一种车载控制器安装支架以及汽车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载控制器安装支架，包括骨架以及控制器安装板，其中，骨架包括水平骨架以及连接在水平骨架上的竖直骨架，水平骨架和竖直骨架中至少有一个与汽车驾驶室前围板连接；控制器安装板设置有多个，至少与水平骨架以及竖直骨架中的一个可拆卸连接，其上设置有至少一个用于安装车载控制器的安装部；在使用过程中，将车载控制器安装在控制器安装板上，并将多个安装有车载控制器的控制器安装板按照一定的顺序集成到骨架上，这样，能够将原来分散设置的车载控制器集中起来，节约空间，使走线简洁，便于梳理，进而便于车载控制器的维护以及更换。本发明还公开了一种汽车。
【专利说明】一种车载控制器安装支架以及汽车
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造【技术领域】，特别涉及一种车载控制器安装支架以及汽车。
【背景技术】
[0002]随着技术水平的提高，人们需要汽车越来越舒适化、智能化，因此，现在的汽车内车载控制器越来越多，这些车载控制器在给予人们舒适、便捷的乘车体验的同时，占据了越来越多的空间。
[0003]现有技术中，车载控制器通常利用一些零散的空间，比如拐角的位置，采用见缝插针的方式分散的布置在驾驶室仪表台内，随着技术的进步，车载控制器的形状以及种类也随之发生改变，在后期装车及车型升级时往往因车载控制器的外形或者数量的改变而造成空间不够，难以放置；另外车载控制器放置不集中，走线复杂凌乱，在维修时，维修人员查找车载控制器及其相应的走线麻烦，拆装繁琐，不便于维护更换。
[0004]因此，如何改善车载控制器的安装方式，使其节约空间，布局合理，走线简洁，便于维修更换，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提供了一种车载控制器安装支架以及汽车，以达到在将车载控制器安装支架用于汽车时，使其能够节约驾驶室仪表台内的空间，同时使车载控制器的布局合理，走线简洁，便于维修更换的目的。
[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]一种车载控制器安装支架，包括:
[0008]骨架,包括水平骨架以及连接在所述水平骨架上的竖直骨架,所述水平骨架和所述竖直骨架中至少有一个与汽车驾驶室前围板连接；
[0009]控制器安装板，设置有多个，至少与所述水平骨架以及所述竖直骨架中的一个可拆卸连接，其上设置有至少一个用于安装车载控制器的安装部。
[0010]优选的，所述竖直骨架通过三角支撑架与所述水平骨架相连，所述三角支撑架呈直角三角形，其一个直角边与所述水平骨架相连，另一个直角边与所述竖直骨架相连。
[0011]优选的，所述三角支撑架上对应所述安装部的位置上设置有避让孔。
[0012]优选的，所述安装部包括多排沿所述控制器安装板宽度方向均匀分布的安装通孔。
[0013]优选的，所述控制器安装板上设置有4-6个所述安装部，每个安装部包括3排所述安装通孔。
[0014]优选的，所述控制器安装板分别垂直于所述水平骨架以及所述竖直骨架。
[0015]优选的，所述控制器安装板与所述水平骨架和/或所述竖直骨架通过螺栓以及与所述螺栓配合的螺母连接。
[0016]优选的，所述控制器安装板的顶边设置有第一弯折板，所述第一弯折板上设置有第一通孔，所述水平骨架上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔，第一螺栓穿过所述第一通孔以及所述第二通孔与第一螺母配合拧紧。
[0017]优选的，所述控制器安装板的其中一个侧边设置有第二弯折板，所述第二弯折板上设置有第三通孔，所述竖直骨架上设置有与所述第三通孔对应的第四通孔，第二螺栓穿过所述第三通孔以及所述第四通孔与第二螺母配合拧紧。
[0018]一种汽车,包括汽车驾驶室前围板,所述汽车驾驶室前围板上安装有如上任一项所述的车载控制器安装支架。
[0019]从上述技术方案可以看出，本发明提供的车载控制器安装支架，包括骨架以及控制器安装板，其中，骨架包括水平骨架以及连接在水平骨架上的竖直骨架，水平骨架和竖直骨架中至少有一个与汽车驾驶室前围板连接；控制器安装板设置有多个，至少与水平骨架以及竖直骨架中的一个可拆卸连接，其上设置有至少一个用于安装车载控制器的安装部；在使用过程中，将车载控制器安装在控制器安装板上，并将多个安装有车载控制器的控制器安装板按照一定的顺序集成到骨架上，这样，能够将原来分散设置的车载控制器集中起来，节约空间，使走线简洁，便于梳理，进而便于车载控制器的维护以及更换。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与车载控制器的组装结构示意图；
