多功能救生安全汽车方向盘锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种多功能救生安全汽车方向盘锁，包括锁体、把手、锁头和锁钩，在锁体上配置有用于击碎汽车玻璃的安全锤装置，安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端,并安全锤装置之玻璃锤的尖部沿锁体的轴向朝向远离把手的方向延伸。其通过将安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端，用户可以非常方便地手握方向盘锁沿锁体轴向直接冲击汽车玻璃，即使在狭窄的汽车空间中，也能有效地使出较大的冲击力，使安全锤真正发挥其安全自救功效。进一步，其通过将安全锤装置中的玻璃锤设置为可伸缩结构，用户可以在不使用时将玻璃锤缩回，隐藏于锁体内，以免划伤人或车，提高其使用安全性。
【专利说明】多功能救生安全汽车方向盘锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种多功能救生安全汽车方向盘锁。
【背景技术】
[0002]近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车方向盘锁等等。然而，目前市面上现有的汽车锁，虽可提供消费者基本的防盗需要，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，其中重要一方面是现有的汽车锁具功能单一，仅仅具备基本的汽车防盗功能已不能满足当前日益竞争激烈的市场需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种多功能救生安全汽车方向盘锁，其锁具可以在紧急情形下用于击碎玻璃自救，并使用操作方便实用。
[0004]本实用新型的另一目的是提供一种多功能救生安全汽车方向盘锁，其其锁具可以在紧急情形下用于割断安全带进行自救。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0006]一种多功能救生安全汽车方向盘锁，包括锁体、把手、锁头和锁钩，在锁体上配置有用于击碎汽车玻璃的安全锤装置，所述安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端，并安全锤装置之玻璃锤的尖部沿锁体的轴向朝向远离把手的方向延伸。
[0007]作为一种优选方案，所述玻璃锤安装于远离把手一端之端面的中心。
[0008]作为一种优选方案，所述安全锤装置的玻璃锤为可伸缩结构。
[0009]作为一种优选方案，所述玻璃锤沿锁体之轴向伸缩。
[0010]作为一种优选方案，所述锁体之远离把手端设置有一前端盖，所述安全锤装置设置于该前端盖内；
[0011]所述前端盖包括有盖体和设置于盖体中心处的限位柱，限位柱为中空结构，具有轴向延伸的限位空腔，该限位中腔向前贯穿出盖体，向后贯通至限位柱后端顶板，后端顶板设置有通孔；限位柱的侧面设置有让位缺槽，该让位缺槽向内连通于限位空腔；盖体外侧边设有分别位于限位柱两相对侧的一开口槽和一定位凹槽，该定位凹槽正对让位缺槽，开口槽位于证位缺槽背向；
[0012]所述安全锤装置包括玻璃锤、轴向弹簧、活动挡件、限位板、径向弹簧和挡圈；该玻璃锤包括锤头、导杆和柄部，导杆表面设有彼此具有一定间距的第一卡槽和第二卡槽，柄部尾端设有一定深度的安装槽，挡圈组装于该安装槽中；
[0013]前述限位板安装于前述盖体的内壁面上，活动挡件安装于前述盖体与限位板之间；活动挡件呈挂钩状，包括有按扭部和勾部，按扭部通过盖体上的开口槽伸出盖体，勾部外套于限位柱外，，勾部内表面设有卡块，该卡块与让位缺槽正对；
[0014]径向弹簧安装于前述前端盖之盖体的定位凹槽中，上端顶于前述活动挡件之勾部的外侧，提供卡块插入第一卡槽与第二卡槽中的作用力；
[0015]前述轴向弹簧套于玻璃锤的柄部，位于前述限位柱的限位空腔中，轴向弹簧的一端顶在限位柱的顶板内壁上，另一端顶在玻璃锤的导杆上；
[0016]作为一种优选方案，所述第一卡槽与第二卡槽的间距要大于或等于前端盖盖顶到锤头底面的距离。
