专利名称：一种纯电动汽车通用充电状态指示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种纯电动汽车通用充电状态指示装置，用于在国家标准电动汽车充电口处指示充电状态，同时具有增加美观的效果。
背景技术：
目前，电动汽车充电指示由充电机提供，充电机提供了指示充电状态的信号，一些汽车厂根据充电机的信号额外增加了其它充电状态指示装置。但是，针对电动汽车充电插口国家标准，目前市面上还没有通用的充电状态指示装置。
发明内容为了解决电动汽车用户在对电动汽车进行充电时需要观察车内充电指示装置的问题，本实用新型提供了一种纯电动汽车通用充电状态指示装置，外型为嵌套于国标充电口的环形，由一 PCB电路板和一塑料外壳组成，在PCB电路板上设置有指示灯。其中，PCB电路板上还设置有单片机，充电机提供的充电状态信号从单片机的输入管脚输入，单片机的输出端连接指示灯，单片机根据输入的充电状态信号控制输出端的输出，从而控制指示灯进行状态显示。进一步，充电机提供的充电状态信号为两路，单片机的三个输出端连接三组指示灯，控制三组指示灯其中之一点亮进行显示，或者控制三组指示灯全灭。进一步，PCB电路板上布置有四针接口，其中两针用于输入+12电源，另外两针用于输入充电状态信号。进一步，三组指示灯分别显示红色、黄色和绿色。进一步，单片机选用MK6A12P。进一步，在充电时可以根据指示灯的状态，提供电池充电状态的信息给用户。进一步，PCB电路板用螺栓固定在塑料外壳内。 本实用新型外观新颖独特，可以方便地在各型电动汽车的充电口上提供充电状态显示，具有实用和美观的特点。
图1是本实用新型通用充电状态指示装置的电路原理图；图2是电路板与外壳组装效果图；图3:电路板侧视图；图4:电路板正视图。附图标记说明:1-电路板；2_塑料外壳；3_固定螺栓；4_四针接口 ；5_螺栓孔。
具体实施方式
[0018]
以下结合附图，对本实用新型进行具体说明。图1示出了本实用新型的电路图，本申请中的单片机选用MK6A12P，充电机提供的两路充电状态信号S1、S2从单片机的PA1、PA2管脚输入，单片机的PA0、PA7、PA6三个输出口连接三组LED灯，单片机根据输入的两路充电状态信号S1、S2控制三个输出口的输出，控制三组LED灯其中之一点亮进行显示，或者控制三组LED灯全灭，其中Dl组显示红色，D2组显示黄色，D3组显示绿色。如图2所示，本充电状态指示装置的外型为嵌套于国标充电口的环形，结构为一片厚度约2mm的PCB电路板I外加一个塑料外壳2，PCB电路板I用螺栓3固定在塑料外壳2内。图3、4示出的是本实用新型充电指示装置的PCB电路板1，电路板I上布置有图1所示的各个元件外，还布置有四针接口 4，其中两针用于输入+12电源，另外两针用于输入充电状态信号，在环形PCB电路板上均布有四个用于固定的螺栓孔5，利用固定螺栓3将电路板固定到塑料外壳2中，塑料外壳2采用透明材料制成，能够透出所显示的灯光，根据是否有灯光以及灯光的颜色，就可以实时看到充电状态。
·[0022]根据需要也可以调整显示的状态，输入一路信号，可以显示两种状态，输入两路信号，可以显示如下四种状态。
权利要求1.一种纯电动汽车通用充电状态指示装置，其特征在于:外型为嵌套于国标充电口的环形，由一 PCB电路板(I)和一塑料外壳(2)组成，在PCB电路板上设置有指示灯。
2.根据权利要求1所述的指示装置，其特征在于:PCB电路板(I)上还设置有单片机，充电机提供的充电状态信号从单片机的输入管脚输入，单片机的输出端连接指示灯，单片机根据输入的充电状态信号控制输出端的输出，从而控制指示灯进行状态显示。
3.根据权利要求2所述的指示装置，其特征在于:充电机提供的充电状态信号为两路，单片机的三个输出端连接三组指示灯，控制三组指示灯其中之一点亮进行显示，或者控制三组指示灯全灭。
4.根据权利要求3所述的指示装置，其特征在于:PCB电路板(I)上布置有四针接口(4)，其中两针用于输入+12电源，另外两针用于输入充电状态信号。
5.根据权利要求1-4任一项所述的指示装置，其特征在于:三组指示灯分别显示红色、黄色和绿色。
6.根据权利要求1-4任一项所述的指示装置，其特征在于:单片机选用MK6A12P。
7.根据权利要求1-4任一项所述的指示装置，其特征在于:PCB电路板(I)用螺栓(3)固定在塑料外壳(2)内。
专利摘要本实用新型公开了一种纯电动汽车通用充电状态指示装置，其外型为嵌套于国标充电口的环形，由一PCB电路板和一塑料外壳组成，PCB电路板上设置有单片机和指示灯，充电机提供的充电状态信号从单片机的输入管脚输入，单片机的输出端连接指示灯，单片机根据输入的充电状态信号控制输出端的输出，从而控制指示灯进行状态显示。本实用新型外观新颖独特，可以方便地在各型电动汽车的充电口上提供充电状态显示，具有实用和美观的特点。
文档编号H02J7/00GK202997594SQ20122046819
公开日2013年6月12日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者杨朋朋 申请人:奇瑞汽车股份有限公司