机动车环保检测车升降装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机动车环保检测车升降装置，包括检测舱体、扩展门和液压支撑缸，所述检测舱体与所述扩展门较接，所述检测舱体与所述扩展门之间还连接有收展油缸，所述液压支撑缸外套设有液压支撑缸套，通过所述液压支撑缸套竖直固定连接在所述扩展门上。该装置可以将检测车上的检测舱撑起，使得检测车在尾气检测工作时可以驶离检测舱。
【专利说明】机动车环保检测车升降装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车尾气检测【技术领域】，特别是一种可应用于移动检测车上的机 动车环保检测车升降装置。
【背景技术】
[0002] 在机动车保有量高速增长的同时，机动车尾气排放已成为大气污染的主要污染源 之一，尾气污染治理刻不容缓。鉴于机动车尾气污染的特征，特别是高排放车辆这种流动污 染源的筛选、发现和治理，除了检测站采用工况法定点定期的检测外，路检和抽检的作用和 威慑力是非常重要的。
[0003] 本 申请人:发明了一种如图3所示的机动车环保检测车，包括检测车15和设在检车 车上的检测舱体1，工作时，检测舱体1两侧打开并放下斜坡，待测车辆行驶进入舱体内进 行尾气检测。然而，尽管此时检测车15已经完成了运载检测舱体1的工作，却仍需要留在原 地待命，一方面占用了额外空间，另一方面也不利于检测车15本体单独进行保养和维护。 实用新型内容
[0004] 针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种机动车环保检测车升 降装置，该装置可以将检测车上的检测舱撑起，使得检测车在尾气检测工作时可以驶离检 测舱。
[0005] 本实用新型提供的一种机动车环保检测车升降装置，包括检测舱体、扩展门、和液 压支撑缸，所述检测舱体与所述扩展门铰接，所述检测舱体与所述扩展门之间还连接有收 展油缸，所述液压支撑缸外套设有液压支撑缸套，通过所述液压支撑缸套坚直固定连接在 所述扩展门上。
[0006] 优选地，所述铰接是在检测舱体上设有支撑轴，所述支撑轴靠近所述扩展门上的 一侧设有凸缘，所述凸缘与所述扩展门以可转动的方式连接。
[0007] 优选地，所述可转动的方式连接是在所述扩展门上横向固定连接加强筋，所述加 强筋靠近所述检测舱体的一端通过转轴销与所述凸缘连接。
[0008] 优选地，所述加强筋还与所述液压支撑缸套固定连接。
[0009] 优选地，所述凸缘通过转轴销连接两条所述加强筋，一条加强筋设于所述凸缘上 方，另一条加强筋设于所述凸缘下方。
[0010] 优选地，所述液压支撑缸下方设有支腿盘。
[0011] 优选地，所述液压支撑缸上还设有位移传感器。
[0012] 优选地，所述支撑轴的数量至少为两个。
[0013] 本实用新型提供的机动车环保检测车升降装置，当检测舱随检测车运送到指定位 置并准备工作时，扩展门通过收展油缸沿检测舱体向外侧展开，展开后液压支撑缸活塞杆 下降将检测舱体撑起，保证检测车可以驶离检测舱体底盘。加强筋同时固定在扩展门和液 压支撑缸缸套上，可以将扩展门和液压支撑缸的重力通过凸缘传送到支撑轴，进而传送到 检测舱体，加强了升降装置承载能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型所提供的机动车环保检测车升降装置的一种【具体实施方式】的 结构示意图；
[0015] 图2为图1的俯视图；
[0016] 图3为本实用新型提供的机动车环保检测车升降装置应用于机动车环保检测车 的不意图；
[0017] 图中：
[0018] 1.检测舱体 2.扩展门3.收展油缸 4.液压支撑缸 5.液压支撑缸套 6. 支腿盘7.上支撑轴8.下支撑轴9.凸缘10.上转轴销11.下转轴销12.加强 筋13.位移传感器14.位移传感器线路及液压管道线路15.检测车
【具体实施方式】
[0019] 为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施 方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020] 如图1、图2所示，本实用新型提供的机动车环保检测车升降装置，包括检测舱体1 和扩展门2、收展油缸3和液压支撑缸4,收展油缸3设置在检测舱1与扩展门2之间靠下 的部位，收展油缸3的油缸座铰接在检测舱体1内壁上，收展油缸3的活塞杆一端铰接在扩 展门2内侧，当收展油缸3的活塞杆处于极限展开状态时，扩展门2与舱体1侦彳壁之间相互 垂直。液压支撑缸4外套设有液压支撑缸套5且坚直设置（即液压支撑缸活塞杆朝下），液 压支撑缸套5固定焊接在扩展门2上，液压支撑缸4活塞杆下方设有支腿盘6,减小了液压 支撑缸4作用在地面上的压强。
