一种汽车后备箱用储物架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车后备箱用储物架，包括水平设置的底杆，所述底杆两端设置有竖杆，所述底杆两端铰接一沿其轴向转动的转动管，两所述转动管的另一端之间连接一半圆管，所述半圆管内的两端分别铰接一细管，所述细管沿转动管轴向旋转，所述半圆管的内腔用于容置两所述细管；所述底杆、转动管以及半圆管头尾相连形成方形框架，所述方形框架沿竖杆间隔设置，所述半圆管两端还设有细管定位部用于将细管定位于竖直方向上。本实用新型通过采用简单的钢管、挂钩、挂线、软质袋体组装而成，有效解决了后备箱物品存放杂乱的现象，可保持后备箱干净整洁；可根据存放物品量调节储物架结构大小，可根据存放物品量调节储物架大小，从而充分利用后备箱空间。
【专利说明】一种汽车后备箱用储物架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种汽车后备箱用储物架。
【背景技术】
[0002]随着家用汽车的增多，车主们可充分利用汽车的各项功能来达到方便生活和出行的目的，其中就包括对汽车后备箱的使用。汽车后备箱拥有汽车内最大的储物空间，车主们可以随意将自己出行所用到的各种大件或者小件物品放入后备箱中，因此后备箱内存放的各类物品性质不一，大小不同；有些物品易碎，不能承压，或者有些物品会比较脏，直接放入后备箱中会弄脏后备箱地經。
[0003]现在很多车主为了保持自己的汽车后备箱整洁有序，选择在汽车后备箱内放入储物盒，储物盒可以将物品分类摆放，但是由于后备箱空间有限，无法存放多个储物盒，或者有行李箱需要存放时，后备箱内由于存在几个储物箱而导致空间不足。同时在汽车行驶过程中，遇到路面情况较差时，储物盒会发生相互磕碰，容易磨损，并产生噪音。
[0004]因此需要一种储物装置来将后备箱物品分类存放，保持后备箱的干净整洁。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车后备箱用储物架，以解决现有技术中分类存放的储物箱无法固定在后备箱内，且在不使用时占用后备箱空间的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车后备箱用储物架，包括水平设置的底杆，所述底杆两端设置有竖杆，所述底杆两端铰接一沿其轴向转动的转动管，两所述转动管的另一端之间连接一半圆管，所述半圆管内的两端分别铰接一细管，所述细管沿转动管轴向旋转，所述半圆管的内腔用于容置两所述细管；
[0007]所述底杆、转动管以及半圆管头尾相连形成方形框架，所述方形框架沿竖杆间隔设置，所述半圆管两端还设有细管定位部用于将细管定位于竖直方向上。
[0008]其中，所述转动管包括大套管和小圆管，所述大套管一端铰接于所述底杆端部，所述大套管内套设有小圆管。
[0009]其中，所述大套管长度小于所述小圆管，所述大套管和小圆管在相向的端部设有翻边用于防脱落。
[0010]其中，所述半圆管两端部设有挂钩，所述挂钩底部设有半圆豁口用于在竖直方向定位所述细管。
[0011]其中，还包括一软质袋体，所述软质袋体边沿穿设有挂绳，所述挂绳连接于所述挂钩上。
[0012]其中，所述细管一端通过转轴转动连接于所述半圆管上。
[0013]其中，两所述细管长度之和小于半圆管长度，所述方形框架间隔距离与细管长度相同。
[0014]其中，所述底杆为一导轨，所述导轨设于一滑轨内，所述滑轨固定于汽车后备箱的侧壁上。
[0015]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0016]上述方案中，通过采用简单的钢管、挂钩、挂线、软质袋体组装而成，可根据存放物品量调节储物架结构大小，可根据存放物品量调节储物架大小，通过滑轨固定在后备箱侧面，在车辆中应用后有以下优点:
[0017]1.有效解决了后备箱物品存放杂乱的现象，可保持后备箱干净整洁；
[0018]2.可收缩结构能够根据物品尺寸合理调节支架大小，从而充分利用后备箱空间；
[0019]3.不需要使用时可将储物架折叠并固定在后备箱侧面，几乎不占用空间，并保持美观；
[0020]4.该储物架上的软质袋体拆卸方便，便于随时清洗；
[0021]5.该储物架安装方便，固定结构牢固，汽车行驶中不产生噪音及磕碰现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的安装位置示意图；
[0023]图2是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的完全展开结构图；
[0024]图3是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的结构爆炸图；
[0025]图4是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的半收缩状态示意图；
[0026]图5是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的完全收缩状态示意图；
[0027]图6是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的导轨的结构图；
[0028]图7是图6中A-A方向的剖视图；
[0029]图8是图6中B-B方向的剖视图；
[0030]图9是图4中a处局部放大图；
[0031]图10是本实用新型实施例的汽车后备箱用储物架的细管的结构图；
[0032]图11是图9中b处局部放大图；
[0033]图12是图11中C-C方向的剖视图。
[0034][主要元件符号说明]
[0035]I: 后备箱；
[0036]2:导轨；
[0037]3:竖杆；
[0038]4: 转动管；
