带gps功能的电动汽车液晶仪表驱动电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车仪表的驱动电路，具体涉及一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路。
【背景技术】
[0002]普通电动汽车仪表用霍尔传感器测速，霍尔传感器测速有三个要素:对极脉冲数、后桥速比和轮胎周长，对极脉冲数在传输过程中容易受到干扰而误判，轮胎周长在电动汽车载重或轮胎气压不足的情况下数据不一致。这些都会影响测速数值的准确性。
[0003]现有技术中也有使用GPS功能对汽车进行测速的，但是现有技术中的GPS功能没有与汽车本身的仪表盘相结合，需要单独另外购买GPS产品，使用不方便。
【发明内容】
[0004]为了解决以上问题，本发明公开了一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路。
[0005]本发明的技术方案如下:
[0006]一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，包括主控芯片和连接在主控芯片上的GPS模块接口、LCD驱动电路、电源取样与放大电路和光耦合模块；还包括GPS匹配电路，连接在所述GPS模块接口上；还包括仪表电路外弓I脚接口，连接在所述电源取样与放大电路和光耦合模块上；还包括IXD面板接口，连接在所述IXD驱动电路上；还包括电源系统，为整个电路提供运行电源。
[0007]其进一步的技术方案为:所述主控芯片型号为HT66FU50，所述GPS模块接口连接在主控芯片的第四十一引脚上，所述IXD驱动电路连接在主控芯片的第四十二和第四十三引脚上，所述电源取样与放大电路连接在主控芯片的第八引脚上，所述光耦合模块连接在主控芯片的第二十一至第三十引脚上，所述电源系统连接在主控芯片的第九接口上。
[0008]其进一步的技术方案为:所述IXD驱动电路的芯片型号为LQFP80。
[0009]本发明的有益技术效果是:
[0010]本发明所公开的电路很好的整合了汽车的仪表盘和GPS功能，使得仪表盘的功能得到了很大的改善和扩展，并可以应用GPS所测得的数据，为系统提供速度、方位、时间等参考，完善系统信息功能，则仪表的液晶屏上能够反映更多的汽车状态，并且相对于现有技术中的机械表，有更好的显示效果，且更加节能。本发明的电路中的各个模块都为成品，可以直接购买安装，方便生产。本发明适合在电动汽车内使用，也适合其他种类的汽车。
【附图说明】
[0011]图1是本发明电路的框图。
[0012]图2是本发明的电路图。
[0013]图3是图2中A部分放大图。
[0014]图4是图2中B部分放大图。
[0015]图5是图2中C部分放大图。
[0016]图6是图2中D部分放大图。
[0017]图7是图2中E部分放大图。
[0018]图8是图2中F部分放大图。
[0019]图9是图2中G部分放大图。
[0020]图10是图2中H部分放大图。
【具体实施方式】
[0021]图1为本发明电路的框图，包括主控芯片I和连接在主控芯片I上的GPS模块接口 2、IXD驱动电路4、电源取样与放大电路6和光耦合模块7。GPS模块连接在GPS模块接口 2上，GPS模块接口 2还连接有GPS匹配电路3，可以使GPS模块接口 2与整个系统的电气特性相匹配，这为汽车提供了 GPS功能，是GPS测速的基础。还包括仪表电路外引脚接口8，连接在所述光耦合模块7上，为系统提供了完整的电流回路。所述仪表电路外引脚接口 8还与电源取样与放大电路6连接，为主控芯片I提供电流采样信息。还包括LCD面板接口5，用来连接IXD面板，以显示汽车的各种信息，IXD面板接口 5连接在所述IXD驱动电路4上，由LCD驱动电路4驱动。还包括电源系统9，连接上述的各个部分，为整个电路提供合适的电流和电压。
[0022]图2是本发明的电路图。图中A部分为电源系统，B部分为光耦合模块，C部分为仪表电路外引脚接口，D部分为GPS模块接口和GPS匹配电路，E部分为电源放大与取样电路，F部分为主控芯片，G部分为LCD驱动电路，H部分为LCD面板接口。
[0023]图2中其他部分为系统的外围电路。
[0024]在本实施例中，F部分的主控芯片为HT66FU50型号的单片机。
[0025]图3是图2中A部分放大图。此部分为电源系统，电源系统由芯片U6及其周边电路组成，芯片U6的型号为LNK306。电源系统中的电阻Rl接在主控芯片的第九引脚上，受主控芯片的控制，为整个电路提供合适的电流和电压。
[0026]图4是图2中B部分放大图。此部分为光耦合模块，由十个光耦合器件构成，光耦合器件的型号为NEC2501。每个光耦合器件中的第四引脚都连接主控芯片的引脚上，分别与主控芯片的第二十一至第三十引脚相连接。每个光耦合器件中的第一引脚都C部分的连接仪表电路外弓I脚接口的相应引脚。
