本发明涉及后拖车钩技术领域，特别是指一种汽车后拖车钩组件。现有汽车后拖车钩一般有两种结构：一是采用杠杆弯曲成型焊在后地板或后地板纵梁上，伸出保险杠外，虽然成本低，但使用不方便且影响整车的外观；二是采用复杂结构固定于后地板纵梁上，成本较高。有鉴于此，一种结构简单、成本低廉的汽车后拖车钩组件的出现就很有必要了。本发明针对现有技术存在的问题，提出一种汽车后拖车钩组件，该组件结构简单、成本低、可靠、安装准确、收取方便。本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车后拖车钩组件，包括，后拖车钩和后拖车钩支架本体；所述后拖车钩支架本体为“n”型，一侧边上设置有使安装准确、方便的导向孔，另一侧边上设置有螺孔；所述后拖车钩通过紧固件穿过所述螺孔与所述后拖车钩支架本体连接。作为优选的技术方案，所述后拖车钩支架本体为“n”型，一侧边上设置有导向孔，另一侧边上设置有螺孔。作为优选的技术方案，所述螺孔与所述后拖车钩支架本体通过焊接连接。作为优选的技术方案，所述紧固件为与所述螺孔配合的螺栓。作为优选的技术方案，所述螺孔为六角厚螺母。作为优选的技术方案，所述后拖车钩支架本体与后地板右纵梁活动连接。作为优选的技术方案，所述后拖车钩支架本体与后地板右纵梁活动连接。本发明与现有技术相比具有如下有益效果：（1）结构简单、成本低、可靠；（2）后拖车钩支架本体上设置有导向孔，因而后拖车钩安装准确、方便。为了更清楚地说明本发明实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明：一种汽车后拖车钩组件的结构示意图；图2为本发明：一种汽车后拖车钩组件的支架本体的结构示意图。图中标号：1-后拖车钩、2-后拖车钩支架本体、21-导向孔、22-螺孔、3-地板右纵梁、4-后保险杠。下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。参见图1-2所示，汽车后拖车钩组件，包括，后拖车钩1和后拖车钩支架本体2。后拖车钩支架本体2上设置有使安装准确、方便的导向孔21和螺孔22；后拖车钩1通过紧固件(图中未标出)穿过螺孔22与后拖车钩支架本体1连接。后拖车钩支架本体2为“n”型，一侧边上设置有导向孔21，另一侧边上设置有螺孔22。螺孔22与后拖车钩支架本体2通过焊接连接，具体可以为二氧化碳保护焊。紧固件可以为螺栓，且螺栓与螺孔22配合。螺孔22可以为六角厚螺母。上述后拖车钩支架本体2与后地板右纵梁3活动连接。使用时，后拖车钩1使用螺栓通过六角厚螺母连接到后拖车钩支架2，后拖车支架2再通过2个螺栓连接到车身后地板右纵梁3，从而满足拖车功能。后拖车钩1在不用可取下，放置于后备箱中，使用方便且不影响整车的外观美感。本发明的汽车后拖车钩组件结构简单、成本低、安全可靠，后拖车钩支架本体上设置有导向孔，因而后拖车钩安装准确、方便。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。