弹簧托盘机构的制作方法
【专利摘要】弹簧托盘机构，包括弹簧托盘和锁紧螺母,弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，外周的齿轮（1）下面紧密连接有圆环板（2）。最好是外周的齿轮（1）下面通过焊接或浇注方式紧密连接有圆环板（2）。弹簧托盘本体和锁紧螺母本体的材料均为铝合金，最佳为6061铝合金。本实用新型托盘力度较大、锁紧力较大、重量轻强度大、防腐蚀、美观。
【专利说明】弹簧托盘机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及弹簧托盘机构，属于汽车改装领域。
【背景技术】
[0002]汽车改装领域，用于运动休闲的改装车，需要调节避震器弹簧的张紧，其避震器弹簧的张紧一般由弹簧托盘机构调节，以便根据路况随意、微量调节，方便操作，最大限度地满足驾驶员的需求。但是目前弹簧托盘机构的托盘力度不够大；锁紧面的接触面积少，锁紧力不够大；材料一般是钢铁做的，重量大但强度不够，防腐蚀性能不好、美观不够。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对原来普通弹簧托盘机构的上述缺点，提供一种托盘力度较大、锁紧力较大、重量轻强度大、防腐蚀、美观的弹簧托盘机构。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种弹簧托盘机构，包括弹簧托盘和锁紧螺母，弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，弹簧托盘本体和锁紧螺母本体形状均为带有内螺纹的齿轮体，外周的齿轮之间留有空隙，其特征在于，外周的齿轮下面紧密连接有圆环板。最好是外周的齿轮下面通过焊接或浇注方式紧密连接有圆环板。弹簧托盘本体和锁紧螺母本体的材料均为铝合金，最佳为6061铝合金。
[0005]弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，使得托盘力度较大。外周的齿轮之间留有空隙，方便锁紧，外周的齿轮下面紧密连接有圆环板，使得锁紧面的接触面积大、锁紧力较大。用6061铝合金替代钢铁，使得重量轻强度大、防腐蚀，并可通过氧化加工成多种表面氧化色彩，增加美观度。
[0006]本实用新型托盘力度较大、锁紧力较大、重量轻强度大、防腐蚀、美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图1为本实用新型的弹簧托盘仰视结构示意图；
[0008]附图2为本实用新型的弹簧托盘主视结构示意图；
[0009]附图3为本实用新型的锁紧螺母仰视结构示意图；
[0010]附图4为本实用新型的锁紧螺母主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]结合附图描述本实用新型的一种实施例。
[0012]一种弹簧托盘机构，包括弹簧托盘和锁紧螺母，弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，弹簧托盘本体和锁紧螺母本体形状均为带有内螺纹的齿轮体，外周的齿轮I之间留有空隙，其特征在于，外周的齿轮I下面紧密连接有圆环板2。最好是外周的齿轮I下面通过焊接或浇注方式紧密连接有圆环板2。弹簧托盘本体和锁紧螺母本体的材料均为铝合金，最佳为6061铝合金。
[0013]弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，使得托盘力度较大。外周的齿轮I之间留有空隙，方便锁紧，外周的齿轮I下面紧密连接有圆环板2，使得锁紧面的接触面积大、锁紧力较大，不会轻易崩齿。用6061铝合金替代钢铁，使得重量轻强度大、防腐蚀，并可通过氧化加工成多种表面氧化色彩，增加美观度。
【权利要求】
1.一种弹簧托盘机构，包括弹簧托盘和锁紧螺母，弹簧托盘体下面装有锁紧螺母，弹簧托盘本体和锁紧螺母本体形状均为带有内螺纹的齿轮体，外周的齿轮(I)之间留有空隙，其特征在于，外周的齿轮(I)下面紧密连接有圆环板(2 )。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧托盘机构，其特征在于，所述的外周的齿轮(I)下面通过焊接或浇注方式紧密连接有圆环板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种弹簧托盘机构，其特征在于，所述的弹簧托盘本体和锁紧螺母本体的材料均为铝合金。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧托盘机构，其特征在于，所述的弹簧托盘本体和锁紧螺母本体的材料均为6061铝合金。
【文档编号】B60G13/00GK203832187SQ201420272004
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】徐友群 申请人:兰溪市同力机械有限公司