[0017]作为一种优选方案，所述导杆为圆柱形，柄部为圆柱形。
[0018]作为一种优选方案，所述锁钩设于锁体内，锁钩的前端枢套于限位柱上，锁钩的后端连接于把手并随把手转动。
[0019]作为一种优选方案，所述锁体之把手端设置有一后端盖，所述后端盖上配装有汽车安全带切割装置。
[0020]作为一种优选方案，所述安全带切割装置之割槽开口沿轴向朝向手柄方向。
[0021]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，可归纳有下述几个方面:
[0022]1、其通过将安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端，并玻璃锤的尖部沿锁体的轴向朝向远离把手的方向延伸。用户可以非常方便地手握方向盘锁沿锁体轴向直接冲击汽车玻璃，即使在狭窄的汽车空间中，也能有效地使出较大的冲击力，使安全锤真正发挥其安全自救功效。
[0023]2、其通过将安全锤装置中的玻璃锤设置为可伸缩结构，用户可以在不使用时将玻璃锤缩回，隐藏于锁体内，以免划伤人或车，提高其使用安全性。
[0024]3、其采用挂钩状的活动挡件设计，以实现玻璃锤的活动限位，轻轻按下按钮即可伸出玻璃锤，使产品整体结构紧凑，操作使用简单方便。
[0025]4、其通过于汽车锁具上增加可击碎汽车玻璃的锤头和可割断安全带的汽车安全切割装置，使本实用新型的汽车锁具兼备了汽车锁和安全锤及安全带切割器的多重功能，用户不但可以用本实用新型之汽车锁进行上锁防盗，而且在紧急状态下还可以用本实用新型之汽车锁进行自救，而无需再另行购置安全锤。
[0026]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明:
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型之实施例的组装立体示意图。
[0028]图2是本实用新型之实施例的局部立体分解图。
[0029]图3是本实用新型之实施例的安全锤处于缩回状态的截面示意图。
[0030]图4是本实用新型之实施例的安全锤处于伸出状态的截面示意图。
[0031]图5是本实用新型之实施例的安全带切割装置组装结构截面示意图。
[0032]图6是本实用新型之实施例的安全锤装置局部立体分解示意图。
[0033]附图标识说明:
[0034]10、锁体11、套筒；
[0035]12、如端板13、后端板；
[0036]20、把手30、锁头；
[0037]40、锁钩50、前端盖；
[0038]51、盖体、52、限位柱；
[0039]53、后端顶板54、让位缺槽；
[0040]55、开口槽56、定位凹槽
[0041]57、限位空腔
[0042]60、安全锤装置61、玻璃锤；
[0043]62、轴向弹簧63、活动挡件；
[0044]64、限位板65、径向弹簧；
[0045]66、挡圈611、锤头；
[0046]612、导杆613、柄部；
[0047]614、第--^槽615、第二卡槽；
[0048]616、安装槽631、按扭部；
[0049]632、勾部633、卡块；
[0050]70、后端盖71、嵌槽；
[0051]80、安全带切割装置81，割槽。
【具体实施方式】
[0052]请参照图1、图2、图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，本实施例以一汽车方向盘锁为例进行详细说明，该汽车方向盘锁包括有锁体10、把手20、锁头30、锁钩40、前端盖50、安全锤装置60、后端盖70、安全带切割装置80。锁头30安装于锁体10上，锁钩40用于钩住方向盘，本实施例中的把手20可在锁体内旋转和轴向上下伸缩活动，实现锁具针对汽车方向盘的上锁与开锁功能。开锁状态时，把手20沿轴向锁体10外伸出，伸出到位后再转动把手20带动锁钩40转动钩住方向盘。
[0053]前述锁体10包括套筒11以及位两端的前端板12和后端板13。两端板在圆心处都开有通孔，于通孔的两侧设置有螺纹通孔。