[0039]401:大套管；
[0040]402:小圆管；
[0041]5: 半圆管；
[0042]6:细管；
[0043]7:挂钩；
[0044]8: 软质袋体；
[0045]9:挂绳；
[0046]10:滑轨；
[0047]11:转轴。
【具体实施方式】
[0048]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0049]本实用新型针对现有技术中分类存放的储物箱无法固定在后备箱内，且在不使用时占用后备箱空间的问题，提供一种汽车后备箱用储物架。
[0050]如图1所示的，本实用新型实施例提供的一种汽车后备箱用储物架，其设于汽车后备箱I内。
[0051]如图2所示的，所述储物架包括水平设置的导轨2，所述导轨2两端设置有竖杆3，所述导轨2两端铰接一沿其轴向转动的转动管4，两所述转动管4的另一端之间连接一半圆管5，所述半圆管5内的两端分别铰接一细管6，所述细管6沿转动管4轴向旋转，所述半圆管5的内腔用于容置两所述细管6 ；
[0052]如图2所示的，所述导轨2、转动管4以及半圆管5头尾相连形成方形框架，所述方形框架沿竖杆3间隔设置，所述半圆管5两端还设有挂钩7，所述挂钩7底部设有半圆豁口用于在竖直方向定位所述细管6。还包括一软质袋体8，所述软质袋体8边沿穿设有挂绳9，所述挂绳9连接于所述挂钩7上。所述软质袋体8可以是布袋。
[0053]如图3所示的,所述转动管4包括大套管401和小圆管402,所述大套管401 —端铰接于所述导轨2端部，所述大套管401内套设有小圆管。所述大套管401长度小于所述小圆管402，所述大套管401和小圆管402在相向的端部设有翻边用于防脱落。两所述细管6长度之和小于半圆管5长度，所述方形框架间隔距离与细管6长度相同。
[0054]如图6和图7所示的，所述导轨2两端部分别设有用于连接转动管4的环形槽201，所述大套管401的一端部套设于环形槽201内，环形槽201限制大套管401沿导轨2轴向移动。
[0055]如图8所示的，所述导轨2设于一滑轨10内，所述滑轨10固定于汽车后备箱I的侧壁上。因此储物架拆装便捷，而且固定结构牢固，汽车行驶中不产生噪音及磕碰现象。
[0056]如图9至图12所示的，所述细管6 —端通过转轴11转动连接于所述半圆管5上。转轴11安装于半圆管5的内壁上，细管6的一端部套设于转轴11上并沿着转轴11旋转。
[0057]如图4和图5所示的，该储物架的折叠过程是，将小圆管402回缩于大套管401内，将细管6收纳于半圆管5内，再将大套管401以导轨2长度方向为轴作旋转运动，旋转至与竖杆3平齐位置，即可收纳完成，变成一扁平状杆体紧贴于后备箱I的侧壁上，不占用后备箱空间。
[0058]本实用新型通过采用简单的钢管、挂钩、挂线、软质袋体组装而成，可根据存放物品量调节储物架结构大小，可根据存放物品量调节储物架大小，通过滑轨固定在后备箱侧面，在车辆中应用后有以下优点:
[0059]1.有效解决了后备箱物品存放杂乱的现象，可保持后备箱干净整洁；
[0060]2.可收缩结构能够根据物品尺寸合理调节支架大小，从而充分利用后备箱空间；
[0061]3.不需要使用时可将储物架折叠并固定在后备箱侧面，几乎不占用空间，并保持美观；
[0062]4.该储物架上的软质袋体拆卸方便，便于随时清洗；
[0063]5.该储物架安装方便，固定结构牢固，汽车行驶中不产生噪音及磕碰现象。
[0064]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车后备箱用储物架，其特征在于，包括水平设置的底杆，所述底杆两端设置有竖杆，所述底杆两端铰接一沿其轴向转动的转动管，两所述转动管的另一端之间连接一半圆管，所述半圆管内的两端分别铰接一细管，所述细管沿转动管轴向旋转，所述半圆管的内腔用于容置两所述细管； 所述底杆、转动管以及半圆管头尾相连形成方形框架，所述方形框架沿竖杆间隔设置，所述半圆管两端还设有细管定位部用于将细管定位于竖直方向上。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，所述转动管包括大套管和小圆管，所述大套管一端铰接于所述底杆端部，所述大套管内套设有小圆管。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，所述大套管长度小于所述小圆管，所述大套管和小圆管在相向的端部设有翻边用于防脱落。
4.根据权利要求1所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，所述半圆管两端部设有挂钩，所述挂钩底部设有半圆豁口用于在竖直方向定位所述细管。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，还包括一软质袋体，所述软质袋体边沿穿设有挂绳，所述挂绳连接于所述挂钩上。
6.根据权利要求1所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，所述细管一端通过转轴转动连接于所述半圆管上。
7.根据权利要求6所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，两所述细管长度之和小于半圆管长度，所述方形框架间隔距离与细管长度相同。
8.根据权利要求3至7任一项所述的汽车后备箱用储物架，其特征在于，所述底杆为一导轨，所述导轨设于一滑轨内，所述滑轨固定于汽车后备箱的侧壁上。
【文档编号】B60R7/02GK203832359SQ201420151569
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】左佳佳, 魏玉功, 赵宁 申请人:北京汽车股份有限公司