一种车载空气净化器和控制方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载空气净化器，包括：能够与车控中心建立无线通信连接的无线通信模块；其中，所述无线通信模块与所述车控中心进行信息交互；所述车控中心与物联网通信连接。因此，本发明通过无线通信模块支持车载空气净化器与车控中心进行信息交互。又因为车控中心与物联网通信连接，因此，用户通过用户终端建立与物联网的通信连接后，即实现了与车控中心的连接。通过车控中心信息中转，将用户终端发送的控制信息发送至车载空气净化器，实现了远程控制车载空气净化器的功能。
【专利说明】一种车载空气净化器和控制方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及空气净化【技术领域】，更具体的说，涉及一种车载空气净化器和控制方 法。
【背景技术】
[0002] 车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内 空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
[0003] 车载空气净化器一般包括滤网型车载空气净化器、臭氧车载空气净化器、静电集 尘型车载空气净化器以及净离子群车载空气净化器等。
[0004] 发明人在对现有车载空气净化器进行研究后发现，现有技术中各种类型的车载空 气净化器都不支持连接物联网系统的功能，因此，现有车载空气净化器都无法实现远程控 制。
【发明内容】
[0005] 针对上述问题，本发明提供一种车载空气净化器和控制方法，以解决现有技术中 由于现有车载空气净化器都不支持连接物联网系统的功能导致的无法实现远程控制的问 题。技术方案如下：
[0006] 基于本发明的一方面，本发明提供一种车载空气净化器，包括：能够与车控中心建 立无线通信连接的无线通信模块；其中，
[0007] 所述无线通信模块与所述车控中心进行信息交互；
[0008] 所述车控中心与物联网通信连接。
[0009] 优选地，所述无线通信模块包括双向无线通讯ZigBee模块、红外通信模块、无线 保真WIFI模块、蓝牙通信模块中的至少一个。
[0010] 优选地，还包括：
[0011] 与遥控发射模块连接，且与所述无线通信模块连接的微处理器模块，用于在接收 到所述无线通信模块发送的信息后，依据所述信息控制所述遥控发射模块发射与所述信息 对应的遥控码；
[0012] 遥控发射模块，用于发射所述遥控码至电子设备，以使得所述电子设备接收到所 述遥控码后执行与所述遥控码对应的操作。
[0013] 优选地，还包括：与所述微处理器模块连接的环境传感器组，用于检测所述车载空 气净化器所处环境的环境参数，并将检测到的环境参数发送至所述微处理器模块；
[0014] 其中，
[0015] 所述微处理器模块还用于，接收所述环境参数，依据所述环境参数控制所述遥控 发射模块发射与所述环境参数对应的遥控码。
[0016] 优选地，所述微处理器模块存储有环境参数列表，所述环境参数列表包括环境参 数预设值和与所述环境参数预设值对应的遥控码；所述微处理器模块依据所述环境参数控 制所述遥控发射模块发射与所述环境参数对应的遥控码具体包括：
[0017] 所述微处理器模块依据所述环境参数列表判断所述环境参数是否满足预设条 件；
[0018] 当所述环境参数满足预设条件时，所述微处理器模块控制所述遥控发射模块发射 与所述环境参数预设值对应的遥控码。
[0019] 优选地，所述预设条件包括：
[0020] 所述环境参数大于所述环境参数预设值，或所述环境参数小于所述环境参数预设 值。
[0021] 优选地，所述环境传感器组包括温度传感器、湿度传感器、可入肺颗粒物PM2. 5传 感器、二氧化碳co2传感器、光强度传感器、噪音传感器、甲醛传感器中的至少一个。
[0022] 基于本发明的另一方面，本发明提供一种车载空气净化器控制方法，车载空气净 化器包括能够与车控中心建立无线通信连接的无线通信模块，所述方法包括：
[0023] 通过所述无线通信模块接收车控中心发送的控制信息；
[0024] 依据所述控制信息控制所述车载空气净化器执行与所述控制信息对应的操作。
[0025] 优选地，所述无线通信模块包括双向无线通讯ZigBee模块、红外通信模块、无线 保真WIFI模块、蓝牙通信模块中的至少一个。
[0026] 应用上述技术方案，本发明提供的车载空气净化器包括能够与车控中心建立无线 通信连接的无线通信模块，即本发明通过无线通信模块支持车载空气净化器与车控中心进 行信息交互。又因为车控中心与物联网通信连接，因此，用户通过用户终端建立与物联网的 通信连接后，即实现了与车控中心的连接。通过车控中心信息中转，将用户终端发送的控制 信息发送至车载空气净化器，实现了远程控制车载空气净化器的功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0027] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 提供的附图获得其他的附图。
