一种轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂，包括外轮圈、内轮圈以及支撑杆，所述外轮圈内侧相对应的焊接有两组加强圈，每组加强圈通过六个支撑杆连接到内轮圈上，所述内轮圈有两个，相对应的焊接在轴环上。本实用新型通过对加强圈的设计，在外轮圈内侧设有两组加强圈，提高了轮毂的承载强度高，增加了轮毂的使用寿命，降低了企业的外购成本，提高了工作效率。
【专利说明】一种轮穀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车轮轮毂。
【背景技术】
[0002]现有的车轮轮毂构造简单，在实际生产中，轮毂能够承载的强度不够，为了适应工作中的需要，现提供一种改进的方案。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种承载强度高、结构简单的轮毂。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0005]一种轮毂，包括外轮圈、内轮圈以及支撑杆，所述外轮圈内侧相对应的焊接有两组加强圈，每组加强圈通过六个支撑杆连接到内轮圈上，所述内轮圈有两个，相对应的焊接在轴环上。
[0006]每组加强圈为六个独立的叶片形状的加强块，所述加强块两侧弧度与外轮圈内侧相适应。
[0007]所述支撑杆一端焊接到两个加强块的连接处，另一端焊接到内轮圈上。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型通过对加强圈的设计，在外轮圈内侧设有两组加强圈，提高了轮毂的承载强度高，增加了轮毂的使用寿命，降低了企业的外购成本，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0010]图1为本实用新型正视图。
[0011]图2为本实用新型局部放大图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示，一种轮毂，包括外轮圈1、内轮圈2以及支撑杆3，所述外轮圈I内侧相对应的焊接有两组加强圈4，每组加强圈4通过六个支撑杆3连接到内轮圈2上，所述内轮圈2有两个，相对应的焊接在轴环5上。每组加强圈4为六个独立的叶片形状的加强块6，所述加强块6两侧弧度与外轮圈I内侧相适应。所述支撑杆3—端焊接到两个加强块6的连接处，起到加强固定作用，另一端焊接到内轮圈2上。本实用新型保证了轮毂的正常使用，通过对加强圈4的设计结构，提高了轮毂的使用寿命，降低外购成本、提高了工作效率。
[0013]以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本【技术领域】的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种轮毂，包括外轮圈(I)、内轮圈(2)以及支撑杆(3)，其特征在于，所述外轮圈(I)内侧相对应的焊接有两组加强圈(4)，每组加强圈(4)通过六个支撑杆(3)连接到内轮圈(2)上，所述内轮圈(2)有两个，相对应的焊接在轴环(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于，每组加强圈(4)为六个独立的叶片形状的加强块(6 )，所述加强块(6 )两侧弧度与外轮圈(I)内侧相适应。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于，所述支撑杆(3)—端焊接到两个加强块(6)的连接处，另一端焊接到内轮圈(2)上。
【文档编号】B60B1/00GK203995436SQ201420396882
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】殷永生 申请人:桐城市永锦建筑工程有限公司