一种转动拉断一次性中立针的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转动拉断一次性中立针，包括转子、中立针、定子，所述转子和中立针连接，所述转子和定子连接。本实用新型为了解决现有中立针需要额外的拔出步骤,拔出的中立针需后续处理的不足和易脱落问题，采用新技术提供一种中立针，该中立针在时钟弹簧安装到位后不需要额外的拔出动作，转动方向盘使连接部位拉断后即可使用，且中立针留在时钟弹簧上，无需汽车厂另外收集作废处理,另外,由于结构设计与时钟弹簧较为贴合,且设置了合适的拉断力,不易出现脱落现象。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种安装在汽车方向盘下的时钟弹簧上的固定中立位置的中立 针，尤其是一种转动拉断一次性中立针。 一种转动拉断一次性中立针
【背景技术】
[0002] 目前，最常用的时钟弹簧，由于左右转动圈数是有极限的，为了使时钟弹簧从出厂 到被安装到汽车方向盘下期间顺逆圈数维持在中立位置，所以在出厂时需要在时钟弹簧上 设计安装固定顺逆圈数的中立针，当时钟弹簧安装到位之后，再将中立针拔掉，时钟弹簧才 能正常转动。现有时钟弹簧的中立针拔除方式主要有以下几种：直接拔出式、折断拔出式、 拉断拔出式。这些方式共同缺点是：一、安装好时钟弹簧后需要额外的拔出动作，操作不便 利；二、被拔出的中立针汽车厂需要收集作废处理，操作管理不方便；三、由于结构凸出，容 易因为中途运输或人为原因造成中立针脱落。 实用新型内容
[0003] 针对上述问题，本实用新型旨在提供一种转动拉断一次性中立针。
[0004] 为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种转动拉断一次性中立针，包括转 子、中立针、定子，所述转子和中立针连接，所述转子和定子连接。
[0005] 作为优选，所述转子和定子之间采用卡合连接。
[0006] 作为优选，所述中立针安装后，将固定住时钟弹簧的转子和定子。
[0007] 作为优选，所述中立针的中间位置设计了拉断部位。
[0008] 本实用新型为了解决现有中立针需要额外的拔出步骤，拔出的中立针需后续处 理的不足和易脱落问题，采用新技术提供一种中立针，该中立针在时钟弹簧安装到位后不 需要额外的拔出动作，转动方向盘使连接部位拉断后即可使用，且中立针留在时钟弹簧上， 无需汽车厂另外收集作废处理，另外，由于结构设计与时钟弹簧较为贴合，且设置了合适 的拉断力，不易出现脱落现象。解决其技术问题所采用的技术方案是：在中立针上设计了 一个预断部位，端口的上下两部分设计相应的卡勾和弹性结构，出厂时当中立针安装到时 钟弹簧的转子和定子上以后，起到了普通中立针作用，当时钟弹簧安装到汽车上后，无需拔 出中立针，在安装方向盘后，方向盘转动大于30°，中立针预断部位拉断后，方向盘即可正 常转动，拉断后的中立针分成两部分，一部分留在时钟弹簧的定子上，一部分留在时钟弹簧 的转子上，无需另行收集处理。另外，由于中立针插入转子部分和定子部分结构与时钟弹 簧本身结构贴合，没有额外凸出结构，且拉断部位拉断力的设计较大，在没有方向盘辅助 情况下，不易出现因运输碰撞和人为拔出原因造成中立针脱落的情况。其有益效果是，可 以减少汽车厂的安装操作步骤和废料处理过程，避免运输和人为原因造成中立针脱落导 致产品失效。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型的在时钟弹簧上的安装结构图；
[0010] 图2为本实用新型的中立针结构图。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0012] 如图1-2所示，本实用新型实施例的一种转动拉断一次性中立针，包括转子1、中 立针2、定子3,所述转子1和中立针2连接，所述转子1和定子3连接。
[0013] 作为优选，所述转子1和定子3之间采用卡合连接，且转子可以在定子上按设计 圈数左右转动。
[0014] 作为优选，所述中立针2安装后，将固定住时钟弹簧的转子1和定子3。
[0015] 作为优选，所述中立针2的中间位置设计了拉断部位。
[0016] 本实用新型为了解决现有中立针需要额外的拔出步骤，拔出的中立针需后续处 理的不足和易脱落问题，采用新技术提供一种中立针，该中立针在时钟弹簧安装到位后不 需要额外的拔出动作，转动方向盘使连接部位拉断后即可使用，且中立针留在时钟弹簧上， 无需汽车厂另外收集作废处理，另外，由于结构设计与时钟弹簧较为贴合，且设置了合适 的拉断力，不易出现脱落现象。解决其技术问题所采用的技术方案是：在中立针上设计了 一个预断部位，端口的上下两部分设计相应的卡勾和弹性结构，出厂时当中立针安装到时 钟弹簧的转子和定子上以后，起到了普通中立针作用，当时钟弹簧安装到汽车上后，无需拔 出中立针，在安装方向盘后，方向盘转动大于30°，中立针预断部位拉断后，方向盘即可正 常转动，拉断后的中立针分成两部分，一部分留在时钟弹簧的定子上，一部分留在时钟弹簧 的转子上，无需另行收集处理。另外，由于中立针插入转子部分和定子部分结构与时钟弹 簧本身结构贴合，没有额外凸出结构，且拉断部位拉断力的设计较大，在没有方向盘辅助 情况下，不易出现因运输碰撞和人为拔出原因造成中立针脱落的情况。其有益效果是，可 以减少汽车厂的安装操作步骤和废料处理过程，避免运输和人为原因造成中立针脱落导 致广品失效。
[0017] 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本 实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本 实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种转动拉断一次性中立针，包括转子、中立针、定子，其特征在于：所述转子和中 立针连接，所述转子和定子之间采用卡合连接。
2. 根据权利要求1所述的一种转动拉断一次性中立针，其特征在于：所述中立针安装 后，将固定住时钟弹簧的转子和定子。
3. 根据权利要求1所述的一种转动拉断一次性中立针，其特征在于：所述中立针的中 间位置设计了拉断部位。
【文档编号】B60R16/02GK203844695SQ201420271304
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】祝晓微, 黄永霖, 陶利超 申请人:嘉兴华昌电装有限公司