汽车防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种能够有效防撞的汽车防撞装置。包括：前部橡胶、可收缩减震杆和吸能盒，其中，前部橡胶为不同弹性的橡胶叠加制造而成，可伸缩减震杆具体为液压杆，可伸缩减震杆与前部橡胶采用螺栓钢板套接连接在一起，吸能盒的内部为弹簧，吸能盒外部为橡胶，吸能盒与可伸缩减震杆用钢板螺栓连接。
【专利说明】汽车防撞装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车附属用品，尤其涉及一种汽车防撞装置。
【背景技术】
[0002]目前，频繁发生的交通事故对驾驶人的生命威胁以及财产损失，日益枯竭的能源，环境的恶化与当前车辆的不合理设计(其车头前部水箱到保险杠处有较大空隙，大多小车的保险杠材料为了美观全部用硬质塑料制造，在发生事故时根本起不到“保险”作用)通过对汽车加装防撞装置，可使驾驶人驾驶的汽车在猛烈撞击中不会对驾驶人造成致命的伤害，降低汽车损毁程度，减少财产损。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的汽车防撞装置，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够有效防撞的汽车防撞装置。
[0005]本实用新型的汽车防撞装置，包括:前部橡胶、可收缩减震杆和吸能盒，其中，前部橡胶为不同弹性的橡胶叠加制造而成，可伸缩减震杆具体为液压杆，可伸缩减震杆与前部橡胶采用螺栓钢板套接连接在一起，吸能盒的内部为弹簧，吸能盒外部为橡胶，吸能盒与可伸缩减震杆用钢板螺栓连接。
[0006]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:
[0007]对于车辆在交通事故中，造成人身伤亡汽车损毁等情况，对汽车做了一些改进，可使驾驶人驾驶的汽车在猛烈撞击中通过三步吸能有效的吸收撞击产生的能量以保证驾驶人的生命安全，降低汽车的损毁程度，提高汽车的可修复性，减少车主的财产损失，在节能方面，采取绿色能源为汽车中电气设备供电(气车空调，照明等设施)，从而有效的降低油耗，减少车主的行驶成本。
[0008]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型汽车防撞装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0011]参见图1所示，一种汽车防撞装置，包括:高性能前部橡胶1、可收缩减震杆2和吸能盒3，其中，前部橡胶可用不同弹性的橡胶叠加制造，从而更有效的吸收能量，具体可根据汽车的类型决定是否采用不同的橡胶叠加制。可伸缩减震杆用液压杆制造具有很强的吸能、防震作用。可伸缩减震杆与前部橡胶采用螺栓钢板套接连接在一起。吸能盒的内部为高弹性弹簧，可以高效吸收撞击产生的能量，吸能盒外部用高韧性橡胶制造。吸能盒3与可伸缩减震杆2用钢板螺栓连接。整个防撞装置连接处全部为弹性连接，这种结构对猛烈的撞击有更好的吸能作用，其可以有效的保护驾驶人及乘坐人的生命安全。
[0012]汽车后部可以加装类似于前部的防撞装置，也可以加装厚度一定的高弹性橡胶，可减小后部被撞产生的冲击力。本装置适用于所有机动型汽车。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车防撞装置，其特征在于，包括:前部橡胶、可收缩减震杆和吸能盒，其中，前部橡胶为不同弹性的橡胶叠加制造而成，可伸缩减震杆具体为液压杆，可伸缩减震杆与前部橡胶采用螺栓钢板套接连接在一起，吸能盒的内部为弹簧，吸能盒外部为橡胶，吸能盒与可伸缩减震杆用钢板螺栓连接。
【文档编号】B60R19/18GK204136915SQ201420396860
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】钱剑炜, 毛佳涛 申请人:钱剑炜