专利名称：一种弹簧托盘及减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于减振器技术领域，尤其涉及ー种弹簧托盘及减振器。
背景技术：
弹簧托盘是减振器中的重要零件之一，起到支撑弹簧的作用。传统的弹簧托盘是钢板冲压而成，通过焊接方式与减振器贮油缸连接。如图1-1所示的弹簧装配示意图，以及图1-2、图1-3所示的弹簧托盘结构视图，弹簧托盘I’包括托盘主体11’和与托盘主体11’连接的托盘筒9’，托盘主体11’支撑着弹簧5，托盘筒9’远离托盘主体11’ 一端的端面与减振器贮油缸2贴合的部位存在焊点7，通过电弧焊方式配合连接，焊点7保证了弹簧托盘I’与减振器贮油缸2之间的联结强度和相对位置。封ロ挡圈6也是减振器中的ー个重要部件。封ロ挡圈6将减振器贮油缸管ロ封住，起到防尘、保护减振器内部件的作用。该封ロ挡圈6为ー个単独零件，由钢板冲压而成。为使防尘罩4在整个减振器行程中都能起到良好 的防尘作用，防尘罩4与弹簧缓冲垫3’通过倒钩结构装配在一起。本实用新型发明人发现由于封ロ挡圈是単独的零件，因此需要単独装配，独立占用ー个エ序，并且弹簧缓冲垫为橡胶件或者塑料件，容易变形，因此容易造成防尘罩4与弹簧缓冲垫3’的倒钩结构失效。另外，传统的弹簧托盘与减振器贮油缸通过电弧焊焊接方式连接在一起会存在如下问题首先，由于电弧焊焊接方式焊接变形较大，给减振器的尺寸控制带来麻烦。其次，电弧焊焊接会带来焊渣飞溅，飞溅的焊渣粘附在减振器上会影响减振器外观，甚至会影响到外部件的装配，例如，弹簧托盘的焊接尺寸会影响到弹簧的装配状态。综上，弹簧托盘与减振器贮油缸通过电弧焊焊接方式连接，焊接尺寸变形一直是减振器加工中的ー个难点。
发明内容本实用新型为降低減振器装配复杂度以及降低防尘失效的可能性，提供ー种新型结构的弹簧托盘与减振器。本实用新型是通过以下技术方案实现的ー种弹簧托盘，包括托盘本体和与所述托盘本体连接的托盘筒，还包括金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径。具体的，所述托盘挡板呈盆型结构，所述盆型结构的底部固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面，所述盆型结构的边缘朝向所述托盘筒ー侧。可选的，所述托盘挡板与所述托盘筒凸焊连接。可选的，所述托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边。可选的，所述托盘筒内表面设置有凸点或者螺纹结构。本实用新型还提供了一种减振器，包括贮油缸、防尘罩和弹簧托盘，所述弹簧托盘包括托盘本体、与所述托盘本体连接的托盘筒、金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径，所述防尘罩通过倒钩结构与所述托盘挡板边缘配合连接，所述弹簧托盘与所述减振器贮油缸过盈配合连接。可选的，所述托盘挡板呈盆型结构，所述盆型结构的底部固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面，所述盆型结构的边缘朝向所述托盘筒ー侧。可选的，所述托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边。可选的，所述托盘挡板与所述托盘筒凸焊连接。可选的，所述托盘筒内表面设置有凸点或者螺纹结构。可选的，所述托盘筒与所述减振器贮油缸凸焊连接。从以上技术方案可以看出，通过在托盘筒远离托盘本体一端的端面上设置托盘挡板，使托盘挡板与托盘筒密封连接，将弹簧托盘与减振器贮油缸装配在一起吋，即可实现防尘、保护减振器内部件的作用，且在减振器装配过程中，不需要単独装配专门的封ロ挡圈，从而节省一道エ序，并且由于托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径，所述托盘挡板直接与防尘罩的倒钩结构配合连接，从而在整个减振器行程中都能起到减震作用，由于托盘挡板为金属材质，因此不容易变形失效。在具体实施中，将托盘挡板设置为盆型结构，可以使托盘挡板与防尘罩之间的连