[0027]图5是图2中C部分放大图。此部分为仪表电路外引脚接口，为一个有十五个引脚的排针J1。排针Jl的第八和第九引脚连接E部分的电流取样和放大电路，其余引脚如图5所示的引脚符号对应连接光耦合模块中的十个光耦合器件。
[0028]图6是图2中D部分放大图。此部分为GPS模块接口和GPS匹配电路。其中有六个弓I脚的排针GPS为GPS模块接口，连接GPS模块，实现GPS导航与测速功能，排针GPS的第六引脚接三极管Q7的基极，三极管Q7的集电极连接主控芯片的第四十一引脚上。三极管Q3、三极管Q4、三极管Q5和三极管Q6组成了如图6所示的GPS匹配电路，其作用是使得GPS模块接口所连接的GPS模块与整个系统的电气特性相匹配，其中电阻R40的一端连接排针GPS的第四引脚，另一端连接三极管Q3的基极。电阻R43的一端连接排针GPS的第三引脚，另一端连接三极管Q5的基极。
[0029]图7是图2中E部分放大图，在此部分中，芯片U7和芯片U8及其外围电路为整个电路的电流取样和放大电路，为主控芯片提供电流信息。其中芯片U7的型号为7660S，芯片U8的型号为0P07CP。芯片U8的第三引脚与仪表电路外引脚接口中的电阻R7的一端相连接，R7的另一端连接排针Jl的第八引脚；芯片U8的第二引脚与仪表电路外引脚接口中的电阻R6的一端相连接，电阻R6的另一端连接排针Jl的第九引脚。芯片U8的外围电路中，电阻R8的一端连接芯片U8的第三引脚，另一端连接主控芯片的第八引脚。
[0030]G部分为IXD驱动芯片电路，IXD驱动电路中包括IXD驱动芯片U11，其型号为LQFP80。H部分为IXD面板接口。IXD驱动芯片Ull的第二和第三引脚分别连接在主控芯片的第四十三和第四十二引脚上，其余引脚与IXD面板接口相连接。
[0031]上述各芯片型号都为公知常识，可以根据型号在市场上直接购买相应的成品。
[0032]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，本发明不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本发明的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，其特征在于:包括主控芯片(I)和连接在主控芯片(I)上的GPS模块接口⑵、LCD驱动电路(4)、电源取样与放大电路(6)和光耦合模块(7);还包括GPS匹配电路(3)，连接在所述GPS模块接口(2)上；还包括仪表电路外引脚接口(8)，连接在所述电源取样与放大电路(6)和光耦合模块(7)上；还包括LCD面板接口(5)，连接在所述LCD驱动电路(4)上；还包括电源系统(9)，为整个电路提供运行电源。2.如权利要求1所述的带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，其特征在于:所述主控芯片(I)型号为HT66FU50，所述GPS模块接口(2)连接在主控芯片(I)的第四i^一引脚上，所述LCD驱动电路(4)连接在主控芯片(I)的第四十二和第四十三引脚上，所述电源取样与放大电路(6)连接在主控芯片(I)的第八引脚上，所述光耦合模块(7)连接在主控芯片(I)的第二十一至第三十引脚上，所述电源系统(9)连接在主控芯片(I)的第九接口上。3.如权利要求1所述的带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，其特征在于:所述IXD驱动电路(4)的芯片型号为LQFP80。
【专利摘要】本发明公开了一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，包括主控芯片和连接在主控芯片上的GPS模块接口、LCD驱动电路、电源取样与放大电路和光耦合模块；还包括GPS匹配电路，连接在所述GPS模块接口上；还包括仪表电路外引脚接口，连接在所述电源取样与放大电路和光耦合模块上；还包括LCD面板接口，连接在所述LCD驱动电路上；还包括电源系统，为整个电路提供运行电源。本发明所公开的电路很好的整合了汽车的仪表盘和GPS功能，使得仪表盘的功能得到了很大的改善和扩展，并可以应用GPS所测得的数据，为汽车提供速度、方位、时间等信息。
【IPC分类】G09G3/36
【公开号】CN105632426
【申请号】CN201410617877
【发明人】张丹东
【申请人】无锡市永动电子科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月5日