专利名称：一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉控制器减震固定领域，具体涉及是一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构。
背景技术：
仪表控制器的液晶屏在国内外同类产品中大多采用直接安装在固定架上的方式进行固定，而没有采取减震措施。汽车在各种行驶环境下，常常会产生强烈而持续的震动，经过长时间的行驶震动后，由于液晶屏没有相应的减震结构，可能导致液晶屏出现震动裂纹或震碎，从而影响其正常使用，同时也降低了液晶屏的使用寿命。因此，现有的仪表控制器液晶屏的固定结构需要进行改进设计。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种采用橡胶挤压减震，倒钩下压固定，可吸收冲击和高频震动，将震动的机械能转化为内能的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构。本实用新型是采取以下技术方案实现的:包括液晶屏，托架。托架具有一圈凸起的固定框，固定框围成的形状与液晶屏的形状一致，托架的托面上具有凹槽，托面位于固定框围起的范围内；减震垫与凹槽的形状相同，减震垫嵌入凹槽中且完全填充凹槽中的空间，减震垫凸出凹槽;固定框上具有倒钩，倒钩的钩尖向下指向托架的托面；倒钩将液晶屏卡于固定框内，倒钩下压液晶屏，液晶屏向下挤压减震垫。减震垫的材质为橡胶。倒钩的材质为塑料。液晶屏形状为矩形，对应固定框所围成的形状也为矩形。在固定框所围成的形状为矩形的情况下，倒钩的数量为4个，对称设置于固定框的两条相对边，每边设置两个。倒钩与托架为一体，或通过连接结构连接于托架上。固定框凸起的高度大于液晶屏的厚度，倒钩的钩尖距离固定框的托面的距离小于液晶屏的厚度。本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面:采用橡胶减震结构，可吸收车辆行驶中仪表控制器的液晶屏所经受的冲击和高频震动，将震动的机械能转化为内能。在固定框上设置的倒钩同样具有机械弹性，在固定液晶屏的同时，也可以吸收震动，从而增强了其减震和固定的效用。该减震固定结构简单可靠，制造的成本低廉，且各个组件的拆卸和检修简易行。
[0014]图1是该实用新型的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构的剖视图示意图；图2是该实用新型的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述，以下关于本实用新型的实施方式的描述只是示例性，并不是为了限制本实用新型的所要保护的主题，对于本实用新型所描述的实施例还存在的其他在权利要求保护范围内的变化，都属于本实用新型所需要保护的主题。如附图1至附图2，其中，I是液晶屏，2是托架，3是固定框，4是凹槽，5是减震垫，6是倒钩，7是托面。图1中的a图和b图分别是该车用仪表控制器液晶屏减震固定结构从两个相互垂直的视角所显示的侧视图的剖视图，如图1所示，倒钩6夹紧液晶屏I于固定框3内，液晶屏I恰好置于固定框3中，液晶屏I下垫有嵌入于凹槽4中的减震垫5，。图2为该车用仪表控制器的减震固定结构的装配图，如图2所示，托架2的材质为塑料，使其可以更好的传导和吸收震动。托架2具有一圈凸起的固定框3，固定框3围成的形状与液晶屏I的形状一致，固定框3凸起的高度大于液晶屏I的厚度。托架2上具有凹槽4，凹槽4位于固定框3围起的范围内；减震垫5与凹槽4的形状相同，减震垫5嵌入凹槽4中且完全填充凹槽4中的空间，减震垫5的厚度大于凹槽4凹陷的深度，故在减震垫5嵌入凹槽4后，减震垫5会凸出凹槽4约lmm-5mm。固定框3上设置有倒钩6，倒钩6也为塑料材质，可以为与托架2 —体的结构也可通过连接结构固定托架2上。倒钩6的钩尖向下指向托面7，倒钩6的钩尖距离托面7的距离大于液晶屏I的厚度，倒钩6将液晶屏I卡于固定框3内，倒钩6下压液晶屏1，液晶屏I挤压减震垫5并使减震垫5产生形变。因为液晶屏多为矩形，故所列举的实施例为液晶屏I为矩形的情况。该实施例中，凹槽4的数量为两个，在托架2上的固定框3所围的矩形范围内托面7内对称分布，靠近并平行于固定框3的两条相对的边；倒钩6的数量为4个，对称设置在固定框3的另外两条边。在装配过程中，首先将一组减震垫5嵌入对应的凹槽4内，然后将液晶屏I 一侧插入固定框3 —条边的倒钩6下面，然后将另一边倒钩6向外拉，将液晶屏I另一边也插入另一边的倒钩6下，松开倒钩6后，倒钩6紧压液晶屏I的边缘，进而使液晶屏I下压减震垫5，减震垫5受到液晶屏I的挤压产生形变，从而完成装配。对于为本实用新型的示范性实施例，应当理解为是本实用新型的权利要求书的保护范围内其中的某一种示范性示例，具有对本领域技术人员实现相应的技术方案的指导性作用，而非对本实用新型的限定。
权利要求1.一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，包括:液晶屏(1)，托架(2)，其特征在于:托架(2)具有一圈凸起的固定框(3)，固定框(3)围成的形状与液晶屏(I)的形状一致，托架(2)的托面(7)上具有凹槽(4)，托面(7)位于固定框(3)围起的范围内；减震垫(5)与凹槽(4)的形状相同，减震垫(5)嵌入凹槽(4)中且完全填充凹槽(4)中的空间，减震垫(5)凸出凹槽(4)固定框(3)上具有倒钩(6)，倒钩(6)的钩尖向下指向托架(2)的托面(7);倒钩(6)将液晶屏(I)卡于固定框(3)内，倒钩(6)下压液晶屏(1)，液晶屏(I)向下挤压减震垫(5)。
2.根据权利要求1所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:所述减震垫(5)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:所述倒钩(6)的材质为塑料。
4.根据权利要求1所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:所述液晶屏(I)形状为矩形，对应固定框(3)所围成的形状也为矩形。
5.根据权利要求1或权利要求4所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:在固定框(3)所围成的形状为矩形的情况下，倒钩(6)的数量为4个，对称设置于固定框(3)的两条相对边，每边设置两个。
6.根据权利要求1所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:所述倒钩(6)与托架(2)为一体，或通过连接结构连接于托架(2)上。
7.根据权利要求1所述的车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，其特征在于:所述固定框(3)凸起的高度大于液晶屏(I)的厚度，倒钩(6)的钩尖距离固定框(3)的托面(7)的距离小于液晶屏(I)的厚度。
专利摘要本实用新型公布了一种车用仪表控制器液晶屏减震固定结构，托架(2)具有固定框(3)，固定框(3)围成的形状与液晶屏(1)的形状一致，托架(2)的托面(7)上具有凹槽(4)，减震垫(5)与凹槽(4)的形状相同，减震垫(5)嵌入凹槽(4)中且完全填充凹槽(4)中的空间，减震垫(5)凸出凹槽(4)1mm-5mm；固定框(3)上具有倒钩(6)，倒钩(6)的钩尖向下指向托架(2)的托面(7)；倒钩(6)将液晶屏(1)卡于固定框(3)内，倒钩(6)下压液晶屏(1)，液晶屏(1)向下挤压减震垫(5)。本实用新型旨在克服现有技术中的不足，提供一种可固定液晶屏(1)且吸收冲击和高频震动的减震固定结构。
文档编号B60K35/00GK202935173SQ201220453789
公开日2013年5月15日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者贾士卿 申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司