接更可靠。而在托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边，可以增加托盘筒与托盘挡板的接触面积，増加连接强度。托盘挡板与所述托盘筒之间采用凸焊连接方式，可以避免产生焊渣，不易产生焊接变形，因此有利于减振器的装配以及尺寸控制。另外，在托盘筒内表面设置凸点或者螺纹结构，便于将弹簧托盘与减振器贮油缸固定装配在一起。而弹簧托盘与减振器贮油缸采用凸焊连接方式，可以避免电弧焊连接方式产生的减振器尺寸难以控制以及装配困难等诸多问题，便于减振器加工与尺寸控制。
图1-1是现有技术弹簧托盘装配示意图。图1-2是图I所示弹簧托盘结构剖视图。图1-3是图I中I区域局部放大示意图。图2-1是本实用新型实施例一弹簧托盘结构剖视图。图2-2是图2-1所示弹簧托盘A-A视图。图2-3是图2-1所示弹簧托盘装配示意图。图2-4是图2-3中II区域局部放大示意图。图3-1是本实用新型实施例ニ弹簧托盘结构剖视图。图3-2是图3-1所示弹簧托盘装配局部放大示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型发明人发现在传统的减振器中，如图1-1所示，封ロ挡圈6也是减振器中的ー个重要部件。封ロ挡圈6将减振器贮油缸管ロ封住，起到防尘、保护减振器内部件的作用。该封ロ挡圈6为ー个単独零件，由钢板冲压而成。在本实用新型实施例中，如图2-1、图2-2、图2-3、图2-4所示，弹簧托盘I包括托盘本体11和与托盘本体11连接的托盘筒9,还包括金属材质的托盘挡板8,托盘挡板8固定在托盘筒9远离托盘本体11 一端的端面上，与托盘筒9密封连接，托盘挡板8的直径大于托盘筒9的外径。通过在弹簧托盘上设置托盘挡板，在将弹簧托盘装配在减振器贮油缸上之后，即可实现对减振器贮油缸管ロ的密封，即可起到防尘、保护减振器内部件的作用，且不需要单独装配，因此可以节省一道エ序。并且，设置托盘挡板的直径大于托盘筒的外径，进而可以将防尘罩的倒钩结构与托盘挡板的边缘配合，托盘挡板8为钢板等金属材质，因此不易变形，可以更好地使防尘罩4在整个减振器行程中都能起到良好的防尘作用，避免防尘失效问题发生。 为进ー步增强所述防尘罩与托盘挡板配合的可靠性，还可以将托盘挡板设计为盆型结构，如图3-1和图3-2所示，托盘挡板8盆型结构的底部固定在托盘筒9远离托盘本体11 一端的端面，盆型结构的边缘朝向托盘筒9 ー侧。托盘筒与托盘挡板均为金属材质，二者可以采用凸焊连接方式，凸焊不易产生焊接变形，不会出现电弧焊连接方式产生的焊渣飞溅的问题，利于焊接尺寸控制与减振器装配。在具体实施中，还可以对上述弹簧托盘做进ー步优化。例如，在托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边，翻边结构可以增大托盘筒与托盘挡板之间的接触面积，增强连接強度。在具体实施中，如图2-1所示，可以在托盘筒内表面设置凸点或者螺纹结构，便于将弹簧托盘I与减振器贮油缸2固定装配在一起。如图2-1所示，托盘筒9的内表面设有凸点10。托盘筒9与减振器贮油缸2过盈配合，在装配过程中，可以采用气压机将减振器贮油缸压装到弹簧托盘中去。为增强弹簧托盘与减振器贮油缸的联结强度，二者可以采用凸焊连接方式，凸焊连接方式也可以避免电弧焊连接方式产生的减振器尺寸难以控制以及装配困难等诸多问题，便于减振器加工与尺寸控制。在具体实施中，考虑到便于托盘筒形成翻边，在托盘筒内表面布置凸点或者形成螺纹，以及托盘筒的容易成型，不同于传统托盘筒较短的特点，可以将托盘筒做成较深的结构，具体深度可以根据实际需要选择。本实用新型实施例中还提供了包括上述弹簧托盘的减振器，如图2-3所示，所述减振器包括减振器贮油缸2、防尘罩4和弹簧托盘1，如图2-1、图2-2、图2-3、图2-4所示，其中弹簧托盘I包括托盘本体11和与托盘本体11连接的托盘筒9以及金属材质的托盘挡板8，托盘挡板8固定在托盘筒9远离托盘本体11 一端的端面上，与托盘筒9密封连接，托盘挡板8的直径大于托盘筒9的外径，防尘罩4通过倒钩结构与托盘挡板8边缘配合连接，弹簧托盘I与所述减振器贮油缸2过盈配合连接。在将弹簧托盘I直接装配在减振器贮油缸2上之后，即可实现对减振器贮油缸2管ロ的密封，起到防尘、保护减振器内部件的作用。且不需要単独装配，因此可以节省一道エ序。并且，设置托盘挡板的直径大于托盘筒的外径，进而可以将防尘罩的倒钩结构与托盘挡板的边缘配合，托盘挡板8为钢板等金属材质，因此不易变形，可以更好地使防尘罩4在整个减振器行程中都能起到良好的防尘作用，避免防尘失效问题发生。