[0028] 图1为本发明提供的一种车载空气净化器的结构示意图；
[0029] 图2为本发明提供的一种车载空气净化器的另一种结构示意图；
[0030] 图3为本发明提供的一种车载空气净化器的再一种结构示意图；
[0031] 图4本发明提供的一种车载空气净化器控制方法的流程图。
【具体实施方式】
[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 在介绍本发明具体实现方案之前，首先需要说明的是，车载空气净化器系统主要 包括汽车、车控网以及物联网三部分。其中，车载空气净化器安装于汽车中，且车载空气净 化器无法与物联网系统进行通信连接。
[0034] 车控网是一个以车友社交关系为内核的汽车主题轻社区，以创建理性汽车文化为 导向，以营造专业汽车互动为核心，以分享愉悦汽车生活为基础，开创独立物联网与移动物 联网的垂直应用平台。车控网包括车控中心，其车控中心可以与物联网系统通信连接。
[0035] 物联网即物物相连的互联网。
[0036] 实施例一
[0037] 请参见图1，其示出了本发明提供的一种车载空气净化器的结构示意图，包括：能 够与车控中心200建立无线通信连接的无线通信模块100。
[0038] 其中，无线通信模块100与车控中心200进行信息交互，车控中心200与物联网 300通信连接。
[0039] 在本实施例中，无线通信模块100包括双向无线通讯ZigBee模块、红外通信模块、 无线保真WIFI模块、蓝牙通信模块中的至少一个。
[0040] 应用本发明上述技术方案，本发明提供的车载空气净化器包括能够与车控中心 200建立无线通信连接的无线通信模块100,即本发明通过无线通信模块100支持车载空气 净化器与车控中心200进行信息交互。又因为车控中心200与物联网300通信连接，因此， 用户通过用户终端建立与物联网300的通信连接后，即实现了与车控中心200的通信连接。 通过车控中心200信息中转，将用户终端发送的控制信息发送至车载空气净化器，实现了 远程控制车载空气净化器的功能。
[0041] 实施例二
[0042] 在上述实施例的基础上，请参见图2,其示出了本发明提供的一种车载空气净化器 的另一种结构示意图，还包括：微处理器模块400和遥控发射模块500。其中，
[0043] 微处理器模块400与遥控发射模块500连接，且与无线通信模块100连接，用于在 接收到无线通信模块100发送的信息后，依据信息控制遥控发射模块500发射与信息对应 的遥控码。
[0044] 遥控发射模块500用于发射遥控码至电子设备，以使得电子设备接收到遥控码后 执行与遥控码对应的操作。
[0045] 其中，电子设备可以为车载空调、车载取暖器、车载加湿器等可以通过遥控装置遥 控控制的车载电子设备。
[0046] 在本实施例中，电子设备至少具有接收和读取遥控码的功能。在本发明中，遥控发 射模块500预先存储有控制不同电子设备动作的遥控码。其中，一种遥控码对应一种操作， 如遥控码A对应调大车载空调风速，遥控码B对应调小车载空调风速、遥控码C对应开启车 载取暖器工作，遥控码D对应关闭车载取暖器工作等。当电子设备接收到遥控码后，执行与 遥控码对应的操作。
[0047] 因此，在本发明中，用户通过用户终端发送控制信息至车控中心200,进而由车控 中心200转发控制信息至无线通信模块100,无线通信模块100再将控制信息转发至微处理 器模块400,微处理器模块400依据控制信息确定用户当前指示的具体的命令，控制遥控发 射模块500发射与该控制信息对应的遥控码至电子设备。
[0048] 为了更加清楚地实现对本发明技术方案的描述，发明人现以举例的方式进行详细 阐述。
[0049] 例如，用户想要打开车载空调系统，便发送打开车载空调的控制信息至车控中心 200,进而由车控中心200转发打开车载空调的控制信息至无线通信模块100,在由无线通 信模块1〇〇转发打开车载空调的控制信息至微处理器模块400。微处理器模块400接收到 该打开车载空调的控制信息后，读取控制信息确定用户当前指示的操作命令为打开车载空 调，此时，微处理器模块400将打开车载空调这一操作命令发送至遥控发射模块500,遥控 发射模块500找到与打开车载空调这一操作命令对应的遥控码，发射遥控码至车载空调。
[0050] 应用本发明的上述技术方案，本发明不仅支持用户远程控制车载空气净化器，还 可进一步通过控制车载空气净化器实现对车内其他车载电子设备的控制，实现了车内不同 车载电子设备间的相互控制，控制方式灵活多变。
[0051] 实施例三
[0052] 在上述实施例的基础上，请参见图3,其示出了本发明提供的一种车载空气净化器 的再一种结构示意图，还包括：环境传感器组600。其中，
[0053] 环境传感器组600与微处理器模块400连接，用于检测车载空气净化器所处环境 的环境参数，并将检测到的环境参数发送至微处理器模块400。
[0054] 在本实施例中，车载空气净化器所处环境一般即为汽车车体内部的环境。