[0021] 检测舱体1靠近扩展门2的边缘上从上之间呈一定间隔设有上支撑轴7和下支撑 轴8,上支撑轴7和下支撑轴8均向扩展门2 -侧设有凸缘9,上支撑轴7、下支撑轴8的凸 缘9分别通过上转轴销10和下转轴销11连接有加强筋12,每个凸缘9对应连接两道加强 筋12, 一道位于凸缘9上方，另一道位于凸缘9下方，加强筋12沿扩展门2横向设置，且其 侧面固定焊接在扩展门2内侧，此外，由于扩展门2内侧还设有液压支撑缸4,加强筋12也 一并焊接在液压支撑缸4的缸套5上，加强筋12与液压支撑缸套5间的焊接面占液压支撑 缸套5周面的二分之一左右，S卩加强筋12仅需部分包裹住液压支撑缸套5的周面，这一方 面减轻了加强筋12的重量和占用空间，又对液压支撑缸4起到了加固作用，将液压支撑缸 4及扩展门2的承载力通过加强筋12、上、下转轴销10、11、凸缘9依次传送至上、下支撑轴 7、 8上，进而传送给检测舱舱体1，提高了液压支撑缸4的承载能力。
[0022] 作为进一步改进，液压支撑缸4上还安装有位移传感器13,位移传感器13用于感 知液压支撑缸4的伸展长度，并通过传感器线路传送给外接的液压控制器（图中未标出）， 随时向液压控制器反馈液压支撑缸4伸展信息，从而由液压控制器控制液压支撑缸4的动 作。其中传感器线路及液压支撑缸4的液压管道线路可按相同的线路铺设，即组成位移传 感器线路及液压管道线路14,并且在线路的拐角或发生移动处包裹防护塑胶，防止磨损。
[0023] 请一并参考图3,工作时，本装置可分为如下两个工作状态：
[0024] (1)支撑检测舱体：
[0025] 液压控制器控制收展油缸3伸展开，扩展门2随之向外侧展开，并到达极限位置 (定位位置），然后使支撑缸4向下伸展、支腿盘6落地，并逐步支撑起检测舱体1，当检测 舱体1升高到指定位置，停止。至此，检测舱体1的升起动作执行完毕。舱体1下的检测车 15可驶离。
[0026] (2)检测舱体的落地及支撑装置的收起
[0027] 支撑缸体4逐步收起，检测舱体1上逐步下落，支撑缸体4收起到指定位置后停 止，然后将收展油缸3顺时针收起，并到达指定位置后停止。至此，支撑装置的收起动作执 行完毕。
[0028] 以上对本实用新型所提供的机动车环保检测车升降装置进行了详细介绍。本文中 应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于 帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱 离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰 也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1. 机动车环保检测车升降装置，其特征在于，包括检测舱体、扩展门和液压支撑缸，所 述检测舱体与所述扩展门铰接，所述检测舱体与所述扩展门之间还连接有收展油缸，所述 液压支撑缸外套设有液压支撑缸套，通过所述液压支撑缸套坚直固定连接在所述扩展门 上；所述铰接是在检测舱体上设有支撑轴，所述支撑轴靠近所述扩展门上的一侧设有凸缘， 所述凸缘与所述扩展门以可转动的方式连接；所述液压支撑缸下方设有支腿盘。
2. 根据权利要求1所述的机动车环保检测车升降装置，其特征在于，所述可转动的方 式连接是在所述扩展门上横向固定连接加强筋，所述加强筋靠近所述检测舱体的一端通过 转轴销与所述凸缘连接。
3. 根据权利要求2所述的机动车环保检测车升降装置，其特征在于，所述加强筋还与 所述液压支撑缸套固定连接。
4. 根据权利要求2或3所述的机动车环保检测车升降装置，其特征在于，所述凸缘通过 转轴销连接两条所述加强筋，一条加强筋设于所述凸缘上方，另一条加强筋设于所述凸缘 下方。
5. 根据权利要求1所述的机动车环保检测车升降装置，其特征在于，所述液压支撑缸 上还设有位移传感器。
6. 根据权利要求1-3任一所述的机动车环保检测车升降装置，其特征在于，所述支撑 轴的数量至少为两个。
【文档编号】B60S9/12GK204022415SQ201420229755
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年5月6日 优先权日:2014年5月6日
【发明者】颜梓清, 余立新, 周洋丞 申请人:驾道科技有限公司