[0022]图2为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与车载控制器的爆炸图；
[0023]图3为本发明实施例提供的车载控制器安装支架的结构示意图；
[0024]图4为本发明实施例提供的车载控制器安装支架中骨架的结构示意图；
[0025]图5为本发明实施例提供的车载控制器安装支架中控制器安装板的结构示意图；
[0026]图6为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与汽车驾驶室前围板的组装结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]本发明提供了一种车载控制器安装支架以及汽车，以达到在将车载控制器安装支架用于汽车时，使其能够节约驾驶室仪表台内的空间，同时使车载控制器的布局合理，走线简洁，便于维修更换的目的。
[0028]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029]请参阅图1-图5，图1为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与车载控制器的组装结构示意图；图2为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与车载控制器的爆炸图；图3为本发明实施例提供的车载控制器安装支架的结构示意图；图4为本发明实施例提供的车载控制器安装支架中骨架的结构示意图；图5为本发明实施例提供的车载控制器安装支架中控制器安装板的结构示意图。
[0030]本发明提供的一种车载控制器安装支架，包括骨架以及控制器安装板2。
[0031]其中，骨架主要起到支撑的作用，包括水平骨架I以及连接在水平骨架I上的竖直骨架5，水平骨架I和竖直骨架5中至少有一个与汽车驾驶室前围板9连接；控制器安装板2设置有多个，至少与水平骨架I以及竖直骨架5中的一个可拆卸连接，其上设置有至少一个用于安装车载控制器3的安装部6。
[0032]与现有技术相比，本发明提供的车载控制器安装支架，在使用过程中，将车载控制器3安装在控制器安装板2上，并将多个安装有车载控制器3的控制器安装板2按照一定的顺序集成到骨架上，这样，能够将原来分散设置的车载控制器3集中起来，节约空间，使走线简洁，便于梳理，进而便于车载控制器3的维护以及更换。
[0033]竖直骨架5可以通过多种方式与水平骨架I相连，然而，由于汽车行驶至颠簸路面时，车身会产生剧烈的振动，进而带动车载控制器安装支架振动，因此，为了避免车载控制器安装支架由于自身强度不够，引起车载控制器3的剧烈晃动，甚至相互之间发生碰撞，降低使用寿命，在本发明实施例中，竖直骨架5通过三角支撑架4与水平骨架I相连，三角支撑架4呈直角三角形，其一个直角边与水平骨架I相连，另一个直角边与竖直骨架5相连，通过在水平骨架I与竖直骨架5之间设置三角支撑架4，能够使骨架的强度得到加强，保证了车载控制器安装支架的可靠性，降低了车载控制器3在车辆运行时的振动幅度，避免车载控制器3相互之间发生碰撞。
[0034]在车载控制器3的安装过程中，有些控制器安装板2可能会需要贴近三角支撑架4设置，三角支撑架4可能会对车载控制器3的安装带来阻碍，因此，在本发明实施例中，三角支撑架4上对应安装部6的位置上设置有避让孔，通过在三角支撑架4对应安装部6的位置上开设避让孔，不但能够对车载控制器3进行避让，便于车载控制器3的安装，还能够减轻车载控制器安装支架的重量。
[0035]安装部6可以采用多种结构以实现车载控制器3的安装，但是由于在现有技术中车载控制器3多使用螺栓安装，因此，在本发明实施例中，为了便于控制器安装板2的加工制作以及车载控制器3的安装，安装部6包括多排沿控制器安装板2宽度方向均匀分布的安装通孔。
[0036]控制器安装板2上的安装部6的数量以及结构可以根据需要进行调整，在本发明实施例中，控制器安装板2上设置有4-6个安装部6，每个安装部6包括3排安装通孔。
