驻车安全楔的制作方法

该驻车安全楔可适用于所有机动车的半坡安全停靠。

二、

背景技术：

我是一个新车手，开车时间不长，技术不怎么成熟，经验很不丰富。好几次在陡坡处被迫停车，然后就感觉非常无奈和无助，想前进但又不敢松刹车，一松刹车车就往后退，吓得后车直按喇叭；想往后退却苦于没有空间，只能原地不动，等待车辆散尽或者有人主动让道，才能解我之困局。

其实不只是我，在现实生活中，有很多人也遇到过类似的情况，要么半坡无法启动，要么启动过程中后退和后车相撞。还听说过有人在收费站交费的过程中，车滑走把后车给撞了。

为了解我之困，同时也能帮到大家，所以我设计了这个驻车安全楔。

三、

技术实现要素：

该驻车安全楔由五部分组成，分别是①底板，②坡板，③弧形板，④弹力板，⑤引线(如图1所示)。

①底板，上层由钢板(或坚硬的材质都可以)组成，下层用橡胶或轮胎等，以增加摩擦力。②坡板与①底板之间可以分开，也可以为同一板材；①底板与②坡板之间的夹角为30°～45°之间为宜。③弧形板与②坡板之间也可以为同一板材；③弧形板的弧度应与相应车辆车轮的弧度相当；并且高度要超过车轮在该驻车安全楔上时中轴的高度，这样有利于驻车安全。④弹力板(也可以用弹簧等具有强力弹性的材质或者直接用钢板等材质支撑也可以)位于①底板和②坡板之间的尾部，以支撑车体的重力。⑤引线主要供该驻车安全楔升起和降下。①底板，②坡板，③弧形板，④弹力板的宽度应大于等于相应车辆轮胎的宽度。

四、具体实施方式

将该驻车安全楔设计于机动车后车轮之上，升降开关设计于车内，最好是便于司机操作的地方。当司机要在半坡起步时，降下该驻车安全楔，让车后退(只需要很小的空间)停在该驻车安全楔上，然后就可以很自如的将车发动起步；当车起步以后，再点升起键，该驻车安全楔缓缓升起，又可以作为该车的挡泥板(如图2所示)。在整个行车、驻车、发动车的过程中没有任何后顾之忧。

五、附图说明

图1是由①底板，②坡板，③弧形板，④弹力板，⑤引线组成。

图2示意该驻车安全楔在普通机动车上的位置。