[0055] 环境传感器组600可以包括温度传感器、湿度传感器、可入肺颗粒物PM2. 5传感 器、二氧化碳C02传感器、光强度传感器、噪音传感器、甲醛传感器中的至少一个。对于本发 明之外的其他可用于检测环境参数的传感器都属于本发明的保护范围。
[0056] 此时，环境参数可以包括环境温度值、环境湿度值、PM2. 5含量值、C02含量值、光强 度值、噪音值等等。
[0057] 需要说明的是，当本发明中的环境传感器组600包括多种不同传感器时，可以分 别设置每种传感器的工作状态。环境传感器组600包括的多种不同传感器不必要同时工作 同时停止工作。具体地，不同传感器的工作状态可以分别通过微处理器模块400实现控制。
[0058] 此时，微处理器模块400还用于，接收环境参数，依据环境参数控制遥控发射模块 500发射与环境参数对应的遥控码。
[0059] 在本实施例中，微处理器模块400预先存储有环境参数列表，其中，所述环境参数 列表至少包括环境参数预设值和与所述环境参数预设值对应的遥控码。
[0060] 在本实施例中，微处理器模块400接收到来自环境传感器组600发送的环境参数 后，依据环境参数列表找到与所述环境参数对应的环境参数预设值，判断所述环境参数是 否满足预设条件。当所述环境参数满足预设条件时，所述微处理器模块控制所述遥控发射 模块发射与所述环境参数预设值对应的遥控码。
[0061] 其中，预设条件可以包括环境参数大于环境参数预设值，和/或环境参数小于环 境参数预设值。
[0062] 为了更加清楚地描述本发明的技术方案，发明人仍以举例的方式进行说明。
[0063] 环境传感器组600包括温度传感器，用于实时检测车内环境中的环境温度值，并 实时将检测结果发送至微处理器模块400。
[0064] 在本发明中，环境传感器组600中的温度传感器检测当前车内环境温度，并将检 测到的环境温度值发送至微处理器模块400。微处理器模块400依据接收到的环境温度值 判断当前车内环境温度是否小于环境参数列表上的环境温度第一预设值，如果小于，表明 当前车内环境温度较低，此时，微处理器模块400控制遥控发射模块500发射对应控制空调 调高温度的遥控码至空调，以控制空调调高温度；当微处理器模块400依据接收到的环境 温度值和环境参数列表判断当前车内环境温度大于环境参数列表上的环境温度第二预设 值，表明当前车内环境温度较高，此时，微处理器模块400控制遥控发射模块500发射对应 控制空调调低温度的遥控码至空调，以控制空调调低温度。
[0065] 需要说明的是，如果遥控发射模块500和/或微处理器模块400,和/或车载空气 净化器内其他模块检测到当前空调处于关闭状态，可以控制遥控发射模块500先发送开启 空调工作的遥控码，在开启空调工作后，进而在发送调整空调工作温度的遥控码。
[0066] 还需要说明的是，本发明中涉及的第一预设值、第二预设值可以由系统开发人员 在系统开发期间进行设定，也可由用户自行设定。
[0067] 最后还需要说明的是，如果环境传感器组600中包括用于实时检测车内环境中 PM2. 5含量值的PM2. 5传感器时，当微处理器模块400依据接收到的PM2. 5含量值判断当前 车内环境PM2. 5含量值大于环境参数列表上的PM2. 5第三预设值，表明当前车内环境污染 较严重，空气质量不好，此时，微处理器模块400直接控制调整自身的工作模式，如调高工 作档位，以更快速地工作来净化空气。
[0068] 应用本发明的上述技术方案，本发明不仅可以通过用户远程控制车载电子设备， 本发明还实现了车内车载电子设备间的自动控制，以及车载空气净化器的自我调节工作状 态的功能。根据车内环境参数自动调节车内车载电子设备的工作状态，无需人工操作即可 提供给用户最佳的车内环境。本发明增强了设备间的自动智能化管理。
[0069] 实施例四
[0070] 在上述实施例的基础上，本发明还提供一种车载空气净化器控制方法的流程图， 包括：
[0071] 步骤101，通过所述无线通信模块接收车控中心发送的控制信息。
[0072] 步骤102,依据所述控制信息控制所述车载空气净化器执行与所述控制信息对应 的操作。
[0073] 在本实施例中，车载空气净化器包括能够与车控中心建立无线通信连接的无线通 信模块。
[0074] 具体地，无线通信模块与车控中心进行信息交互，车控中心与物联网通信连接。其 中，无线通信模块包括双向无线通讯ZigBee模块、红外通信模块、无线保真WIFI模块、蓝牙 通信模块中的至少一个。
[0075] 在本实施例中，通过无线通信模块支持车载空气净化器与车控中心进行信息交 互。又因为车控中心与物联网通信连接，因此，用户通过用户终端建立与物联网的通信连接 后，即实现了与车控中心的通信连接。通过车控中心信息中转，将用户终端发送的控制信息 发送至车载空气净化器，实现了远程控制车载空气净化器的功能。
[0076] 在本实施例中，控制信息可以包括调高档位、调低档位、关闭、开启等控制命令，以 控制车载空气净化器调高档位运行、调低档位运行、停止运行、开启运行等。