[0037]为了使车载控制器3在安装后外观整齐，走线简洁，在本发明实施例中，控制器安装板2分别垂直于水平骨架I以及竖直骨架5。
[0038]控制器安装板2可以采用多种方式与骨架进行连接，在本发明实施例中，控制器安装板2与水平骨架I和/或竖直骨架5通过螺栓以及与螺栓配合的螺母连接。进一步的，控制器安装板2的顶边设置有第一弯折板7，第一弯折板7上设置有第一通孔，水平骨架I上设置有与第一通孔对应的第二通孔，第一螺栓穿过第一通孔以及第二通孔与第一螺母配合抒紧。
[0039]控制器安装板2的其中一个侧边设置有第二弯折板8，第二弯折板8上设置有第三通孔，竖直骨架5上设置有与第三通孔对应的第四通孔，第二螺栓穿过第三通孔以及第四通孔与第二螺母配合拧紧。
[0040]本发明还提供了一种汽车，包括汽车驾驶室前围板9，请参阅图6，图6为本发明实施例提供的车载控制器安装支架与汽车驾驶室前围板的组装结构示意图，汽车驾驶室前围板9上安装有如上任一项所述的车载控制器安装支架。
[0041]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0042]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种车载控制器安装支架，其特征在于，包括: 骨架，包括水平骨架(I)以及连接在所述水平骨架(I)上的竖直骨架(5)，所述水平骨架(I)和所述竖直骨架(5)中至少有一个与汽车驾驶室前围板(9)连接； 控制器安装板(2)，设置有多个，至少与所述水平骨架(I)以及所述竖直骨架(5)中的一个可拆卸连接，其上设置有至少一个用于安装车载控制器(3)的安装部(6)。
2.根据权利要求1所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述竖直骨架(5)通过三角支撑架(4)与所述水平骨架(I)相连，所述三角支撑架(4)呈直角三角形，其一个直角边与所述水平骨架(I)相连，另一个直角边与所述竖直骨架(5)相连。
3.根据权利要求2所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述三角支撑架(4)上对应所述安装部出)的位置上设置有避让孔。
4.根据权利要求1所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述安装部(6)包括多排沿所述控制器安装板(2)宽度方向均匀分布的安装通孔。
5.根据权利要求4所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述控制器安装板(2)上设置有4-6个所述安装部(6)，每个安装部(6)包括3排所述安装通孔。
6.根据权利要求1所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述控制器安装板(2)分别垂直于所述水平骨架(I)以及所述竖直骨架(5)。
7.根据权利要求1所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述控制器安装板(2)与所述水平骨架(I)和/或所述竖直骨架(5)通过螺栓以及与所述螺栓配合的螺母连接。
8.根据权利要求7所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述控制器安装板(2)的顶边设置有第一弯折板(7)，所述第一弯折板(7)上设置有第一通孔，所述水平骨架(I)上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔，第一螺栓穿过所述第一通孔以及所述第二通孔与第一螺母配合抒紧。
9.根据权利要求8所述的车载控制器安装支架，其特征在于，所述控制器安装板(2)的其中一个侧边设置有第二弯折板(8)，所述第二弯折板(8)上设置有第三通孔，所述竖直骨架(5)上设置有与所述第三通孔对应的第四通孔，第二螺栓穿过所述第三通孔以及所述第四通孔与第二螺母配合拧紧。
10.一种汽车，包括汽车驾驶室前围板(9)，其特征在于，所述汽车驾驶室前围板(9)上安装有如权利要求1-9任一项所述的车载控制器安装支架。
【文档编号】B60R11/00GK104129341SQ201410410104
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】陈传群, 胡珊, 钱鑫 申请人:安徽华菱汽车有限公司