行李舱立柱装饰装置及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种行李舱立柱装饰装置及车辆。该装置包括：第一装饰件和第二装饰件；其中，第一装饰件和第二装饰件扣合连接形成环状结构，环状结构套接于所述立柱，并且，环状结构遮覆于立柱与行李舱地板的接合处。本实用新型通过第一装饰件和第二装饰件来遮盖立柱和行李舱地板的接合处，并且，在不使用任何标准件的情况下，即可完成第一装饰件和第二装饰件的扣合安装，装配方式较为简单，便于安装和拆卸，可大大地提高装配效率；此外，第一装饰上件和第二装饰件扣接后，第一装饰件上的卡勾和第二装饰件上的卡槽不会外露，使该行李舱立柱装饰装置表面较为整洁，外形较为美观。
【专利说明】
行李舱立柱装饰装置及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆【技术领域】，具体而言，涉及一种行李舱立柱装饰装置及车辆。
【背景技术】
[0002]目前，旅游客车乘客区地板下部一般设置有较大的行李舱空间。参见图1，为加强区域刚度，在行李舱内部焊接有上下贯通的立柱2’，立柱2’ 一般采用矩形钢管结构，并且上部设置有斜撑I’。立柱2’的根部与行李舱地板相连，行李舱地板用竹胶板4’和地板革3’装饰，竹胶板4’及地板革3’遇立柱切边处理，因地板革3’切割后有毛边，所以立柱2’的根部一般需装饰处理。目前，立柱2’周边处理方案一般分为如下两种:第一种:不装饰，对地板革3’的切口边直接涂胶处理；由于该种方式对立柱跟部不装饰，制作粗糙，影响整车美观；第二种:继续参见图1，竹胶板4’及地板革3’在行李舱立柱2’根部切口，铝压条5’在立柱2’根部周圈装饰，自攻螺钉6’用于装配铝压条。该种方式装配复杂，每根立柱2’需要切割4段铝压条，并且边角要打磨，不能有毛边，并且，装配复杂，很难保证装配的不一致；另外，装配好后，自攻螺钉头会外露，影响美观。
实用新型内容
[0003]鉴于此，本实用新型提出了一种易于安装和拆卸的行李舱立柱装饰装置。本实用新型还提出了一种设置有该行李舱立柱装饰装置的车辆。
[0004]一个方面，本实用新型提出了一种行李舱立柱装饰装置，该装置包括:第一装饰件和第二装饰件；其中，所述第一装饰件和所述第二装饰件扣合连接形成环状结构，所述环状结构套接于所述立柱，并且，所述环状结构遮覆于所述立柱与所述行李舱地板的接合处。
[0005]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一装饰件的端部设置有卡勾；所述第二装饰件的端部设置有卡槽；并且，所述卡勾扣合连接于所述卡槽。
[0006]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一装饰件的内壁凸设有第一定位销；所述第二装饰件的内壁凸设有第二定位销；并且，所述立柱上设置有用于与所述第一定位销和所述第二定位销相销接的定位孔。
[0007]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一定位销和所述第二定位销对称设置于所述立柱的两侧。
[0008]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一装饰件的内壁凸设有第一预紧件，并且，所述第一预紧件挤压于所述第一装饰件与所述立柱之间；所述第二装饰件的内壁凸设有第二预紧件，并且，所述第二预紧件挤压于所述第二装饰件与所述立柱之间。
[0009]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一预紧件和所述第二预紧件均为刺状结构，并且，所述刺状结构的尖端向下指向所述立柱。
[0010]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一预紧件和所述第二预紧件对称设置于所述立柱的两侧。
[0011]进一步地，上述行李舱立柱装饰装置中，所述第一装饰件和所述第二装饰件的截面均为阶梯形。
[0012]安装时，先将第一装饰件和第二装饰件围设在立柱的根部，并且，第一装饰件和第二装饰件遮盖于立柱和行李舱地板的接合处，然后通过第一装饰件端部的卡勾和第二装饰件端部的卡槽，实现第一装饰件和第二装饰件之间的扣合连接。本实用新型通过第一装饰件和第二装饰件来遮盖立柱和行李舱地板的接合处，并且，在不使用任何标准件的情况下，即可完成第一装饰件和第二装饰件的扣合安装，装配方式较为简单，便于安装和拆卸，可大大地提高装配效率；此外，第一装饰上件和第二装饰件扣接后，第一装饰件上的卡勾和第二装饰件上的卡槽不会外露，使该行李舱立柱装饰装置表面较为整洁，外形较为美观。