[0054]前述前端盖50包括有盖体51和设计盖体51中心处的限位柱52。限位柱52为中空结构，具有轴向延伸的限位空腔57，该限位空腔57向前贯穿出盖体51，向后贯通至限位柱52后端顶板53，后端顶板53设置有通孔。限位柱52的侧面设置有让位缺槽54，该让位缺槽54向内连通于限位空腔。盖体51外侧边设有分别位于限位柱52两相对侧的一开口槽55和一定位凹槽56，该定位凹槽56正对让位缺槽54，开口槽55位于让位缺槽54背向。盖体51的内表面设有多个螺纹孔，前端盖50通过螺钉与锁体10的前端板12连接在一起。前述限位柱52向内穿过前端板伸入套筒11中，前述锁钩40的前端枢套于限位柱52上。
[0055]所述安全锤装置60设置于锁体上远离把手的一端。前述安全锤装置60包括玻璃锤61、轴向弹簧62、活动挡件63、限位板64、径向弹簧65、挡圈66。
[0056]前述玻璃锤61安装于前述限位空腔57中。玻璃锤61包括锤头611、导杆612、柄部613，锤头611成圆锥体，玻璃锤的尖部沿锁体的轴向朝向远离把手的方向延伸。导杆612成圆柱形，其圆的大小与锤头611底部相同。其圆柱面设有一定间距的大小相等的第一卡槽614和第二卡槽615。第—^槽614与第二卡槽615的间距要大于或等于前端盖50盖顶到锤头611底面的距离。柄部613成圆柱形，其靠近尾端设有一定深度的安装槽616。
[0057]前述活动挡件63成挂钩形，其包括按扭部631、勾部632。按扭部631通过盖体51上的开口槽55伸出盖体51，方便操作。勾部632外套于限位柱52，其内表面设有卡块633，该卡块633与让位缺槽54正对，卡块633可以插入前述玻璃锤61的第一^^槽614和第二卡槽615。径向弹簧65安装于前述前端盖50盖体51的定位凹槽56中。上端顶于勾部的外侧，用于推动活动挡件63。提供卡块633插入第一^^槽614与第二卡槽614中的作用力。设计限位板64是为了限制活动挡件63沿轴向方向的移动。
[0058]前述轴向弹簧62套在玻璃锤61的柄部613，位于限位柱52的限位空腔中，轴向弹簧62的一端顶在限位柱52的后端顶板53内壁上，另一端顶在玻璃锤61的导杆612上。用于推动玻璃锤61，使玻璃锤61可以向外伸出。安装时玻璃锤61的柄部613要套上轴向弹簧62后，置放于限位柱52内。柄部613穿过锁体10的前端板12。
[0059]前述挡圈66位于玻璃锤61柄部613的安装槽616中，成圆环状。圆环上设有一开口，利于装配。其作用防止轴向弹簧62和径向弹簧65都失效的情况下，安全锤71不脱离方向盘锁。
[0060]前述后端盖70中部成圆台形空腔。在中部的两侧设有通孔。其目的将后端面70装配于锁体10上。中部侧面还设有嵌槽71，于嵌槽71两侧设有螺纹孔。
[0061]前述安全带切割装置80安装于后端盖70嵌槽71中，用螺钉锁固。其割槽81的开口向沿轴向朝手柄方向
[0062]尤其是，该锁体10上配置有安全锤装置60，该安全锤装置60用于方便用户在紧急情况下击碎汽车玻璃进行自救。使用时按下活动挡件63，位于活动挡件63背部径向弹簧65在外力作用下发生形变。带动活动挡件63滑出，玻璃锤61整体在套于其柄部613的轴向弹簧62的作用下推动向前。当第二卡槽615移到活动挡件63的正上方时，径向弹簧65在无外力阻力下，带动活动挡件63向上运动。及至滑入槽内。此时锤头611伸出前端盖50，如图3。未使用时,按下活动挡件63，同时施于锤头611轴向方向的力，锤头611依以上的相反动作，回于限位柱52内，如图4。
[0063]该锁体10上除了配置有安全锤装置60，用于方便用户在紧急情况下击碎汽车玻璃进行自救。还配备用于方便用户在紧急情况下切断安全带进行自救的安全带切割装置80。安全带切割装置80于后端盖70中部成圆台形侧面的嵌槽71中，用螺钉固定。其割槽81的开口向沿轴向朝手柄方向，如图5所示。
[0064]需要特别说明的是，前述汽车方向盘锁安全锤装置并不限于安装于前述前端盖上，其也可以直接安装于锁体上，并安全锤装置的玻璃锤并不局限于可伸缩之设计，其也可以设置为不可伸缩之结构，而在外面再加一个保护套，也可实现避免划伤的功效。锤头的数量也要依实际需要而作适当增加。