为进ー步增强所述防尘罩与所述托盘挡板配合的可靠性，将所述托盘挡板设置为盆型结构，如图3-1和图3-2所示，托盘挡板8盆型结构的底部固定在托盘筒9远离托盘本体11 一端的端面,盆型结构的边缘朝向托盘筒9 ー侧。托盘筒与托盘挡板均为金属材质，二者可以采用凸焊连接方式，不会出现电弧焊连接方式产生的焊渣飞溅的问题，利于焊接尺寸控制与减振器装配。在具体实施中，还可以对上述弹簧托盘做进ー步优化。例如，在托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边，翻边结构可以增大托盘筒与托盘挡板之间的接触面积，增强连 接強度。在具体实施中，如图2-1所示，可以在托盘筒内表面设置凸点或者螺纹结构，便于将弹簧托盘I与减振器贮油缸2固定装配在一起。如图2-1所示，托盘筒9的内表面设有凸点10。托盘筒9与减振器贮油缸2过盈配合，在装配过程中，可以采用气压机将减振器贮油缸压装到弹簧托盘中去。为增强弹簧托盘与减振器贮油缸的联结强度，二者可以采用凸焊连接方式，凸焊连接方式也可以避免电弧焊连接方式产生的减振器尺寸难以控制以及装配困难等诸多问题，便于减振器加工与尺寸控制。在具体实施中，考虑到便于托盘筒形成翻边，在托盘筒内表面布置凸点或者形成螺纹，以及托盘筒的容易成型，不同于传统托盘筒较短的特点，可以将托盘筒做成较深的结构，具体深度可以根据实际需要选择。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种弹簧托盘，包括托盘本体和与所述托盘本体连接的托盘筒，其特征在于，还包括金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径。
2.如权利要求I所述的弹簧托盘，其特征在于，所述托盘挡板呈盆型结构，所述盆型结构的底部固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面，所述盆型结构的边缘朝向所述托盘筒ー侧。
3.如权利要求I所述的弹簧托盘，其特征在于，所述托盘挡板与所述托盘筒凸焊连接。
4.如权利要求I至3任一项所述的弹簧托盘，其特征在于，所述托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边。
5.如权利要求I所述的弹簧托盘，其特征在于，所述托盘筒内表面设置有凸点或者螺纹结构。
6.一种减振器，包括贮油缸、防尘罩和弹簧托盘，所述弹簧托盘包括托盘本体和与所述托盘本体连接的托盘筒，其特征在于，所述弹簧托盘还包括金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径，所述防尘罩通过倒钩结构与所述托盘挡板边缘配合连接，所述弹簧托盘与所述减振器贮油缸过盈配合连接。
7.如权利要求6所述的减振器，其特征在于，所述托盘挡板呈盆型结构，所述盆型结构的底部固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面，所述盆型结构的边缘朝向所述托盘筒ー侧。
8.如权利要求7所述的减振器，其特征在干，所述托盘筒远离托盘本体的一端具有向内的翻边。
9.如权利要求6至8任一项所述的弹簧托盘，其特征在于，所述托盘挡板与所述托盘筒凸焊连接。
10.如权利要求6所述的减振器，其特征在于，所述托盘筒内表面设置有凸点或者螺纹结构。
11.如权利要求10所述的减振器，其特征在于，所述托盘筒与所述减振器贮油缸凸焊连接。
专利摘要本实用新型提供了一种弹簧托盘，所述弹簧托盘包括托盘本体和与所述托盘本体连接的托盘筒，还包括金属材质的托盘挡板，所述托盘挡板固定在所述托盘筒远离托盘本体一端的端面上，与所述托盘筒密封连接，所述托盘挡板的直径大于所述托盘筒的外径。本实用新型还公开了包含上述弹簧托盘的减振器，采用上述弹簧托盘及减振器可以降低减振器装配复杂度以及降低防尘失效的可能性。
文档编号F16F9/32GK202451686SQ20112056581
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者叶文周, 吕高峰, 王明 申请人:长沙市比亚迪汽车有限公司