一种纯电动汽车用组合仪表的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种纯电动汽车用组合仪表，包括表盘本体，所述表盘本体通过CAN总线与外部控制器通讯连接，所述表盘本体左右两侧对称设有圆形指针表一和圆形指针表二；所述表盘本体顶部中间位置设有扇形表盘且所述扇形表盘上设有LED灯群；所述表盘本体底部位于所述圆形指针表一和圆形指针表二之间设有矩形液晶指示盘。本实用新型的有益效果为：整体布局美观实用；增加了纯电动汽车需要的指示灯，电流、电压信息采用数字显示更加直观，更具有科技感；具有高度的集成性，采用指针指示、指示灯指示、液晶数字显示等多种方式来指示信息。
【专利说明】—种纯电动汽车用组合仪表
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纯电动汽车用组合仪表。
【背景技术】
[0002]纯电动汽车因为采用了电动机、电动机控制器、整车控制器、动力电池等部件，需要时刻关注这些部件的工作情况并且根据这些信息做相应操作。那么通过组合仪表来告知驾驶员这些信息是必要的，这些信息还必须是清晰的、准确的、可靠的，从外观上讲是美观的。
[0003]正式基于上述原因，本实用新型提出了一种纯电动汽车用组合仪表的设计方案。本方案解决了以往仪表显示内容单一、外观呆板、布局混乱的问题，同时采用CAN总线接口，提高了仪表的集成度、稳定性和可靠性。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车用组合仪表，以克服现有技术存在的上述不足。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0006]一种纯电动汽车用组合仪表，包括表盘本体，所述表盘本体通过CAN总线与外部控制器通讯连接，所述表盘本体左右两侧对称设有圆形指针表一和圆形指针表二 ；所述表盘本体顶部中间位置设有扇形表盘且所述扇形表盘上设有LED灯群；所述表盘本体底部位于所述圆形指针表一和圆形指针表二之间设有矩形液晶指示盘；所述圆形指针表一为SOC表，所述SOC表底部设有从右至左顺序排布的ABS指示灯、后雾灯指示灯以及前雾灯指示灯；所述圆形指针表二为车速表，所述车速表底部设有从右至左顺序排布的安全气囊故障指示灯、安全带未系指示灯以及驻车制动及制动故障指示灯；所述LED灯群包括LED灯组一、LED灯组二以及LED灯组三。所述LED灯组一位于LED灯组二上方，所述LED灯组二位于LED灯组三上方；所述LED灯组一包括从左至右顺序排布的左转向指示灯、EPS指示灯、充电状态指示灯、整车故障指示灯、远光指示灯、车载电源故障指示灯、水温过热报警灯以及右转向指示灯；所述LED灯组二包括从左至右顺序排布的充电连接指示灯、车门未关提示灯、电机过热故障灯、动力电池切断灯以及SOC报警灯；所述LED灯组三包括从左至右顺序排布的动力电池故障灯、能量回收指示灯、READY指示灯以及绝缘故障报警灯。
[0007]进一步的，所述矩形液晶指示盘上设有从上往下顺序排布的功率表指示，电流表指示，电压表指示，档位指示，水温指示以及里程表指示。
[0008]进一步的，所述所述矩形液晶指示盘与圆形指针表二之间设有清零杆。
[0009]本实用新型的有益效果为:整体布局美观实用；增加了纯电动汽车需要的指示灯，电流、电压信息采用数字显示更加直观，更具有科技感；具有高度的集成性，采用指针指示、指示灯指示、液晶数字显示等多种方式来指示信息。【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]图1是本实用新型实施例所述纯电动汽车用组合仪表的结构示意图。
[0012]图中:
[0013]1、SOC (荷电状态)表；2、左转向指示灯；3、EPS指示灯；4、充电状态指示灯；5、整车故障指示灯；6、远光指示灯；7、车载电源故障指示灯；8、水温过热报警灯；9、右转向指示灯；10、车速表；11、动力电池切断灯；12、S0C (荷电状态)报警灯；13、绝缘故障报警灯；14、READY指示灯；15、能量回收指示灯；16、安全气囊故障指示灯；17、安全带未系指示灯；18、驻车制动及制动故障指示灯；19、电流表指示；20、电压表指示；21、档位指示；22、清零杆；23、水温指表；24、里程表指示；25、ABS指示灯；26、后雾灯指示灯；27、前雾灯指示灯；28、功率表指示；29、动力电池故障灯；30、电机过热故障灯；31、车门未关提示灯；32、充电连接指示灯。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种纯电动汽车用组合仪表，包括表盘本体，所述表盘本体通过CAN总线与外部控制器通讯连接，所述表盘本体左右两侧对称设有圆形指针表一和圆形指针表二 ；所述表盘本体顶部中间位置设有扇形表盘且所述扇形表盘上设有LED灯群；所述表盘本体底部位于所述圆形指针表一和圆形指针表二之间设有矩形液晶指示盘。所述圆形指针表一为SOC表1，所述SOC表I底部设有从右至左顺序排布的ABS指示灯25、后雾灯指示灯26以及前雾灯指示灯27。所述圆形指针表二为车速表10，所述车速表10底部设有从右至左顺序排布的安全气囊故障指示灯16、安全带未系指示灯17以及驻车制动及制动故障指示灯18。所述LED灯群包括LED灯组一、LED灯组二以及LED灯组三。所述LED灯组一位于LED灯组二上方，所述LED灯组二位于LED灯组三上方。所述LED灯组一包括从左至右顺序排布的左转向指示灯2、EPS指示灯3、充电状态指示灯4、整车故障指示灯5、远光指示灯6、车载电源故障指示灯7、水温过热报警灯8以及右转向指示灯9。所述LED灯组二包括从左至右顺序排布的充电连接指示灯32、车门未关提示灯31、电机过热故障灯30、动力电池切断灯11以及SOC报警灯12。所述LED灯组三包括从左至右顺序排布的动力电池故障灯29、能量回收指示灯15、READY指示灯14以及绝缘故障报警灯13。
