一种可分别调节气囊的坐垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于坐垫【技术领域】。该实用新型一种可分别调节气囊的坐垫，主要由气囊层，衬底层，输气管，阀门，塞子，绳子，左绑紧带，魔术贴勾部，右绑紧带和魔术贴绒部组成。在坐垫上设置多个气囊独立地与供气管道相连，可以通过独立阀门控制从供气管道中进入气囊的空气量，从而人为地改变每个气囊的充其量和形状。本实用新型的有益效果是，结构简单，实现了可以使座椅的靠背凹凸不平变化，一定程度上缓解乘客在长时间的乘车中的疲劳，降低低身体某一部分的肌肉紧张程度或者神经压迫程度，很大程度上提高了乘客的舒适度。
【专利说明】—种可分别调节气囊的坐垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及坐垫【技术领域】，尤其是一种可分别调节气囊的坐垫。
【背景技术】
[0002]在旅行途中，长时间坐在车上，会使人感觉疲倦不敢。当人坐车时间比较长时，很多时候是通过调整坐姿来缓解疲劳。一种方式就是人自己去调整姿态，另一种方式就是通过调整坐垫的形状来间接调整坐姿。
[0003]按摩椅是通过持续不断的改变靠背和坐垫上的凹凸不平来对人体形成按摩的感觉。人在旅行途中同样需要一种可以随人体需要改变坐垫形状的坐垫。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的是:针对上述【背景技术】中提到的技术现状和技术需求，本实用新型提供一种可分别调节气囊的坐垫。使得人在车上乘坐时间较长时能够调整人的坐姿，从而间接地起到按摩的作用，缓解旅途的疲劳。
[0005]为了实现上述技术目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的:本实用新型在坐垫上设置多个气囊，每个气囊均独立的与供气管道相连，这样的话，就可以通过独立相连的气动阀门控制从供气管道中进入每一个气囊的空气量，从而可以人为地改变每个气囊的充其量和形状。
[0006]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，能够很方便的改变坐垫的形状，从而不断地调整人的坐姿，不仅可以有效降低疲劳，而且对于纠正坐姿也有一定的效果。不断改变受压毛细管的区域，免于产生酸痛，提高舒适性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0008]附图1是本实用新型的典型实施图。
[0009]附图2是本实用新型的展开(平铺)图。
[0010]附图3是本实用新型展开图的右视图
[0011]附图4是本实用新型典型实施图的右视图。
[0012]其中:
[0013]1-气囊层，2-衬底层，3-结合区，4-气囊，5-凹陷缝合区，6_输气管，7_阀门，8_进气口，9-出气口，10-塞子，11-绳子，12-左绑紧带，13-魔术贴勾部，14-右绑紧带，15-魔术贴绒部，16-座椅
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图1-4对本实用新型的典型实施方式进行说明。
[0015]一种可分别调节气囊的坐垫，主要由气囊层1，衬底层2，输气管6，阀门7，塞子10，绳子11，左绑紧带12，魔术贴勾部13，右绑紧带14，魔术贴绒部15组成；气囊层1，衬底层2在结合区3部分以粘合或缝合的方式紧密贴合；
[0016]气囊层1与衬底层2在凹陷缝合区5结合，形成由气囊层1向衬底层2方向凹陷的凹陷缝合区5和由气囊层1向衬底层2方向凸起的气囊4部位；输气管6通过阀门7连接气囊4 ;左绑紧带12上有魔术贴勾部13，右绑紧带14上有魔术贴绒部15，魔术贴勾部13和魔术贴绒部15为魔术贴的两个部分，可以粘贴在一起。
[0017]气囊4还有出气口 9，出气口 9的内壁尺寸与塞子10的外壁尺寸相当，塞子10由绳子11与气囊4或衬底层2连接起来。阀门7与气囊4可以是一一对应的，也可以是输气管6通过一个阀门7连接多个气囊4。气囊层1可以是不透气的，也可以是带有微小气孔的。
[0018]本实用新型的具体典型实施方式为:
[0019]使用时，将本实用新型放置于适当大小的座椅16上。通过左绑紧带12上的魔术贴勾部13和右绑紧带14上的魔术贴绒部15粘贴于座椅16的背后，从而将本实用新型固定在座椅16上。
[0020]将输气管6接于气源。将塞子10塞进出气口 9。
[0021]打开某一个阀门7。
[0022]气体将通过输气管6、阀门7和进气口 8进入到气囊4中，气囊4膨胀起来。这样将使得座椅16因为使用了本实用新型而可以变得凹凸不平。随着乘坐者的需求而发生凹凸的变化。
[0023]当需要将某一个气囊4中的气体放掉时，仅需要将塞子10拔掉即可。由于塞子10由绳子11与气囊4或衬底层2连接起来，故塞子10不会轻易遗失。
[0024]本实用新型解决了现有技术中，乘客长时间乘坐座椅靠背表面状态不可改变或需要花费较昂贵的成本进行改变的技术问题，应用了较为简单的结构，实现了可以使座椅的靠背凹凸不平变化，从而一定程度上缓解乘客在长时间的乘车中的疲劳，且由于本实用新型可以随着需要改变凹凸的位置，故能够降低身体某一部分的肌肉紧张程度或者神经压迫程度，很大程度上提高了乘客的舒适度。
[0025]另外，本实用新型的实施方式是表示本实用新型的内容的一例，可以进一步与其它的公知技术组合，也可以在不脱离本实用新型的主旨的范围内省略一部分等进行变更来构成。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【权利要求】
1.一种可分别调节气囊的坐垫，其特征是主要由气囊层(1)，衬底层(2)，输气管(6)，阀门(7)，塞子(10)，绳子(11)，左绑紧带(12)，魔术贴勾部(13)，右绑紧带(14)和魔术贴绒部(15)组成； 气囊层(1)，衬底层(2)在结合区(3)部分以粘合或缝合的方式紧密贴合； 气囊层⑴与衬底层⑵在凹陷缝合区(5)结合，形成由气囊层⑴向衬底层⑵方向凹陷的凹陷缝合区(5)和由气囊层⑴向衬底层⑵方向凸起的气囊⑷部位； 输气管(6)通过阀门(7)连接气囊⑷； 左绑紧带(12)上有魔术贴勾部(13)，右绑紧带(14)上有魔术贴绒部(15)，魔术贴勾部(13)和魔术贴绒部(15)为魔术贴的两个部分，可以粘贴在一起。
2.如权利要求1所述的一种可分别调节气囊的坐垫，其特征是气囊(4)还有出气口(9)，出气口(9)的内壁尺寸与塞子(10)的外壁尺寸相当，塞子(10)由绳子(11)与气囊(4)或衬底层(2)连接起来。
3.如权利要求1所述的一种可分别调节气囊的坐垫，其特征是阀门(7)与气囊(4)可以是一一对应的，也可以是输气管(6)通过一个阀门(7)连接多个气囊(4)。
4.如权利要求1所述的一种可分别调节气囊的坐垫，其特征是气囊层(I)可以是不透气的，也可以是带有微小气孔的。
【文档编号】B60N2/62GK204149900SQ201420464056
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】胡永平 申请人:廊坊润昌汽车内饰件有限公司