I与用户号码终端(手机)连接，包括:
指纹扫描单元101，用于获取驾驶汽车人员的指纹信息；
对比单元102，用于将该指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配；
判断单元103，用于根据该匹配结果判断该驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人
员；
定位单元104，用于记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点；
提示单元105，用于提示车主有非预设人员驾驶其汽车；
第一询问单元106，用于询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人员；
第二询问单元107，用于询问用户是否将该驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
设置单元108，用于将该驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员；
报警单元109，用于启动报警。
[0032]本发明实施例提供的汽车防盗系统与上述汽车防盗方法是对应的，其工作原理的方式都一一对应，这里及后续实施例就不在赘述。
[0033]作为本发明一实施例，该指纹扫描单元位于汽车方向盘上。
[0034]作为本发明一实施例，该汽车防盗的系统I还包括:
通信单元110，用于将记录的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
[0035]作为本发明一实施例，提示单元105具体用于:
当该驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
[0036]作为本发明一实施例，设置单元108包括:
控制子单元1081，用于当用户选择将该驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时，控制扫描单元再一次扫描该驾驶汽车人员的指纹信息；
判断子单元1082，用于判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致； 存储子单元1083，用于存储该指纹信息至该指纹库；
提示子单元1084，用于提示非法操作；
进程控制单元1085，用于终止设置进程并启动报警单元和定位单元。
[0037]在本发明实施例中，通过对驾驶汽车的人员进行指纹扫描识别，判断其是否为车主授权可以驾驶的人员，当不是车主授权可驾驶人员时可及时通知车主并对汽车的行驶轨迹和停靠点进行定位，车主收到信息后可及时处置，避免由此带来的物力、财力损失。[0038]本领域技术人员可以理解为上述实施例包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
[0039]本领域普通技术人员还可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，包括R0M/RAM、磁盘、光盘等。
[0040]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车防盗的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤: 获取驾驶汽车人员的指纹信息； 将所述指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配，根据所述匹配结果判断所述驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人员； 是，则记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点； 否，则提示车主有非预设人员驾驶其汽车，并询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人员； 是，则询问用户是否将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员； 否，则启动报警，并记录汽车的行驶轨迹及最后停车点。
2.如权利要求1所述的汽车防盗的方法，其特征在于，所述获取驾驶汽车人员的指纹信息的单元位于汽车方向盘上。
3.如权利要求1所述的汽车防盗的方法，其特征在于，在所述记录汽车的行驶轨迹及最后停车点的步骤之后还包括以下步骤: 将记录的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
4.如权利要求1所述的汽车防盗的方法，其特征在于，所述提示车主有非预设人员驾驶其汽车的方式为: 当所述驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
5.如权利要求1所述的汽车防盗的方法，其特征在于，所述将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员的步骤具体为 当用户选择将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时，再一次扫描所述驾驶汽车人员的指纹信息； 判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致； 是，则存储所述指纹信息至所述指纹库； 否，则提示非法操作，终止设置进程并启动报警，并记录汽车的行驶轨迹及最后停车点。
6.一种汽车防盗的系统，其特征在于，所述汽车防盗的系统包括: 指纹扫描单元，用于获取驾驶汽车人员的指纹信息； 对比单元，用于将所述指纹信息与车主设置的指纹信息库进行对比匹配； 判断单元，用于根据所述匹配结果判断所述驾驶汽车人员是否为车主预设可驾驶人员； 定位单元，用于记录汽车的行驶轨迹及最后停靠点； 提示单元，用于提示车主有非预设人员驾驶其汽车； 第一询问单元，用于询问车主驾驶其汽车人员是否为可信人员； 第二询问单元，用于询问用户是否将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员； 设置单元，用于将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员； 报警单元，用于启动报警。
7.如权利要求6所述的汽车防盗的系统，其特征在于，所述指纹扫描单元位于汽车方向盘上。
8.如权利要求6所述的汽车防盗的系统，其特征在于，所述汽车防盗的系统还包括: 通信单元，用于将记录的汽车行驶轨迹及汽车最后停靠点信息通过GPRS网络发送给车主绑定的号码终端。
9.如权利要求6所述的汽车防盗的系统，其特征在于，所述提示单元具体用于: 当所述驾驶汽车人员的指纹信息与车主设置的指纹库中的指纹信息不匹配时，向车主绑定的号码终端发送指纹异常信息。
10.如权利要求6所述的汽车防盗的系统，其特征在于，所述设置单元包括: 控制子单元，用于当用户选择将所述驾驶汽车人员设置为预设可驾驶人员时，控制扫描单元再一次扫描所述驾驶汽车人员的指纹信息； 判断子单元，用于判断再一次扫描的指纹信息是否与初次扫描的指纹信息一致； 存储子单元，用于存储所述指纹信息至所述指纹库； 提示子单元，用于提示非法操作； 进程控制单元，用于终止设置进程并启动报警单元和定位单元。
【文档编号】B60R25/102GK104002764SQ201410272298
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】陆俊 申请人:陆俊