[0013]另一方面，本实用新型还提出了一种车辆，该车辆包括行李舱，该行李舱内设置有上述任一种行李舱立柱装饰装置。
[0014]进一步地，上述车辆为客车。
[0015]由于行李舱立柱装饰装置具有上述效果，所以具有该行李舱立柱装饰装置订单车辆也具有相同的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0017]图1为相关技术中行李舱立柱装饰装饰的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的立体结构示意图；
[0019]图3为本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的立体结构示意图；
[0020]图4为本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的正视图；
[0021]图5为本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的横截面示意图；
[0022]图6为图5中的I位置的局部放大图；
[0023]图7为图5的A-A截面示意图；
[0024]图8为图7中的II位置的局部放大图；
[0025]图9为图5的B-B截面示意图；
[0026]图10为图9中的III位置的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0028]参见图2至图6，图中示出了本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的优选结构。如图所示，该行李舱立柱装饰装饰包括第一装饰件5和第二装饰件6。
[0029]其中，第一装饰件5和第二装饰件6扣合连接形成一环状结构。具体地，第一装饰件5和第二装饰件6可以为两个半环结构，其中，第一装饰件5的端部可以设置有卡勾
51(母扣)，第二装饰件6的端部可以设置有卡槽61 (子扣)，并且,卡勾51扣合连接于卡槽61 ;当然，第一装饰件5和第二装饰件6之间的扣合连接,除了上述卡勾51和卡槽61的连接方式外，也可以为本领域技术人员所熟知的其他可拆卸的扣合连接方式，本实施例在此不再赘述。该环状结构套接于立柱2的根部(靠近行李舱地板4的一端)，并且，该环状结构遮覆于立柱2与行李舱地板4的接合处，一般而言，行李舱地板4包括竹胶板41和铺设在竹胶板41上的地板革42。本领域技术人员应当理解，立柱2上还应该设置有斜撑I。具体实施时，第一装饰件5和第二装饰件6的截面均可以为阶梯形。
[0030]安装时，先将第一装饰件5和第二装饰件6围设在立柱2的根部，并且，第一装饰件5和第二装饰件6遮盖于立柱2和行李舱地板4的接合处，然后通过第一装饰件5端部的卡勾51和第二装饰件6端部的卡槽61,实现第一装饰件5和第二装饰件6之间的扣合连接。
[0031]可以看出，本实施例通过第一装饰件5和第二装饰件6来遮盖立柱2和行李舱地板4的接合处，并且，在不使用任何标准件的情况下，即可完成第一装饰件5和第二装饰件6的扣合安装，装配方式较为简单，便于安装和拆卸，可大大地提高装配效率；此外，第一装饰上件5和第二装饰件6扣接后，第一装饰件5上的卡勾51和第二装饰件6上的卡槽61不会外露，使该行李舱立柱装饰装置表面较为整洁，外形较为美观。
[0032]参见图7、图8，上述实施例中，第一装饰件5的内壁凸设有第一定位销52 ;第二装饰件6的内壁凸设有第二定位销62 ;并且，立柱2上设置有用于与第一定位销52和第二定位销62相销接的定位孔21。具体实施时，第一定位销52和第二定位销62均可以为圆柱销，在第一装饰件5和第二装饰件6扣合的同时，圆柱销销入立柱2上的销孔21，防止第一装饰件5和第二装饰件6在竖直方向和前后方向的窜动。优选地，第一定位销52和第二定位销62对称设置于立柱2的两侧。
[0033]参见图9、图10，上述各实施例中，第一装饰件5的内壁凸设有第一预紧件53，并且，第一预紧件53挤压于第一装饰件5与所述立柱2之间；第二装饰件6的内壁凸设有第二预紧件63，并且，第二预紧件63挤压于第二装饰件6与立柱2之间。第一装饰件5和第二装饰件6装配后，第一预紧件53和第二预紧件63被挤压变形，通过第一预紧件53和第二预紧件63的挤压变形，使第一装饰件5、第二装饰件6与立柱2之间形成一定的压紧力，防止第一装饰件5和第二装饰件6在左右方向的窜动。具体实施时，第一装饰件5和第二装饰件6均可以采用PVC塑料。
[0034]需要说明的是，本实施例中所描述的上下、前后、左右是基于图7所示方位来讲的。
