汽车天窗通风卷扬帘的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车天窗通风卷扬帘，包括遮光布和辊轴，其特点在于遮光布上设有通风孔。本实用新型提供的汽车天窗天窗通风卷扬帘，通过在遮光布上和遮光布边缘与导轨横梁之间设置通风孔，保证了车内外空气的循环畅通，解决了现有卷扬帘容易起伏变形的问题。同时，本实用新型提供的新型通风卷扬帘依然结构简单，安装方便，没有额外增加成本。
【专利说明】汽车天窗通风卷扬帘
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机动车车顶天窗遮阳帘【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的汽车天窗遮阳帘都是采取遮光布面料，遮光布面料固定在辊上通过动力源的牵引进行收放。如图1所示，现有的技术问题是，由于遮光布卷帘无通风孔，卷帘边缘紧贴导轨，当天窗玻璃打开时，遮光卷帘开启情况下的车内空间仍然密封性较好。当汽车在高速行驶时，车内的空气流将导致卷帘边缘起伏，不仅影响使用效果，而且长期的空气压力变形下最终将导致卷帘边缘区不可逆转的损坏，影响美观和客户使用体验。另外，高速行驶过程也可能引起安全隐患，气流会顶起卷帘面料，超过一定的压力可能会拉断棍轴飞出天窗。
[0003]因此需要一种不影响遮阳效果又能保证车内外空气循环畅通的安全遮阳帘。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就在于解决上述技术问题，提供一种通风汽车天窗卷扬帘。
[0005]为达上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]一种汽车天窗通风卷扬帘，包括遮光布和辊轴，其特点在于遮光布上设有通风孔。
[0007]进一步，为获得更好的空气循环，遮光布与导轨之间设有合适的高度差，以能够同时达到遮阳和形成间隙通风为准。
[0008]进一步，为保证乘客使用的私密性，所述的遮光布在乘客头顶区域不设通风孔，即遮光布可以采取设有通风孔和不设通风孔的两部分面料组合而成。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型提供的汽车天窗天窗通风卷扬帘，通过在遮光布上和遮光布边缘与导轨横梁之间设置通风孔，保证了车内外空气的循环畅通，解决了现有卷扬帘容易起伏变形的问题。同时，本实用新型提供的新型通风卷扬帘依然结构简单，安装方便，没有额外增加成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为现有汽车天窗遮阳帘使用状态示意图。
[0012]图2为本实用新型提供的汽车天窗通风卷扬帘使用状态示意图。
[0013]图3为本实用新型提供的汽车天窗通风卷扬帘遮光布边缘设置通风孔时的气流循环示意图。
[0014]图4为本实用新型提供的汽车天窗通风卷扬帘遮光布结构示意图(组合型)。
【具体实施方式】
[0015]如图2所示，本实用新型的汽车一种汽车天窗通风卷扬帘，包括遮光布和辊轴，其特点在于遮光布上设有通风孔。
[0016]如图3所示，为获得更好的空气循环，遮光布与导轨之间还设有合适的高度差，以能够同时达到遮阳和形成间隙通风为准。
[0017]进一步，如图4所示，为保证乘客使用的私密性，所述的遮光布在乘客头顶区域不设通风孔，即遮光布可以采取设有通风孔11的面料I和不设通风孔的面料2组合而成。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种汽车天窗通风卷扬帘，包括遮光布和辊轴，其特征在于，遮光布上设有通风孔。
2.如权利要求1所述的汽车天窗通风卷扬帘，其特征在于，所述的遮光布由设有通风孔和不设通风孔的两部分面料组合而成。
3.如权利要求2所述的汽车天窗通风卷扬帘，其特征在于，不设通风孔的遮光布面料设于乘客头顶区域。
4.如权利要求1-3任一所述的汽车天窗通风卷扬帘，其特征在于，遮光布与导轨之间设有合适的高度差形成通风间隙。
【文档编号】B60J7/10GK204222611SQ201420623141
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】钢瑟 申请人:伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司