[0065]综上所述，本实用新型的设计重点在于，其通过将安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端，用户可以非常方便地手握方向盘锁沿锁体轴向直接冲击汽车玻璃，即使在狭窄的汽车空间中，也能有效地使出较大的冲击力，使安全锤真正发挥其安全自救功效。进一步，其通过将安全锤装置中的玻璃锤设置为可伸缩结构，用户可以在不使用时将玻璃锤缩回，隐藏于锁体内，以免划伤人或车，提高其使用安全性。以及，其采用挂钩状的活动挡件设计，以实现玻璃锤的活动限位，轻轻按下按钮即可伸出玻璃锤，使产品整体结构紧凑，操作使用简单方便。
[0066]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种多功能救生安全汽车方向盘锁，包括锁体、把手、锁头和锁钩，其特征在于:在锁体上配置有用于击碎汽车玻璃的安全锤装置，所述安全锤装置设置于锁体上远离把手的一端，并安全锤装置之玻璃锤的尖部沿锁体的轴向朝向远离把手的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述玻璃锤安装于远离把手一端之端面的中心。
3.根据权利要求1或2所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述安全锤装置的玻璃锤为可伸缩结构。
4.根据权利要求3所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述玻璃锤沿锁体之轴向伸缩。
5.根据权利要求4所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述锁体之远离把手端设置有一前端盖，所述安全锤装置设置于该前端盖内； 所述前端盖包括有盖体和设置于盖体中心处的限位柱，限位柱为中空结构，具有轴向延伸的限位空腔，该限位空腔向前贯穿出盖体，向后贯通至限位柱后端顶板，后端顶板设置有通孔；限位柱的侧面设置有让位缺槽，该让位缺槽向内连通于限位空腔；盖体外侧边设有分别位于限位柱两相对侧的一开口槽和一定位凹槽，该定位凹槽正对让位缺槽，开口槽位于证位缺槽背向； 所述安全锤装置包括玻璃锤、轴向弹簧、活动挡件、限位板、径向弹簧和挡圈；该玻璃锤包括锤头、导杆和柄部，导杆表面设有彼此具有一定间距的第一卡槽和第二卡槽，柄部尾端设有一定深度的安装槽，挡圈组装于该安装槽中； 前述限位板安装于前述盖体的内壁面上，活动挡件安装于前述盖体与限位板之间；活动挡件呈挂钩状，包括有按扭部和勾部，按扭部通过盖体上的开口槽伸出盖体，勾部外套于限位柱外，勾部内表面设有卡块，该卡块与让位缺槽正对； 径向弹簧安装于前述前端盖之盖体的定位凹槽中，上端顶于前述活动挡件之勾部的外侦U，提供卡块插入第一卡槽与第二卡槽中的作用力； 前述轴向弹簧套于玻璃锤的柄部，位于前述限位柱的限位空腔中，轴向弹簧的一端顶在限位柱的顶板内壁上，另一端顶在玻璃锤的导杆上。
6.根据权利要求5所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述第一卡槽与第二卡槽的间距要大于或等于前端盖盖顶到锤头底面的距离。
7.根据权利要求5所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述导杆为圆柱形，柄部为圆柱形。
8.根据权利要求5所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述锁钩设于锁体内，锁钩的前端枢套于限位柱上，锁钩的后端连接于把手并随把手转动。
9.根据权利要求1所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述锁体之把手端设置有一后端盖，所述后端盖上配装有汽车安全带切割装置。
10.根据权利要求9所述的多功能救生安全汽车方向盘锁，其特征在于:所述安全带切割装置之割槽开口沿轴向朝向手柄方向。
【文档编号】B60R21/02GK204184301SQ201420600664
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】李吉源 申请人:李吉源