[0035]本实施例中，通过第一定位销52和第二定位销62实现了行李舱立柱装饰装置的上下和前后两个方向的定位，通过第一预紧件53和第二预紧件63实现了行李舱立柱装饰装置左右方向的定位。可以看出，本实施例实现了全方位限位，安全可靠。
[0036]优选地，第一预紧件53和第二预紧件63均为刺状结构，并且，刺状结构的尖端向下指向该立柱2。进一步优选地，第一预紧件53和第二预紧件63对称设置于立柱2的两侧。
[0037]本实用新型中，通过第一装饰件5上的卡勾51 (子扣)与第二装饰件6上的卡槽(母扣)的扣合装配，在不使用任何标准件的情况下，完成第一装饰件5和第二装饰件6的安装。第一装饰件5和第二装饰件6的内表面均设置有圆柱销结构，使装饰件在上下方向及前后方向均有限位，不发生窜动；两装饰件内部设计允许挤压变形并且变形后有一定压力的预紧装置，保证装饰件扣合后不会在X向发生窜动。
[0038]综上所述，本实用新型实施例提供的行李舱立柱装饰装置的结构简单，易于装配，可大大地提高装配效率；并且，该装置表面光滑整洁，可提高装饰美观性；此外，还实现了全方位限位功能，使用安全可靠。
[0039]车辆实施例:
[0040]本实用新型实施例还提供了一种车辆，例如客车，该车辆包括行李舱，该行李舱内设置有上述任一种行李舱立柱装饰装置。其中，该行李舱立柱装饰装置的具体实施过程参见上述说明即可，本实施例在此不再赘述。
[0041]由于行李舱立柱装饰装置具有上述效果，所以具有该行李舱立柱装饰装置订单车辆也具有相同的技术效果。
[0042]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种行李舱立柱装饰装置，其特征在于，包括:第一装饰件(5)和第二装饰件(6)；其中， 所述第一装饰件(5)和所述第二装饰件(6)扣合连接形成环状结构，所述环状结构套接于所述立柱(2)，并且，所述环状结构遮覆于所述立柱(2)与所述行李舱地板(4)的接合处。
2.根据权利要求1所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于，所述第一装饰件(5)的端部设置有卡勾(51);所述第二装饰件(6)的端部设置有卡槽(61);并且，所述卡勾(51)扣合连接于所述卡槽(61)。
3.根据权利要求1所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于， 所述第一装饰件(5)的内壁凸设有第一定位销(52)； 所述第二装饰件(6)的内壁凸设有第二定位销(62);并且， 所述立柱(2)上设置有用于与所述第一定位销(52)和所述第二定位销(62)相销接的定位孔(21)。
4.根据权利要求3所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于，所述第一定位销(52)和所述第二定位销(62)对称设置于所述立柱(2)的两侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于， 所述第一装饰件(5)的内壁凸设有第一预紧件(53)，并且，所述第一预紧件(53)挤压于所述第一装饰件(5)与所述立柱(2)之间； 所述第二装饰件￠)的内壁凸设有第二预紧件(63)，并且，所述第二预紧件￠3)挤压于所述第二装饰件(6)与所述立柱(2)之间。
6.根据权利要求5所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于，所述第一预紧件(53)和所述第二预紧件(63)均为刺状结构，并且，所述刺状结构的尖端向下指向所述立柱(2)。
7.根据权利要求5所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于，所述第一预紧件(53)和所述第二预紧件￠3)对称设置于所述立柱(2)的两侧。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的行李舱立柱装饰装置，其特征在于，所述第一装饰件(5)和所述第二装饰件￠)的截面均为阶梯形。
9.一种车辆，包括行李舱，其特征在于，所述行李舱内设置有如权利要求1至8中任一项所述的行李舱立柱装饰装置。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆为客车。
【文档编号】B60R13/00GK204020753SQ201420420982
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】谢艳范, 张祥宇, 姜皓, 李莉 申请人:北汽福田汽车股份有限公司