[0015]所述矩形液晶指示盘上设有从上往下顺序排布的功率表指示28，电流表指示19，电压表指示20，档位指示21，水温指示以及里程表指示24。所述所述矩形液晶指示盘与圆形指针表二之间设有清零杆22。
[0016]图中各项工作内容如下:SOC表1，指示实时的SOC (荷电状态)值；左转向指示灯2，当开启左转向时点亮；EPS指示灯3，当EPS系统出现故障时报警；充电状态指示灯4，当连接充电枪没有充电时点亮，当连接充电枪正在充电时闪烁；整车故障指示灯5，当整车动力系统出现故障时点亮；远光指示灯6，当开启远光时点亮；车载电源故障指示灯7，当车载电源处故障时点亮；水温过热报警灯8，当水温过热时点亮报警；右转向指示灯9，当开启右转向时点亮；车速表10，用来指示车辆的实时行进速度；动力电池切断灯11，当车辆高压输出断开时点亮；S0C (荷电状态)报警灯12，当SOC (荷电状态)值过低或过高时点亮；绝缘故障报警灯13，当整车的高压绝缘电阻低时点亮；READY指示灯14，当高压电有输出可以行车时点亮；能量回收指示灯15，当制动能量回收正在进行时点亮；安全气囊故障指示灯16，当安全气囊系统故障时点亮；安全带未系指示灯17，当驾驶员未系安全带时点亮；驻车制动及制动故障指示灯18,当拉起手刹时点亮或制动系统出现故障时点亮；电流表指示19,实时指示车辆当前的电流值。电流值为正表示在放电，电流值为负表示正在充电；电压表指示20，实时指示车辆当前的电压值；档位指示21，实时指示车辆当前的档位；清零杆22，使用此按钮切换里程显示并清零短里程；水温指表23，实时显示当前水温的高低；里程表指示24，实时指示车辆当前的总里程和短里程；ABS指示灯25，当ABS故障时或ABS动作时点亮；后雾灯指示灯26，当开启后雾灯时点亮；前雾灯指示灯27，当前雾灯开启式点亮；功率表指示28，实时显示当前车辆电机功率；动力电池故障灯29，当动力电池出现故障时点亮；电机过热故障灯30，当电机过热时点亮报警；车门未关提示灯31，当有车门未关时点亮；充电连接指示灯32，当连接充电枪时点亮；
[0017]具体应用时只需要按照设计方案包括布局和颜色设计仪表的PCB板、面膜及面罩，配合厂家的硬件芯片、电路、仪表外壳组装在一起即可。
[0018]接口上只需要接进电源线及CAN总线即可，外部控制器通过CAN总线输入信号，通过预先编写在仪表里的程序来解析什么时候指示什么灯或显示什么数据。
[0019]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种纯电动汽车用组合仪表,包括表盘本体,所述表盘本体通过CAN总线与外部控制器通讯连接，其特征在于:所述表盘本体左右两侧对称设有圆形指针表一和圆形指针表二 ；所述表盘本体顶部中间位置设有扇形表盘且所述扇形表盘上设有LED灯群；所述表盘本体底部位于所述圆形指针表一和圆形指针表二之间设有矩形液晶指示盘；所述圆形指针表一为SOC表(I )，所述SOC表(I)底部设有从右至左顺序排布的ABS指示灯(25)、后雾灯指示灯(26)以及前雾灯指示灯(27);所述圆形指针表二为车速表(10)，所述车速表(10)底部设有从右至左顺序排布的安全气囊故障指示灯(16)、安全带未系指示灯(17)以及驻车制动及制动故障指示灯(18);所述LED灯群包括LED灯组一、LED灯组二以及LED灯组三；所述LED灯组一位于LED灯组二上方，所述LED灯组二位于LED灯组三上方；所述LED灯组一包括从左至右顺序排布的左转向指示灯(2)、EPS指示灯(3)、充电状态指示灯(4)、整车故障指示灯(5)、远光指示灯(6)、车载电源故障指示灯(7)、水温过热报警灯(8)以及右转向指示灯(9);所述LED灯组二包括从左至右顺序排布的充电连接指示灯(32)、车门未关提示灯(31 )、电机过热故障灯(30 )、动力电池切断灯(11)以及SOC报警灯(12 );所述LED灯组三包括从左至右顺序排布的动力电池故障灯(29)、能量回收指示灯(15)、READY指示灯(14)以及绝缘故障报警灯(13)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用组合仪表，其特征在于:所述矩形液晶指示盘上设有从上往下顺序排布的功率表指示(28)，电流表指示(19)，电压表指示(20)，档位指示(21)，水温指示以及里程表指示(24 )。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车用组合仪表，其特征在于:所述所述矩形液晶指示盘与圆形指针表二之间设有清零杆(22)。
【文档编号】B60K37/02GK203681298SQ201420016827
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月11日 优先权日:2014年1月11日
【发明者】赵斌良, 张君鸿, 姜炜, 董伟新 申请人:北京智行鸿远汽车技术有限公司