前端驱动座椅的升降机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种前端驱动座椅的升降机构，包括座垫框架组合，其特征在于，所述座垫框架组合的后端外侧设有手动调高泵，手动调高泵的内侧与座垫框架组合上的驱动杆连接，手动调高泵的外侧与联动支架的一端连接，联动支架的另一端与前手柄支架的一端连接，前手柄支架的另一端设于座垫框架组合的前端。本实用新型将现有的齿条传动改为联动支架，降低了加工成本；其中的手动调高泵亦可使用在电动的升降机构上；可以随意调节前手柄支架的安装位置，可操作性强。
【专利说明】前端驱动座椅的升降机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种前端驱动座椅的升降机构，属于汽车零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]原来的升降机构结构复杂，需要的零部件多而繁杂，使得成本较高；且由于每个零部件之间有一定间隙，运动时会使得座椅产生一定的晃动或震荡，影响其舒适性。
[0003]专利号为201320236575.4的座椅前端驱动升降机构提供的技术方案解决了上述问题，但是该专利中的齿条加工复杂，需要采用精冲模具，其成本还是比较的高，而且齿条的长度是固定的，不能随意的调节其安装位置，可操作性差。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种加工成本低、可操作性强的前端驱动座椅的升降机构，解决了目前的升降机构齿条加工复杂，需要采用精冲模具，成本较高，而且齿条的长度是固定的，不能随意的调节其安装位置，可操作性差的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种前端驱动座椅的升降机构，包括座垫框架组合，其特征在于，所述座垫框架组合的后端外侧设有手动调高泵，手动调高泵的内侧与座垫框架组合上的驱动杆连接，手动调高泵的外侧与联动支架的一端连接，联动支架的另一端与前手柄支架的一端连接，前手柄支架的另一端设于座垫框架组合的前端。
[0006]本实用新型将现有的齿条传动改为联动支架，降低了加工成本；其中的手动调高泵亦可使用在电动的升降机构上；可以随意调节前手柄支架的安装位置，可操作性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为前端驱动座椅的升降机构的正面结构示意图；
[0008]图2为前端驱动座椅的升降机构的反面结构示意图。
[0009]其中:1为座垫框架组合,1-1为驱动杆,2为前手柄支架,3为前旋转铆钉,4为联动支架，5为后旋转铆钉,6为手动调高泵。
【具体实施方式】
[0010]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0011]本实用新型为一种前端驱动座椅的升降机构，如图1、图2所示，其包括座垫框架组合1，座垫框架组合I的后端外侧安装有手动调高泵6 (供应商:湖北中航精机科技有限公司)，手动调高泵6的内侧与座垫框架组合I上的驱动杆1-1连接，手动调高泵6的外侧与联动支架4的一端之间通过后旋转铆钉5连接，联动支架4的另一端与前手柄支架2的一端之间通过前旋转铆钉3连接，前手柄支架2的另一端安装在座垫框架组合I的前端。
[0012]在使用时，只要调节前手柄支架2上的手柄，即可通过联动支架4带动手动调高泵6转动，从而使得座椅达到升降的作用。
【权利要求】
1.一种前端驱动座椅的升降机构，包括座垫框架组合(I)，其特征在于，所述座垫框架组合(I)的后端外侧设有手动调高泵￠)，手动调高泵(6)的内侧与座垫框架组合(I)上的驱动杆(1-1)连接，手动调高泵￠)的外侧与联动支架(4)的一端连接，联动支架(4)的另一端与前手柄支架(2)的一端连接，前手柄支架(2)的另一端设于座垫框架组合(I)的前端。
【文档编号】B60N2/18GK203957921SQ201420268757
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】乐伟, 陆靖 申请人:上海沿浦金属制品股份有限公司, 武汉浦江沿浦汽车零件有限公司, 黄山沿浦金属制品有限公司