技术总结
本发明提供一种混合动力汽车的扭矩控制方法，包括：步骤S1，整车控制器VCU根据加速踏板开度和车辆状态计算出车辆总需求扭矩和BSG扭矩；步骤S2，发动机管理系统EMS根据所述车辆总需求扭矩和所述BSG扭矩计算出发动机扭矩；步骤S3，将所述发动机扭矩与所述BSG扭矩之和作为驱动车辆行驶的驱动扭矩。混合动力汽车的扭矩控制方法，由于在发动机端的计算考虑了BSG扭矩，所以对扭矩精度要求相对不高，可有效解决扭矩精度达不到要求导致的一系列驾驶性问题，并且整车匹配容易，鲁棒性及经济性均较好。
技术研发人员：连学通;刘巨江;何宇;乔艳菊
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
文档号码：201510503008
技术研发日：2015.08.17
技术公布日：2017.03.01