[0077] 需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重 点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
[0078] 最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将 一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作 之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语"包括"、"包含"或者其任何其他变体 意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括 那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或 者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句"包括一个……"限定的要素，并 不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0079] 以上对本发明所提供的一种车载空气净化器和控制方法进行了详细介绍，本文中 应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助 理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想， 在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本 发明的限制。
【权利要求】
1. 一种车载空气净化器，其特征在于，包括：能够与车控中心建立无线通信连接的无 线通信模块；其中， 所述无线通信模块与所述车控中心进行信息交互； 所述车控中心与物联网通信连接。
2. 根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述无线通信模块包括双向 无线通讯ZigBee模块、红外通信模块、无线保真WIFI模块、蓝牙通信模块中的至少一个。
3. 根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，还包括： 与遥控发射模块连接，且与所述无线通信模块连接的微处理器模块，用于在接收到所 述无线通信模块发送的信息后，依据所述信息控制所述遥控发射模块发射与所述信息对应 的遥控码； 遥控发射模块，用于发射所述遥控码至电子设备，以使得所述电子设备接收到所述遥 控码后执行与所述遥控码对应的操作。
4. 根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于，还包括：与所述微处理器模块 连接的环境传感器组，用于检测所述车载空气净化器所处环境的环境参数，并将检测到的 环境参数发送至所述微处理器模块； 其中， 所述微处理器模块还用于，接收所述环境参数，依据所述环境参数控制所述遥控发射 模块发射与所述环境参数对应的遥控码。
5. 根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于，所述微处理器模块存储有环 境参数列表，所述环境参数列表包括环境参数预设值和与所述环境参数预设值对应的遥控 码；所述微处理器模块依据所述环境参数控制所述遥控发射模块发射与所述环境参数对应 的遥控码具体包括： 所述微处理器模块依据所述环境参数列表判断所述环境参数是否满足预设条件； 当所述环境参数满足预设条件时，所述微处理器模块控制所述遥控发射模块发射与所 述环境参数预设值对应的遥控码。
6. 根据权利要求5所述的车载空气净化器，其特征在于，所述预设条件包括： 所述环境参数大于所述环境参数预设值，或所述环境参数小于所述环境参数预设值。
7. 根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于，所述环境传感器组包括温度 传感器、湿度传感器、可入肺颗粒物PM2. 5传感器、二氧化碳C02传感器、光强度传感器、噪 音传感器、甲醛传感器中的至少一个。
8. -种车载空气净化器控制方法，其特征在于，车载空气净化器包括能够与车控中心 建立无线通信连接的无线通信模块，所述方法包括： 通过所述无线通信模块接收车控中心发送的控制信息； 依据所述控制信息控制所述车载空气净化器执行与所述控制信息对应的操作。
9. 根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述无线通信模块包括双向无线通讯 ZigBee模块、红外通信模块、无线保真WIFI模块、蓝牙通信模块中的至少一个。
【文档编号】B60H3/00GK104065711SQ201410271537
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】高向辉, 章燕 申请人:科蓝纳尔（杭州）空气净化技术有限公司